เครื่องเปลี่ยนแท็ปหม้อแปลง

อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของหม้อแปลงแบ่งออกเป็นอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า "ปิดการกระตุ้น" ของหม้อแปลงและอุปกรณ์เปลี่ยนแทป "ออนโหลด" ของหม้อแปลง
ทั้งสองอ้างถึงโหมดควบคุมแรงดันไฟฟ้าของตัวเปลี่ยนแท็ปหม้อแปลง ดังนั้นความแตกต่างระหว่างทั้งสองคืออะไร?
1) ตัวเปลี่ยนแทปแบบ "ไม่กระตุ้น" คือการเปลี่ยนต๊าปด้านข้างแรงดันสูงของหม้อแปลงเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนรอบของขดลวดเพื่อควบคุมแรงดันไฟฟ้า เมื่อทั้งด้านหลักและรองของหม้อแปลงถูกตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟ
2. ตัวเปลี่ยนแทป "ขณะโหลด": การใช้ตัวเปลี่ยนแทปขณะโหลด การแตะของขดลวดหม้อแปลงจะถูกเปลี่ยนเพื่อเปลี่ยนการหมุนไฟฟ้าแรงสูงสำหรับการควบคุมแรงดันไฟฟ้าโดยไม่ต้องตัดกระแสโหลด
ข้อแตกต่างระหว่างทั้งสองคือเครื่องเปลี่ยนแทปแบบไม่กระตุ้นไม่มีความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ตามโหลด เนื่องจากเครื่องเปลี่ยนแทปประเภทนี้มีกระบวนการตัดการเชื่อมต่อในระยะสั้นในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ การตัดการเชื่อมต่อกระแสโหลดจะทำให้เกิดประกายไฟระหว่างหน้าสัมผัส และทำให้ตัวเปลี่ยนแทปเสียหาย ตัวเปลี่ยนต๊าปขณะโหลดมีการเปลี่ยนความต้านทานมากเกินไปในระหว่างกระบวนการเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นจึงไม่มีกระบวนการตัดการเชื่อมต่อในระยะสั้น เมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง จะไม่มีกระบวนการเกิดประกายไฟเมื่อตัดการเชื่อมต่อกระแสโหลด โดยทั่วไปใช้สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าที่เข้มงวดซึ่งจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนบ่อยๆ

เนื่องจากตัวเปลี่ยนแทป "ออนโหลด" ของหม้อแปลงสามารถรับฟังก์ชั่นการควบคุมแรงดันไฟฟ้าภายใต้สถานะการทำงานของหม้อแปลงได้ เหตุใดจึงเลือกเครื่องเปลี่ยนแทป "นอกโหลด" แน่นอนว่าเหตุผลแรกคือราคา ภายใต้สถานการณ์ปกติ ราคาของหม้อแปลงตัวเปลี่ยนแทปแบบออฟโหลดคือ 2/3 ของราคาของหม้อแปลงตัวเปลี่ยนแทปแบบออนโหลด ในเวลาเดียวกันปริมาตรของหม้อแปลงตัวเปลี่ยนแท็ปแบบออฟโหลดจะมีขนาดเล็กกว่ามากเนื่องจากไม่มีส่วนเปลี่ยนแทปออนโหลด ดังนั้นในกรณีที่ไม่มีข้อบังคับหรือสถานการณ์อื่น ๆ จะมีการเลือกใช้หม้อแปลงเครื่องเปลี่ยนแท็ปแบบไม่มีการกระตุ้น

เหตุใดจึงเลือกตัวเปลี่ยนแทปออนโหลดของหม้อแปลง ฟังก์ชั่นคืออะไร?
1 ปรับปรุงอัตราคุณสมบัติแรงดันไฟฟ้า
การส่งกำลังในเครือข่ายการจำหน่ายระบบไฟฟ้าทำให้เกิดการสูญเสีย และค่าการสูญเสียจะน้อยที่สุดเมื่ออยู่ใกล้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดเท่านั้น การดำเนินการควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลด การรักษาแรงดันไฟฟ้าของบัสสถานีย่อยให้มีคุณสมบัติเหมาะสมอยู่เสมอ และการทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานที่สถานะแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจะช่วยลดการสูญเสีย ซึ่งเป็นวิธีที่ประหยัดและสมเหตุสมผลที่สุด อัตราคุณสมบัติแรงดันไฟฟ้าเป็นหนึ่งในตัวบ่งชี้ที่สำคัญของคุณภาพของแหล่งจ่ายไฟ การควบคุมแรงดันไฟฟ้าออนโหลดอย่างทันท่วงทีสามารถรับประกันอัตราคุณสมบัติแรงดันไฟฟ้า ดังนั้นจึงตอบสนองความต้องการของชีวิตผู้คนตลอดจนการผลิตทางอุตสาหกรรมและการเกษตร
2) ปรับปรุงความสามารถในการชดเชยกำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟและเพิ่มอัตราการป้อนตัวเก็บประจุ
เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ชดเชยพลังงานรีแอกทีฟ กำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟของตัวเก็บประจุไฟฟ้าจึงเป็นสัดส่วนกับกำลังสองของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน เมื่อแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของระบบไฟฟ้าลดลง ผลการชดเชยจะลดลง และเมื่อแรงดันไฟฟ้าในการทำงานเพิ่มขึ้น อุปกรณ์ไฟฟ้าจะถูกชดเชยมากเกินไป ทำให้แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อเพิ่มขึ้นแม้จะเกินมาตรฐานซึ่งทำให้ฉนวนของอุปกรณ์เสียหายได้ง่าย และทำให้เกิด

อุบัติเหตุจากอุปกรณ์ เพื่อป้องกันไม่ให้พลังงานรีแอกทีฟถูกป้อนกลับไปยังระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์ชดเชยพลังงานรีแอกทีฟจากการถูกปิดใช้งาน ส่งผลให้สิ้นเปลืองและสูญเสียอุปกรณ์พลังงานรีแอกทีฟเพิ่มขึ้น ควรปรับสวิตช์แตะหม้อแปลงหลักให้ทันเวลาเพื่อปรับบัส แรงดันไฟฟ้าให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปิดการชดเชยตัวเก็บประจุ

วิธีการใช้งานการควบคุมแรงดันไฟฟ้าออนโหลด
วิธีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าออนโหลดประกอบด้วยการควบคุมแรงดันไฟฟ้าและการควบคุมแรงดันไฟฟ้าด้วยตนเอง
สาระสำคัญของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าออนโหลดคือการปรับแรงดันไฟฟ้าโดยการปรับอัตราส่วนการเปลี่ยนแปลงของด้านไฟฟ้าแรงสูง ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าที่ด้านแรงดันไฟฟ้าต่ำยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เราทุกคนรู้ดีว่าด้านไฟฟ้าแรงสูงโดยทั่วไปคือแรงดันไฟฟ้าของระบบ และโดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าของระบบจะคงที่ เมื่อจำนวนรอบของขดลวดด้านแรงดันสูงเพิ่มขึ้น (นั่นคือ อัตราการเปลี่ยนแปลงเพิ่มขึ้น) แรงดันไฟฟ้าที่ด้านแรงดันต่ำจะลดลง ในทางตรงกันข้าม เมื่อจำนวนรอบของขดลวดด้านไฟฟ้าแรงสูงลดลง (นั่นคือ อัตราการเปลี่ยนแปลงลดลง) แรงดันไฟฟ้าที่ด้านแรงดันต่ำจะเพิ่มขึ้น นั่นคือ:
เพิ่มรอบ = เกียร์ลง = ลดแรงดันไฟฟ้า รอบลด = เกียร์ขึ้น = แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น

ดังนั้นภายใต้สถานการณ์ใดที่หม้อแปลงไฟฟ้าไม่สามารถดำเนินการเปลี่ยนแทปโหลดได้?
1 เมื่อหม้อแปลงโอเวอร์โหลด (ยกเว้นกรณีพิเศษ)
2 เมื่อสัญญาณเตือนก๊าซแสงของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลดทำงาน
3 เมื่อความต้านทานแรงดันน้ำมันของอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลดไม่มีเงื่อนไขหรือไม่มีน้ำมันอยู่ในเครื่องหมายน้ำมัน
④ เมื่อจำนวนการควบคุมแรงดันไฟฟ้าเกินจำนวนที่ระบุ
⑤ เมื่ออุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าผิดปกติ

เหตุใดโอเวอร์โหลดจึงล็อคตัวเปลี่ยนแท็ปออนโหลดด้วย
เนื่องจากภายใต้สถานการณ์ปกติ ในระหว่างกระบวนการควบคุมแรงดันไฟฟ้าออนโหลดของหม้อแปลงหลัก จะมีความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วต่อหลักและก๊อกเป้าหมาย ซึ่งจะสร้างกระแสไฟฟ้าหมุนเวียน ดังนั้นในระหว่างกระบวนการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ตัวต้านทานจะเชื่อมต่อแบบขนานเพื่อบายพาสกระแสหมุนเวียนและกระแสโหลด ตัวต้านทานแบบขนานต้องทนต่อกระแสไฟขนาดใหญ่
เมื่อหม้อแปลงไฟฟ้าโอเวอร์โหลด กระแสไฟฟ้าในการทำงานของหม้อแปลงหลักจะเกินกระแสที่กำหนดของเครื่องเปลี่ยนแทป ซึ่งอาจทำให้ขั้วต่อเสริมของเครื่องเปลี่ยนแทปไหม้ได้
ดังนั้น เพื่อป้องกันปรากฏการณ์อาร์กของแทปเชนเจอร์ ห้ามมิให้ควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลดเมื่อหม้อแปลงหลักโอเวอร์โหลด หากบังคับควบคุมแรงดันไฟฟ้า อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลดอาจไหม้ โหลดแก๊สอาจทำงาน และสวิตช์หม้อแปลงหลักอาจสะดุด