Maikling panimula ng transformer conservator

Maikling panimula ng transformer conservator
Ang conservator ay isang oil storage device na ginagamit sa transpormer. Ang tungkulin nito ay palawakin ang langis sa tangke ng langis kapag tumaas ang temperatura ng langis dahil sa pagtaas ng pagkarga ng transpormer. Sa oras na ito, masyadong maraming langis ang dadaloy sa conservator. Sa kabaligtaran, kapag bumaba ang temperatura, ang langis sa conservator ay dadaloy muli sa tangke ng langis upang awtomatikong ayusin ang antas ng langis, iyon ay, ang conservator ay gumaganap ng papel ng pag-iimbak ng langis at muling pagdadagdag ng langis, na maaaring matiyak na ang tangke ng langis ay puno ng langis. Kasabay nito, dahil ang conservator ng langis ay nilagyan, ang ibabaw ng contact sa pagitan ng transpormer at hangin ay nabawasan, at ang kahalumigmigan, alikabok at oxidized na dumi ng langis na nasisipsip mula sa hangin ay idineposito sa precipitator sa ilalim ng conservator ng langis, kaya lubos na nagpapabagal sa bilis ng pagkasira ng langis ng transpormer.
Istraktura ng conservator ng langis: ang pangunahing katawan ng conservator ng langis ay isang cylindrical na lalagyan na hinangin ng mga plate na bakal, at ang dami nito ay halos 10% ng dami ng tangke ng langis. Ang conservator ay pahalang na naka-install sa tuktok ng tangke ng langis. Ang langis sa loob ay konektado sa tangke ng langis ng transpormer sa pamamagitan ng connecting pipe ng gas relay, upang ang antas ng langis ay malayang tumaas at bumaba sa pagbabago ng temperatura. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang pinakamababang antas ng langis sa oil conservator ay dapat na mas mataas kaysa sa nakataas na upuan ng high-pressure casing. Para sa casing na may konektadong istraktura, ang pinakamababang antas ng langis sa oil conservator ay dapat na mas mataas kaysa sa tuktok ng casing. Ang isang glass oil level gauge (o oil level gauge) ay naka-install sa gilid ng oil conservator upang obserbahan ang pagbabago ng level ng langis sa conservator anumang oras.

Form ng transformer conservator
May tatlong uri ng transformer conservator: corrugated type, capsule type at diaphragm type.
1. Ang oil conservator ng uri ng kapsula ay naghihiwalay sa langis ng transpormer mula sa panlabas na kapaligiran na may mga kapsula ng goma sa loob, at nagbibigay ng espasyo sa langis ng transpormer para sa pagpapalawak ng thermal at pag-urong ng malamig.
2. Ang diaphragm type conservator ay ginagamit upang paghiwalayin ang transpormer na langis mula sa panlabas na kapaligiran na may goma na dayapragm at magbigay ng puwang para sa thermal expansion at malamig na pag-urong ng langis ng transpormer.
3. Ang corrugated oil conservator ay isang metal expander na binubuo ng mga metal na corrugated sheet upang paghiwalayin ang langis ng transpormer mula sa panlabas na kapaligiran at magbigay ng espasyo para sa thermal expansion at malamig na pag-urong ng langis ng transpormer. Ang corrugated oil conservator ay nahahati sa internal oil conservator at external oil conservator. Ang panloob na conservator ng langis ay may mas mahusay na pagganap ngunit mas malaking volume.

