පිටුව_බැනරය

ට්රාන්ස්ෆෝමර් කෝර්

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හරය දඟර අතර කාර්යක්ෂම චුම්බක සම්බන්ධ කිරීම සහතික කරයි. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් කෝර් වර්ග, ඒවා ඉදිකරන ආකාරය සහ ඒවා කරන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන සියල්ල ඉගෙන ගන්න.

ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හරයක් යනු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ප්‍රාථමික සහ ද්විතියික වංගු වටා ඇති ෆෙරස් ලෝහ (බොහෝ විට සිලිකන් වානේ) තුනී ලැමිෙන්ටඩ් තහඩු එකට ගොඩ ගසා ඇති ව්‍යුහයකි.

හරයේ කොටස්
ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හරයක් යනු ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයේ ප්‍රාථමික සහ ද්විතියික වංගු වටා ඇති ෆෙරස් ලෝහ (බොහෝ විට සිලිකන් වානේ) තුනී ලැමිෙන්ටඩ් තහඩු එකට ගොඩ ගසා ඇති ව්‍යුහයකි.

JZP

අත් පා
ඉහත උදාහරණයේ, හරයේ අත් පා යනු දඟර වටා පිහිටුවා ඇති සිරස් කොටස් වේ. සමහර මූලික මෝස්තර වලදී බාහිරම දඟරවල බාහිර කොටසෙහිද අත් පා ස්ථානගත කළ හැක. ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හරයක ඇති අවයව කකුල් ලෙසද හැඳින්විය හැක.

වියගහ
වියගහ යනු අත් පා එකට සම්බන්ධ කරන හරයේ තිරස් කොටසයි. වියගහ සහ අත් පා චුම්භක ප්‍රවාහය නිදහසේ ගලා යාමට මාර්ගයක් සාදයි.

ට්රාන්ස්ෆෝමර් හරයේ ක්රියාකාරිත්වය
ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හරය ප්‍රාථමික පැත්තේ සිට ද්විතියික පැත්තට විද්‍යුත් ශක්තිය මාරු කිරීමට පහසුකම් සලසමින් එතුම් අතර කාර්යක්ෂම චුම්බක සම්බන්ධ කිරීම සහතික කරයි.

JZP2

ඔබ සතුව කම්බි දඟර දෙකක් පසෙකින් ඇති විට ඔබ ඉන් එකක් හරහා විද්‍යුත් ධාරාවක් ගමන් කරන විට, දෙවන දඟරයේ විද්‍යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රයක් ප්‍රේරණය වන අතර, එය උතුරේ සිට දක්ෂිණ ධ්‍රැවය දක්වා විහිදෙන දිශාව සහිත සමමිතික රේඛා කිහිපයකින් නිරූපණය කළ හැක - රේඛා ලෙස හැඳින්වේ. ප්රවාහයේ. දඟර සමඟ පමණක්, ප්‍රවාහයේ මාර්ගය නාභිගත නොවන අතර ප්‍රවාහයේ ඝනත්වය අඩු වේ.
දඟර ඇතුළත යකඩ හරයක් එකතු කිරීම ප්‍රවාහය නාභිගත කර විශාල කර ප්‍රාථමික සිට ද්විතියික දක්වා බලශක්තිය වඩාත් කාර්යක්ෂම ලෙස මාරු කිරීම සිදු කරයි. මෙයට හේතුව යකඩවල පාරගම්යතාව වාතයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි වීමයි. එක තැනකින් තවත් තැනකට යන මෝටර් රථ සමූහයක් වැනි විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රවාහයක් ගැන අපි සිතන්නේ නම්, යකඩ හරයක් වටා දඟරයක් ඔතා ගැනීම යනු වංගු සහිත කුණු පාරක් අන්තර් රාජ්‍ය අධිවේගී මාර්ගයක් ආදේශ කිරීම වැනි ය. එය වඩා කාර්යක්ෂමයි.

මූලික ද්රව්ය වර්ගය
පැරණිතම ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් මධ්‍යයන් ඝන යකඩ භාවිතා කළ නමුත්, වසර ගණනාවක් පුරා අමු යකඩ ලෝපස් සිලිකන් වානේ වැනි පාරගම්‍ය ද්‍රව්‍ය බවට පිරිපහදු කිරීමට ක්‍රම දියුණු කරන ලද අතර, එහි ඉහළ පාරගම්යතාව හේතුවෙන් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් මූලික සැලසුම් සඳහා අද භාවිතා වේ. එසේම, බොහෝ ඝන ලෙස ඇසුරුම් කරන ලද ලැමිෙන්ටඩ් තහඩු භාවිතය ඝන යකඩ හරය සැලසුම් කිරීම නිසා ඇතිවන සංසරණ ධාරා සහ අධික උනුසුම් වීමේ ගැටළු අඩු කරයි. ප්‍රධාන මෝස්තරයේ තවත් වැඩි වීමක් සිදු කරනු ලබන්නේ සීතල පෙරළීම, ඇනීල කිරීම සහ ධාන්ය නැඹුරු වානේ භාවිතා කිරීමෙනි.

