Për sigurinë e kujtdo që mund të bie në kontakt me një transformator, rregulloret kërkojnë që të gjitha terminalet të vendosen jashtë mundësive. Për më tepër, nëse tufat nuk janë vlerësuar për përdorim të jashtëm - si tufat e montuara lart - ato gjithashtu duhet të jenë të mbyllura. Mbajtja e tufave të nënstacionit të mbuluar e mban ujin dhe mbeturinat larg komponentëve të gjallë. Tre llojet më të zakonshme të mbylljeve të tufave të nënstacionit janë dhoma me fllanxha, grykë dhe terminali ajror.
Fllanxha
Fllanxhat zakonisht përdoren vetëm si një seksion çiftëzimi për tu ngjitur në një dhomë terminali ajri ose në një seksion tjetër kalimtar. Siç tregohet më poshtë, transformatori mund të pajiset me një fllanxhë me gjatësi të plotë (majtas) ose një fllanxhë me gjatësi të pjesshme (djathtas), e cila siguron një ndërfaqe në të cilën mund të mbyllni një seksion tranzicioni ose një kanal autobusi.
Gryka
Një fyt është në thelb një fllanxhë e zgjatur dhe siç mund ta shihni në imazhin më poshtë, ai gjithashtu mund të lidhet drejtpërdrejt me një kanal autobusi ose një pjesë të çelësit, ashtu si një fllanxhë. Grykat zakonisht ndodhen në anën me tension të ulët të një transformatori. Këto përdoren kur ju duhet të lidhni një autobus të fortë direkt me lopata.
Dhoma e Terminalit Ajror
Dhomat e terminalit të ajrit (ATC) përdoren për lidhjet me kabllo. Ato ofrojnë më shumë hapësirë se sa grykët, pasi duhet të futin kabllot për t'u lidhur me tufat. Siç ilustrohet në imazhin më poshtë, ATC-të mund të jenë ose me gjatësi të pjesshme (majtas) ose me gjatësi të plotë (djathtas).
Koha e postimit: Shtator-11-2024