Pagse-sealing ng transformer conservator
Ang unang uri ay isang bukas (unsealed) conservator ng langis, kung saan ang langis ng transpormer ay direktang konektado sa hangin sa labas. Ang pangalawang uri ay isang capsule oil conservator, na unti-unting nabawasan ang paggamit dahil ang kapsula ay madaling matanda at pumutok at may mahinang pagganap ng sealing. Ang pangatlong uri ay diaphragm type oil conservator, na gawa sa dalawang layer ng nylon cloth na may kapal na 0.26rallr-0.35raln, na may neoprene na naka-sandwich sa gitna at cyanogen butadiene na pinahiran sa labas. Gayunpaman, mayroon itong mas mataas na mga kinakailangan para sa kalidad ng pag-install at proseso ng pagpapanatili, at ang epekto ng paggamit nito ay hindi perpekto, pangunahin dahil sa pagtagas ng langis at pagsusuot ng mga bahagi ng goma, na nakakaapekto sa kaligtasan, pagiging maaasahan at sibilisadong produksyon ng power supply. Kaya naman, unti-unti na rin itong nababawasan. Ang ika-apat na uri ay ang oil conservator na gumagamit ng mga metal na nababanat na elemento bilang mga compensator, na maaaring nahahati sa dalawang kategorya: panlabas na uri ng langis at panloob na uri ng langis. Ang panloob na oil vertical oil conservator ay gumagamit ng mga corrugated pipe bilang lalagyan ng langis. Ayon sa dami ng nabayarang langis, ang isa o higit pang mga corrugated pipe ay ginagamit upang ilagay ang mga tubo ng langis sa isang chassis na kahanay at sa isang patayong paraan. Ang takip ng alikabok ay idinagdag sa labas. Ang dami ng insulating oil ay binabayaran sa pamamagitan ng paglipat ng mga corrugated pipe pataas at pababa. Ang hitsura ay halos hugis-parihaba. Ang panlabas na oil horizontal oil conservator ay inilalagay nang pahalang sa silindro ng oil conservator na may mga bellow bilang air bag. Ang insulating oil ay nakapaloob sa pagitan ng panlabas na bahagi ng bellows at ng silindro, at ang hangin sa bellows ay nakikipag-ugnayan sa labas. Ang panloob na dami ng conservator ng langis ay binago ng pagpapalawak at pag-urong ng mga bubulusan upang mapagtanto ang dami ng kompensasyon ng insulating oil. Ang panlabas na hugis ay isang pahalang na silindro:

1 bukas na uri ng langis conservator (conservator) o mababang-boltahe maliit na kapasidad transpormador iron barrel tangke ng langis ay ang pinaka-orihinal, iyon ay, ang tangke ng langis na konektado sa labas ng hangin ay ginagamit bilang ang oil conservator. Dahil sa unsealed nito, ang insulating oil ay madaling ma-oxidized at maapektuhan ng moisture. Pagkatapos ng pangmatagalang operasyon, ang kalidad ng langis ng transpormer ay oxygenated, at ang nilalaman ng micro na tubig at hangin ng lumalalang langis ng transpormer ay seryosong lumampas sa pamantayan, na nagdudulot ng malaking banta sa ligtas, pang-ekonomiya at maaasahang operasyon ng transpormer, Alin seryosong binabawasan ang kaligtasan ng transpormer at ang buhay ng serbisyo ng insulating oil. Sa kasalukuyan, ang ganitong uri ng oil conservator (conservator) ay karaniwang inaalis, na bihirang makita sa merkado, o ginagamit lamang sa mga transformer na may mas mababang antas ng boltahe:

2 capsule type oil conservator capsule type oil conservator ay isang oil resistant nylon capsule bag na naka-install sa loob ng tradisyonal na oil conservator. Inihihiwalay nito ang langis ng transpormer sa katawan ng transpormer mula sa hangin: habang tumataas at bumababa ang temperatura ng langis sa transpormer, humihinga ito, Kapag nagbago ang dami ng langis, mayroong sapat na espasyo: ang prinsipyong gumagana nito ay ang gas sa kapsula Ang bag ay nakikipag-ugnayan sa kapaligiran sa pamamagitan ng tubo ng paghinga at ang moisture absorber. Ang ilalim ng capsule bag ay malapit sa antas ng langis ng oil conservator. Kapag nagbago ang antas ng langis, lalawak o i-compress din ang capsule bag: dahil ang rubber bag ay maaaring pumutok dahil sa mga problema sa materyal, ang hangin at tubig ay papasok sa langis at papasok sa tangke ng langis ng transpormer, na nagreresulta sa pagtaas ng nilalaman ng tubig sa langis, Bumababa ang pagganap ng pagkakabukod at tumataas ang pagkawala ng dielectric ng langis, na nagpapabilis sa proseso ng pagtanda ng langis ng pagkakabukod: samakatuwid, ang mga particle ng silicone na goma ng transpormer ay kailangang mapalitan. Kapag seryoso ang kondisyon ng paglilinis, kailangang pilitin ang transpormer na i-filter ang langis o putulin ang kuryente para sa pagpapanatili.

