ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਢਾਲ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਸੰਚਾਲਕ ਸ਼ੀਟ ਹੈ। ਢਾਲ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਲੀ ਸ਼ੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ's ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼। ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਟ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚੈਸਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ?
E-ਢਾਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਗੜਬੜੀ ਨੂੰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰਦੀ ਹੈ'ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਉ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਧਿਆਨ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਅਸਥਾਈ ਸਪਾਈਕਸ ਅਤੇ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡਡ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ (ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਉਪਰੋਕਤ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਆਮ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਆਮ ਦਫਤਰੀ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਜਾਂ ਫੋਟੋਕਾਪੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਨਵਰਟਰ ਵੀ ਅਸਥਾਈ ਸਪਾਈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਚਿੱਤਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਆਮ ਹੈ। ਗਲਤ ਕੇਬਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਵਾਲੇ ਮਾੜੇ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਹੁਣ ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਇੱਕ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ।
Capacitive ਕਪਲਿੰਗ
ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡਡ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਪੇਸਿਟਿਵ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਜੋੜੇ। ਗਰਾਊਂਡਡ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਗੜਬੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ (ਸੈਕੰਡਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ) ਤੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸਥਾਈ ਸਪਾਈਕਸ ਅਤੇ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਢਾਲ ਅਜਿਹੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ
ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਟੇਜ ਗੜਬੜੀ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ HV ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ-ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸਪਾਈਕਸ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਘਟਨਾਵਾਂ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ's ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਭਾਗ. ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੂਰਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ।
ਡਰਾਈਵ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ
ਡਰਾਈਵ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਗੜਬੜੀਆਂ (ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ) ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਾਂ (ਜਾਂ VFDs) ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੜਬੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਬਦ"ਡਰਾਈਵ"ਨਾਮ ਵਿੱਚ. ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਾਂ ਹੋਰ ਵੋਲਟੇਜ ਗੜਬੜੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ) ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿੱਚ HV ਅਤੇ LV ਕੋਇਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਈ-ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਇਲਾਂ ਅਤੇ ਕੋਰ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੋਲਟੇਜ ਗੜਬੜੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਅਸਥਾਈ ਸਪਾਈਕ ਅਤੇ ਮੋਡ ਸ਼ੋਰ) ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈ-ਸ਼ੀਲਡ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਈ-ਸ਼ੀਲਡਾਂ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-08-2024