1.සීතල පෙරළීම
සිලිකන් වානේ යනු මෘදු ලෝහයකි. සීතල පෙරළෙන සිලිකන් වානේ එහි ශක්තිය වැඩි කරයි - හරය සහ දඟර එකට එකලස් කිරීමේදී එය වඩාත් කල් පවතින බවට පත් කරයි.

2.ඇනීල් කිරීම
අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා මූලික වානේ ඉහළ උෂ්ණත්වයකට රත් කිරීම ඇනීලිං ක්‍රියාවලියට ඇතුළත් වේ. මෙම ක්රියාවලිය ලෝහයේ මෘදු බව සහ ductility වැඩි කරනු ඇත.

3.Grain Oriented Steel
සිලිකන් වානේ දැනටමත් ඉතා ඉහළ පාරගම්යතාවයක් ඇත, නමුත් වානේ ධාන්ය එකම දිශාවට යොමු කිරීමෙන් මෙය තවත් වැඩි කළ හැකිය. ධාන්ය නැඹුරු වානේ 30% කින් ප්රවාහ ඝනත්වය වැඩි කළ හැක.

තුන, හතර සහ පහේ අවයව හරය

තුන් ලිම්බ් කෝර්
බෙදාහැරීමේ පන්තියේ වියළි ආකාරයේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා-අඩු සහ මධ්‍යම වෝල්ටියතා වර්ග සඳහා අත්පා (හෝ කකුල්) හර තුනක් නිතර භාවිතා වේ. විශාල තෙල් පිරවූ බල පන්තියේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා ද පාද තුනේ ගොඩගැසී ඇති මූලික සැලසුම භාවිතා වේ. තෙල් පිරවූ බෙදා හැරීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් සඳහා භාවිතා කරන තුන් අවයව හරයක් දැකීම අඩුය.

බාහිර අවයවයක් (ය) නොමැති වීම හේතුවෙන්, පාද තුනේ හරය පමණක් wye-wye ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් වින්‍යාසය සඳහා සුදුසු නොවේ. පහත රූපයේ දැක්වෙන පරිදි, wye-wye ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් මෝස්තරවල පවතින ශුන්‍ය අනුක්‍රමය ප්‍රවාහය සඳහා ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයක් නොමැත. ප්‍රමාණවත් ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයක් නොමැති ශුන්‍ය අනුක්‍රමය ධාරාව, ​​වායු හිඩැස් හෝ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ටැංකිය භාවිතයෙන් විකල්ප මාර්ගයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත, එය අවසානයේ අධික උනුසුම් වීමට සහ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.

(ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ඒවායේ සිසිලන පන්තිය හරහා තාපය සමඟ කටයුතු කරන ආකාරය ඉගෙන ගන්න)

JZP3

හතර අත් පා හරය
වළලන ලද ඩෙල්ටා තෘතීයික වංගු කිරීමක් භාවිතා කරනවා වෙනුවට, අත්පා හතරක මූලික සැලසුමක් ආපසු ප්‍රවාහය සඳහා එක් පිටත අවයවයක් සපයයි. මෙම වර්ගයේ මූලික සැලසුම එහි ක්‍රියාකාරීත්වයේ දී පහේ අවයව සැලසුමකට බෙහෙවින් සමාන වන අතර එමඟින් අධික උනුසුම් වීම සහ අතිරේක ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් ශබ්දය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.

JZP5

පස් ලිම්බ් කෝර්

අද දින සියලුම බෙදාහැරීමේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් යෙදුම් සඳහා ප්‍රමිතිය වන්නේ කකුල් පහකින් යුත් ඔතා ඇති මූලික මෝස්තරය (ඒකකය wye-wye ද නැද්ද යන්න නොසලකා). දඟරවලින් වට වී ඇති අභ්‍යන්තර පාද තුනේ හරස්කඩ ප්‍රදේශය පාද තුනේ සැලසුම මෙන් දෙගුණයක් වන බැවින්, වියගහේ සහ පිටත පාදවල හරස්කඩ ප්‍රදේශය අභ්‍යන්තර අවයවවලින් අඩක් විය හැකිය. මෙය ද්රව්ය සංරක්ෂණයට සහ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීමට ද උපකාරී වේ.


පසු කාලය: අගෝස්තු-05-2024