บทนำโดยย่อของผู้พิทักษ์หม้อแปลงไฟฟ้า

บทนำโดยย่อของผู้พิทักษ์หม้อแปลงไฟฟ้า
Conservator เป็นอุปกรณ์กักเก็บน้ำมันที่ใช้ในหม้อแปลงไฟฟ้า หน้าที่คือขยายน้ำมันในถังน้ำมันเมื่ออุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากภาระของหม้อแปลงเพิ่มขึ้น ในเวลานี้น้ำมันจะไหลเข้าสู่ Conservator มากเกินไป ในทางตรงกันข้าม เมื่ออุณหภูมิลดลง น้ำมันในตัวอนุรักษ์จะไหลเข้าสู่ถังน้ำมันอีกครั้งเพื่อปรับระดับน้ำมันโดยอัตโนมัติ กล่าวคือ ตัวอนุรักษ์จะทำหน้าที่กักเก็บน้ำมันและเติมน้ำมันซึ่งสามารถรับประกันได้ว่าถังน้ำมัน เต็มไปด้วยน้ำมัน ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากมีการติดตั้งตัวอนุรักษ์น้ำมัน พื้นผิวสัมผัสระหว่างหม้อแปลงกับอากาศจะลดลง และความชื้น ฝุ่น และสิ่งสกปรกน้ำมันที่ถูกออกซิไดซ์ที่ดูดซับจากอากาศจะสะสมอยู่ในตัวตกตะกอนที่ด้านล่างของตัวอนุรักษ์น้ำมัน จึงทำให้ความเร็วการเสื่อมสภาพของน้ำมันหม้อแปลงช้าลงอย่างมาก
โครงสร้างตัวอนุรักษ์น้ำมัน: ตัวหลักของตัวอนุรักษ์น้ำมันคือภาชนะทรงกระบอกที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก และมีปริมาตรประมาณ 10% ของปริมาตรของถังน้ำมัน ตัวป้องกันถูกติดตั้งในแนวนอนที่ด้านบนของถังน้ำมัน น้ำมันภายในเชื่อมต่อกับถังน้ำมันหม้อแปลงผ่านท่อต่อของรีเลย์แก๊ส เพื่อให้ระดับน้ำมันขึ้นลงได้อย่างอิสระตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ภายใต้สภาวะปกติ ระดับน้ำมันต่ำสุดในตัวอนุรักษ์น้ำมันจะต้องสูงกว่าเบาะนั่งที่ยกขึ้นของท่อแรงดันสูง สำหรับท่อที่มีโครงสร้างต่อกัน ระดับน้ำมันต่ำสุดในตัวป้องกันน้ำมันจะต้องสูงกว่าด้านบนของท่อ มีการติดตั้งเกจวัดระดับน้ำมันแบบแก้ว (หรือเกจวัดระดับน้ำมัน) ที่ด้านข้างของตัวป้องกันน้ำมันเพื่อสังเกตการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำมันในตัวควบคุมได้ตลอดเวลา

รูปแบบของผู้พิทักษ์หม้อแปลงไฟฟ้า
ผู้พิทักษ์หม้อแปลงมีสามประเภท: แบบลูกฟูก, แบบแคปซูลและแบบไดอะแฟรม
1. ตัวอนุรักษ์น้ำมันชนิดแคปซูลแยกน้ำมันหม้อแปลงออกจากบรรยากาศภายนอกด้วยแคปซูลยางด้านใน และให้น้ำมันหม้อแปลงมีพื้นที่สำหรับการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวเย็น
2. ตัวควบคุมชนิดไดอะแฟรมใช้เพื่อแยกน้ำมันหม้อแปลงออกจากบรรยากาศภายนอกด้วยไดอะแฟรมยางและให้พื้นที่สำหรับการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวเย็นของน้ำมันหม้อแปลง
3. ตัวอนุรักษ์น้ำมันลูกฟูกเป็นตัวขยายโลหะที่ประกอบด้วยแผ่นโลหะลูกฟูกเพื่อแยกน้ำมันหม้อแปลงออกจากบรรยากาศภายนอกและให้พื้นที่สำหรับการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวเย็นของน้ำมันหม้อแปลง ตัวอนุรักษ์น้ำมันลูกฟูกแบ่งออกเป็นตัวอนุรักษ์น้ำมันภายในและตัวอนุรักษ์น้ำมันภายนอก ตัวอนุรักษ์น้ำมันภายในมีประสิทธิภาพดีกว่าแต่มีปริมาตรมากกว่า

