ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ — ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ — ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਫਲੈਂਜ, ਥਰੋਟ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਟਰਮੀਨਲ ਚੈਂਬਰ ਹਨ।
ਫਲੈਂਜ
ਫਲੈਂਜਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਟਰਮੀਨਲ ਚੈਂਬਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਭਾਗ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੇਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਫਲੈਂਜ (ਖੱਬੇ) ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਫਲੈਂਜ (ਸੱਜੇ) ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬੱਸ ਡਕਟ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਗਲਾ
ਇੱਕ ਗਲਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫਲੈਂਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਬੱਸ ਡਕਟ ਜਾਂ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਬੱਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਪੇਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰ ਟਰਮੀਨਲ ਚੈਂਬਰ
ਏਅਰ ਟਰਮੀਨਲ ਚੈਂਬਰ (ATCs) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਗਲੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਝਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ATCs ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੰਸ਼ਕ-ਲੰਬਾਈ (ਖੱਬੇ) ਜਾਂ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ (ਸੱਜੇ) ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-11-2024