மின்மாற்றியுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய எவரின் பாதுகாப்பிற்காக, அனைத்து டெர்மினல்களும் அணுக முடியாத இடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, புஷிங்குகள் வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்காக மதிப்பிடப்படாவிட்டால்-மேலே பொருத்தப்பட்ட புஷிங்ஸ் போன்றவை-அவை இணைக்கப்பட வேண்டும். துணை மின்நிலைய புஷிங்குகளை மூடியிருப்பதால், நீர் மற்றும் குப்பைகள் நேரடி கூறுகளிலிருந்து விலகி இருக்கும். துணை மின்நிலைய புஷிங் அடைப்புகளில் மிகவும் பொதுவான மூன்று வகைகள் ஃபிளேன்ஜ், தொண்டை மற்றும் ஏர் டெர்மினல் சேம்பர்.
ஃபிளாஞ்ச்
விமான முனைய அறை அல்லது மற்றொரு இடைநிலைப் பிரிவில் போல்ட் செய்ய விளிம்புகள் பொதுவாக இனச்சேர்க்கைப் பிரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கீழே உள்ள படத்தில் உள்ளபடி, டிரான்ஸ்பார்மரை முழு நீள விளிம்பு (இடது) அல்லது ஒரு பகுதி-நீள விளிம்பு (வலது) கொண்டு அலங்கரிக்கலாம், இது ஒரு இடைமுகத்தை வழங்குகிறது, அதில் நீங்கள் ஒரு மாற்றம் பிரிவு அல்லது ஒரு பஸ் குழாயை போல்ட் செய்யலாம்.
தொண்டை
தொண்டை என்பது அடிப்படையில் நீட்டிக்கப்பட்ட விளிம்பு ஆகும், மேலும் கீழே உள்ள படத்தில் நீங்கள் பார்ப்பது போல், இது ஒரு பேருந்து குழாய் அல்லது சுவிட்ச் கியருடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும். தொண்டைகள் பொதுவாக மின்மாற்றியின் குறைந்த மின்னழுத்த பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன. நீங்கள் ஒரு கடினமான பஸ்ஸை நேரடியாக ஸ்பேட்களுடன் இணைக்க வேண்டியிருக்கும் போது இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஏர் டெர்மினல் சேம்பர்
கேபிள் இணைப்புகளுக்கு ஏர் டெர்மினல் சேம்பர்ஸ் (ஏடிசி) பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை தொண்டைகளை விட அதிக இடத்தை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் அவை புஷிங்ஸுடன் இணைக்க கேபிள்களை கொண்டு வர வேண்டும். கீழே உள்ள படத்தில் விளக்கப்பட்டுள்ளபடி, ATC கள் பகுதி-நீளமாக (இடது) அல்லது முழு நீளமாக (வலது) இருக்கலாம்.
இடுகை நேரம்: செப்-11-2024