การปิดผนึกของผู้พิทักษ์หม้อแปลง
ประเภทแรกคือตัวอนุรักษ์น้ำมันแบบเปิด (ไม่ปิดผนึก) ซึ่งน้ำมันหม้อแปลงเชื่อมต่อโดยตรงกับอากาศภายนอก ประเภทที่สองคือตัวเก็บรักษาน้ำมันแคปซูล ซึ่งค่อยๆ ลดการใช้งานลงเนื่องจากแคปซูลมีอายุและแตกง่าย และมีประสิทธิภาพการปิดผนึกต่ำ ประเภทที่สามคือตัวอนุรักษ์น้ำมันแบบไดอะแฟรมซึ่งทำจากผ้าไนลอน 2 ชั้นที่มีความหนา 0.26rallr-0.35raln โดยมีนีโอพรีนประกบอยู่ตรงกลาง และเคลือบไซยาโนเจนบิวทาไดอีนที่ด้านนอก อย่างไรก็ตาม มีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับคุณภาพการติดตั้งและกระบวนการบำรุงรักษา และผลการใช้งานไม่เหมาะ สาเหตุหลักมาจากการรั่วไหลของน้ำมันและชิ้นส่วนยางที่สึกหรอ ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และการผลิตแหล่งจ่ายไฟแบบอารยะธรรม ดังนั้นจึงมีการลดลงเรื่อยๆเช่นกัน ประเภทที่สี่คือตัวอนุรักษ์น้ำมันโดยใช้องค์ประกอบยืดหยุ่นของโลหะเป็นตัวชดเชย ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทน้ำมันภายนอกและประเภทน้ำมันภายใน ตัวอนุรักษ์น้ำมันแนวตั้งด้านในใช้ท่อลูกฟูกเป็นที่เก็บน้ำมัน ตามปริมาณของน้ำมันที่ได้รับการชดเชย จะมีการใช้ท่อลูกฟูกตั้งแต่หนึ่งท่อขึ้นไปเพื่อวางท่อน้ำมันบนแชสซีในแบบขนานและเป็นแนวตั้ง เพิ่มฝาครอบกันฝุ่นจากภายนอก ปริมาตรของน้ำมันฉนวนได้รับการชดเชยโดยการเลื่อนท่อลูกฟูกขึ้นและลง มีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าเป็นส่วนใหญ่ ตัวป้องกันน้ำมันแนวนอนภายนอกถูกวางในแนวนอนในกระบอกสูบของตัวป้องกันน้ำมันโดยมีเครื่องสูบลมเป็นถุงลมนิรภัย น้ำมันฉนวนจะอยู่ระหว่างด้านนอกของเบลลโลว์และกระบอกสูบ และอากาศในเบลโลว์จะสื่อสารกับภายนอก ปริมาตรภายในของตัวอนุรักษ์น้ำมันจะเปลี่ยนไปตามการขยายตัวและการหดตัวของเครื่องสูบลมเพื่อให้ทราบถึงการชดเชยปริมาตรของน้ำมันที่เป็นฉนวน รูปร่างภายนอกเป็นทรงกระบอกแนวนอน:

1. ถังเก็บน้ำมันแบบเปิด (ผู้พิทักษ์) หรือถังน้ำมันถังเหล็กหม้อแปลงไฟฟ้าแรงต่ำความจุขนาดเล็กเป็นต้นฉบับมากที่สุดนั่นคือถังน้ำมันที่เชื่อมต่อกับอากาศภายนอกจะใช้เป็นตัวอนุรักษ์น้ำมัน เนื่องจากการเปิดผนึก น้ำมันฉนวนจึงง่ายต่อการออกซิไดซ์และได้รับผลกระทบจากความชื้น หลังจากการทำงานในระยะยาว คุณภาพของน้ำมันหม้อแปลงจะถูกเติมออกซิเจน และปริมาณน้ำและอากาศขนาดเล็กของน้ำมันหม้อแปลงที่เสื่อมสภาพนั้นเกินมาตรฐานอย่างมาก ซึ่งเป็นภัยคุกคามอย่างมากต่อการทำงานที่ปลอดภัย ประหยัด และเชื่อถือได้ของหม้อแปลง ซึ่ง ลดความปลอดภัยของหม้อแปลงและอายุการใช้งานของน้ำมันฉนวนลงอย่างมาก ปัจจุบันตัวอนุรักษ์น้ำมันประเภทนี้ (conservator) โดยทั่วไปจะหมดไปซึ่งหาได้ยากในท้องตลาดหรือใช้กับหม้อแปลงไฟฟ้าที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเท่านั้น:

ผู้พิทักษ์น้ำมันชนิดแคปซูล 2 ตัว ผู้พิทักษ์น้ำมันชนิดแคปซูลเป็นถุงแคปซูลไนลอนทนน้ำมันที่ติดตั้งอยู่ภายในผู้พิทักษ์น้ำมันแบบดั้งเดิม แยกน้ำมันหม้อแปลงในตัวหม้อแปลงออกจากอากาศ เมื่ออุณหภูมิน้ำมันในหม้อแปลงขึ้นและลง มันจะหายใจ เมื่อปริมาตรน้ำมันเปลี่ยนแปลงก็มีพื้นที่เพียงพอ หลักการทำงานของมันคือ ก๊าซในแคปซูล ถุงจะสื่อสารกับบรรยากาศผ่านท่อหายใจและตัวดูดซับความชื้น ด้านล่างของถุงแคปซูลอยู่ใกล้กับระดับน้ำมันของตัวป้องกันน้ำมัน เมื่อระดับน้ำมันเปลี่ยนแปลง ถุงแคปซูลก็จะขยายหรือบีบอัดด้วย เนื่องจากถุงยางอาจแตกเนื่องจากปัญหาวัสดุ อากาศและน้ำจะแทรกซึมเข้าไปในน้ำมันและเข้าสู่ถังน้ำมันหม้อแปลง ส่งผลให้ปริมาณน้ำในน้ำมันเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพของฉนวนลดลงและการสูญเสียอิเล็กทริกของน้ำมันเพิ่มขึ้น ซึ่งเร่งกระบวนการชราของน้ำมันฉนวน ดังนั้น จึงต้องเปลี่ยนอนุภาคยางซิลิโคนของหม้อแปลงไฟฟ้า เมื่อสภาวะการทำความสะอาดรุนแรงต้องบังคับให้หม้อแปลงกรองน้ำมันหรือตัดไฟเพื่อบำรุงรักษา

3 ตัวอนุรักษ์น้ำมันแบบแยกตัว ตัวอนุรักษ์น้ำมันไดอะแฟรมช่วยแก้ปัญหาบางอย่างของประเภทแคปซูล แต่ปัญหาคุณภาพของวัสดุยางนั้นแก้ไขได้ยาก ดังนั้นจึงอาจเกิดปัญหาด้านคุณภาพในการทำงาน ซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อการทำงานที่ปลอดภัยของหม้อแปลงไฟฟ้า 4 เทคโนโลยีที่นำมาใช้โดยผู้พิทักษ์น้ำมันปิดผนึกโลหะลูกฟูก (น้ำมันภายใน) นั้นเป็นผู้ใหญ่ การขยายและขยายขององค์ประกอบยืดหยุ่น - เทคโนโลยีตัวขยายแผ่นโลหะสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้ามานานกว่า 20 ปีก็เช่นกัน เพื่อเติมน้ำมันหม้อแปลงลงในองค์ประกอบยืดหยุ่น และปล่อยให้แกนขยายและหดตัวขึ้นและลงเพื่อชดเชยปริมาณน้ำมัน ตัวอนุรักษ์น้ำมันภายในเป็นแกนลูกฟูกสองแกน (1 cr18nigti) ประกอบด้วยท่อไอเสียสุญญากาศ ท่อฉีดน้ำมัน ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน ท่อเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น และตีนตู้ ทำจากสแตนเลสที่มีความต้านทานการกัดกร่อนในบรรยากาศและทนต่ออุณหภูมิสูงซึ่งสามารถตอบสนองอายุการใช้งานได้มากกว่า 20,000 รอบ แกนกลางจะเลื่อนขึ้นและลงตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้ำมันหม้อแปลง และชดเชยการเปลี่ยนแปลงปริมาตรน้ำมันหม้อแปลงโดยอัตโนมัติ

(1) มีการติดตั้งแดมเปอร์อุปกรณ์ป้องกันแรงดันในช่องด้านในของแกน ซึ่งสามารถชะลอผลกระทบต่อตู้เก็บน้ำมันที่เกิดจากแรงดันน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันในหม้อแปลงไฟฟ้า เมื่อถึงขีดจำกัดของแกน แกนจะแตก และตัวหม้อแปลงจะได้รับการปกป้องโดยการลดแรงดัน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความน่าเชื่อถือของการทำงานของหม้อแปลง ฟังก์ชั่นนี้ไม่สามารถใช้ได้ในนักอนุรักษ์รายอื่น
(2) แกนประกอบด้วยแกนตั้งแต่หนึ่งแกนขึ้นไปโดยมีฝาครอบป้องกันอยู่ด้านนอก ด้านนอกของแกนเชื่อมต่อกับบรรยากาศซึ่งมีการกระจายความร้อนและการระบายอากาศที่ดี สามารถเร่งการไหลเวียนของน้ำมันหม้อแปลง ลดอุณหภูมิน้ำมันในหม้อแปลง และปรับปรุงความน่าเชื่อถือของการทำงานของหม้อแปลง
(3) การแสดงระดับน้ำมันจะเหมือนกับตัวขยายแผ่นโลหะสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้า ด้วยการขยายตัวและการหดตัวของแกน บอร์ดตัวบ่งชี้ยังขึ้นหรือลงพร้อมกับแกน มีความไวสูงและสามารถมองเห็นการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำมันได้ผ่านหน้าต่างสังเกตที่ติดตั้งบนฝาครอบป้องกันด้านนอก ซึ่งใช้งานง่ายและเชื่อถือได้ อุปกรณ์แจ้งเตือนและสวิตช์ช่วงสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมันได้รับการติดตั้งไว้ที่ปริมาตรป้องกันด้านนอก ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการทำงานแบบอัตโนมัติ
(4) ไม่มีปรากฏการณ์ระดับน้ำมันปลอม: ตัวอนุรักษ์น้ำมันหลายประเภทที่ใช้งานอยู่ไม่สามารถระบายอากาศออกได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งอาจทำให้เกิดระดับน้ำมันปลอม ประการที่สอง เทคโนโลยีมีความไวสูงเนื่องจากแกนกลางเหลื่อมขึ้นและลง นอกจากนี้ ยังมีแผ่นเหล็กสมดุลในแกน ซึ่งสร้างแรงดันบวกระดับไมโคร เพื่อให้อากาศในแกนสามารถระบายออกได้อย่างราบรื่นจนกว่าอากาศจะหมดจนหมดและถึงระดับน้ำมันที่ต้องการ จึงช่วยขจัดระดับน้ำมันปลอม
(5) ถังน้ำมันบนตัวเปลี่ยนแทปโหลดไม่ควรใช้ตัวขยายลูกฟูกโลหะบนตัวเปลี่ยนแทปโหลดเป็นส่วนประกอบสำคัญของหม้อแปลง ในระหว่างการทำงานจำเป็นต้องปรับแรงดันไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอตามสภาวะโหลด ประการที่สอง เนื่องจากส่วนโค้งจะถูกสร้างขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างกระบวนการปรับ และก๊าซบางชนิดจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งถูกจำกัดโดยปริมาตรของตัวขยายลูกฟูกโลหะที่ปิดสนิท ซึ่งไม่เอื้อต่อการปล่อยก๊าซที่เกิดจากการสลายตัวของน้ำมัน มันคือ จำเป็นต้องส่งคนเข้าไซต์งานเพื่อระบายบ่อยๆ ทั้งผู้ผลิตและผู้ใช้ไม่สนับสนุนให้อุปกรณ์อนุรักษ์น้ำมันขนาดเล็กที่มีเครื่องเปลี่ยนต๊าปขณะโหลดไม่ควรนำส่วนขยายกระดาษลูกฟูกโลหะที่ปิดสนิทมาใช้: