ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਯੰਤਰ (PRDs)ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਆਖਰੀ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੁਕਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ PRDs ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਟੈਂਕ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
PRDs ਦਾ ਉਦੇਸ਼
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫਾਲਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਚਾਪ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਚਾਪ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਦੇ ਸੜਨ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਟੈਂਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਵਾਧਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਸੰਭਾਵੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। PRDs ਦਬਾਅ ਛੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। PRDs ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, PRDs ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਫਿਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ PRDs ਜੋ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੜ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਾਪਦੀ ਹੈ.
PRDs ਨੂੰ ਮੁੜ-ਬੰਦ ਕਰਨਾ
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ PRDs ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਪਰਿੰਗ ਲੋਡ ਸੇਫਟੀ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ (SRV) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ (ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ) 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੀਆਰਡੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੈਂਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਬਸੰਤ ਸੰਕੁਚਨ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਟੈਂਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਰੰਗੀਨ ਸੰਕੇਤਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਡੰਡਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ PRD ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਲੇ ਦੇ ਅਮਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, PRD ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਾਰਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਪੀਆਰਡੀ ਲਿਫਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੀ.ਆਰ.ਡੀ. ਨੂੰ ਸਲਾਨਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। PRD ਦੀ ਜਾਂਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣ ਰਹੇ ਹੋ? ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੀਡੀਓ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੀਡੀਓ, ਇੱਕ ਕਵਿਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮਿਲੇਗਾ। ਆਨੰਦ ਮਾਣੋ!
ਗੈਰ-ਮੁੜ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ PRDs
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪੀਆਰਡੀ ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਜ਼ਾ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਸੰਦੀਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰਾਹਤ ਪਿੰਨ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ PRD ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਟੈਂਕ ਮਾਹੌਲ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਿਹਾ।
ਰਾਹਤ ਪਿੰਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਪਿੰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੋਣ ਕਿਉਂਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪੀਆਰਡੀ ਲਿਫਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਕ ਫਟ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
ਟਿੱਪਣੀਆਂ
PRD ਦੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨਾਲ PRD ਦੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹੈ)।
ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਵਾਦ PRDs ਨੂੰ ਘੇਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ PRD ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ PRD ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਜੋ PRD ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ, PRD ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰ PRDs ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-23-2024