Для безпеки будь-кого, хто може стикнутися з трансформатором, правила вимагають, щоб усі клеми були розміщені поза досяжністю. Крім того, якщо втулки не призначені для використання на відкритому повітрі (наприклад, втулки, встановлені зверху), вони також повинні бути закриті. Накриття вводів підстанції запобігає потраплянню води та сміття на компоненти під напругою. Три найпоширеніші типи кожухів прохідних підстанцій: фланець, горловина та камера повітряного терміналу.
Фланець
Фланці зазвичай використовуються лише як сполучні секції для кріплення болтами до камери повітряного терміналу або іншої перехідної секції. Як показано на малюнку нижче, трансформатор може бути оснащений фланцем повної довжини (ліворуч) або фланцем часткової довжини (праворуч), який забезпечує інтерфейс, до якого можна закріпити або перехідну секцію, або шинний канал.
горло
По суті, горловина є подовженим фланцем, і, як ви можете бачити на зображенні нижче, вона також може підключатися безпосередньо до шинного каналу або частини розподільного пристрою, як і фланець. Горловини зазвичай розташовані на стороні низької напруги трансформатора. Вони використовуються, коли вам потрібно підключити жорстку шину безпосередньо до лопат.
Повітряна кінцева камера
Для кабельних з’єднань використовуються повітряні термінальні камери (ATC). Вони забезпечують більше місця, ніж горловини, оскільки вони потребують введення кабелів для приєднання до втулок. Як показано на зображенні нижче, ATC можуть бути часткової довжини (ліворуч) або повної довжини (праворуч).
Час публікації: 11 вересня 2024 р