3 nakahiwalay na oil conservator diaphragm oil conservator ay nalulutas ang ilang mga problema ng uri ng kapsula, ngunit ang problema sa kalidad ng materyal na goma ay mahirap lutasin, upang ang mga problema sa kalidad ay maaaring mangyari sa operasyon, na nagdudulot ng banta sa ligtas na operasyon ng mga power transformer. 4 ang teknolohiyang pinagtibay ng metal corrugated (inner oil) sealed oil conservator ay mature na, Ang extension at amplification ng elastic element - sheet metal expander technology para sa transpormer, na malawakang ginagamit sa power system sa loob ng higit sa 20 taon, ay din upang punan ang isang nababanat na elemento ng langis ng transpormer at hayaang lumawak ang core nito at mag-ikli pataas at pababa upang mabayaran ang halaga ng langis. Ang internal oil conservator ay isang dalawang corrugated core (1 cr18nigti) na binubuo ng vacuum exhaust pipe, oil injection pipe, oil level indicator, flexible connecting pipe at cabinet foot. Ito ay gawa sa hindi kinakalawang na asero na may atmospheric corrosion resistance at mataas na temperatura resistance, na maaaring matugunan ang buhay ng higit sa 20000 round trip. Ang core ay gumagalaw pataas at pababa sa pagbabago ng temperatura ng langis ng transpormer at awtomatikong nagbabayad sa pagbabago ng dami ng langis ng transpormer.

(1) isang pressure protection device damper ay naka-install sa inner cavity ng core, na maaaring maantala ang epekto sa oil storage cabinet na dulot ng biglaang pagtaas ng presyon ng langis sa transpormer. Kapag naabot na ang limitasyon ng core, ang core ay masisira, at ang katawan ng transpormer ay mapoprotektahan ng pressure relief, kaya tumataas ang pagiging maaasahan ng operasyon ng transpormer. Ang function na ito ay hindi available sa ibang mga conservator.
(2) ang core ay binubuo ng isa o higit pang mga core, na may proteksiyon na takip sa labas. Ang labas ng core ay konektado sa kapaligiran, na may mahusay na pagwawaldas ng init at epekto ng bentilasyon, maaaring mapabilis ang sirkulasyon ng langis ng transpormer, bawasan ang temperatura ng langis sa transpormer, at pagbutihin ang pagiging maaasahan ng operasyon ng transpormer
(3) ang indikasyon ng antas ng langis ay pareho din sa sheet metal expander para sa transpormer. Sa pagpapalawak at pag-urong ng core, ang indicator board ay tumataas o bumababa din kasama ang core. Ang sensitivity ay mataas, at ang pagbabago sa antas ng langis ay makikita sa pamamagitan ng observation window na naka-install sa panlabas na proteksiyon na takip, na madaling maunawaan at maaasahan. Ang aparato ng alarma at isang switch ng saklaw para sa pagsubaybay sa antas ng langis ay naka-install sa panlabas na dami ng proteksiyon, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng hindi nag-aalaga na operasyon
(4) walang maling kababalaghan sa antas ng langis: ang iba't ibang uri ng mga conservator ng langis sa operasyon ay hindi maaaring maubos ang hangin nang lubusan, na maaaring maging sanhi ng maling antas ng langis. Pangalawa, ang teknolohiya ay may mataas na sensitivity dahil sa ang katunayan na ang core ay telescoping pataas at pababa. Bilang karagdagan, mayroong isang balanseng steel plate sa core, na bumubuo ng micro positive pressure, upang ang hangin sa core ay maayos na maubos hanggang ang hangin ay ganap na maubos at maabot ang kinakailangang antas ng langis, kaya inaalis ang maling antas ng langis.
(5) ang on load tap changer oil tank ay hindi dapat gumamit ng metal corrugated expander sa load tap changer bilang mahalagang bahagi ng transpormer. Sa panahon ng operasyon nito, kailangan nitong regular na ayusin ang boltahe ayon sa kondisyon ng pagkarga. Pangalawa, dahil ang arko ay hindi maaaring hindi mabuo sa panahon ng proseso ng pagsasaayos at ang ilang gas ay bubuo, na pinaghihigpitan ng dami ng ganap na selyadong metal na corrugated expander, na hindi nakakatulong sa pagpapalabas ng gas na nabuo sa pamamagitan ng agnas ng langis, Ito ay kinakailangan upang magpadala ng mga tao sa site upang maubos nang madalas. Hindi itinaguyod ng manufacturer o ng user na dapat gamitin ng maliit na oil conservator na may on-load tap changer ang fully sealed metal corrugated expander: