De lay-out van de bussen op onderstationtransformatoren is niet zo eenvoudig als de bussen op padmount-transformatoren. De bussen op een padmount bevinden zich altijd in de kast aan de voorzijde van de unit met laagspanningsbussen aan de rechterkant en de hoogspanningsbussen aan de linkerkant. Bij onderstationtransformatoren kunnen de bussen bijna overal op de unit worden geplaatst. Bovendien kan de volgorde van de onderstationbussen variëren, afhankelijk van de exacte toepassing.
Dit alles betekent dat wanneer u een onderstationtransformator nodig heeft, u ervoor moet zorgen dat u de exacte doorvoerindeling kent voordat u uw bestelling plaatst. Houd rekening met de fasering tussen de transformator en de apparatuur waarop u aansluit (onderbreker, enz.). De lay-out van de doorvoer moet in spiegelbeeld zijn en niet identiek.
Hoe de lay-out van bussen te kiezen
Er zijn drie factoren:
- Locaties van bussen
- Fasering
- Terminalbehuizingen
Locaties van bussen
Het American National Standards Institute (ANSI) biedt een universele aanduiding voor het labelen van de zijkanten van transformatoren: ANSI-zijde 1 is de “voorkant” van de transformator: de kant van de unit waar zich de aftapklep en het naamplaatje bevinden. De andere zijden zijn aangegeven als ze met de klok mee rond de unit bewegen: tegenover de voorkant van de transformator (zijde 1), zijde 2 is de linkerkant, zijde 3 is de achterkant en zijde 4 is de rechterkant.
Soms kunnen de onderstationbussen zich aan de bovenkant van de unit bevinden, maar in dat geval worden ze langs de rand van één kant uitgelijnd (niet in het midden). Op het typeplaatje van de transformator staat een volledige beschrijving van de busindeling.
Fasering van onderstations
Zoals je kunt zien in het hierboven afgebeelde onderstation, bewegen de laagspanningsbussen van links naar rechts: X0 (de neutrale bus), X1, X2 en X3.
Als de fasering echter het tegenovergestelde zou zijn van het vorige voorbeeld, zou de lay-out omgekeerd zijn: X0, X3, X2 en X1, van links naar rechts.
De neutrale bus, hier links afgebeeld, kan ook aan de rechterkant worden geplaatst. De neutrale doorvoer kan zich ook onder de andere doorvoeren of op het deksel van de transformator bevinden, maar deze locatie komt minder vaak voor.
Terminale behuizingen
Voor de veiligheid van iedereen die in contact zou kunnen komen met een transformator, vereisen de voorschriften dat alle terminals buiten bereik worden geplaatst. Bovendien moeten de bussen, tenzij ze geschikt zijn voor gebruik buitenshuis (zoals op de bovenkant gemonteerde bussen), ook worden ingesloten. Door de bussen van het substation af te dekken, blijft water en vuil uit de buurt van de onder spanning staande componenten. De drie meest voorkomende typen onderstationbusbehuizingen zijn flens, keel en luchtterminalkamer.
Flens
Flenzen worden doorgaans gebruikt als slechts een passend gedeelte om een luchtterminalkamer of een ander overgangsgedeelte met bouten vast te zetten. Zoals hieronder afgebeeld, kan de transformator worden uitgerust met een flens over de volledige lengte (links) of een flens over de gedeeltelijke lengte (rechts), die een interface biedt waarop u een overgangssectie of een buskanaal kunt vastschroeven.
Keel
Een keel is in principe een verlengde flens, en zoals je in de onderstaande afbeelding kunt zien, kan deze, net als een flens, ook rechtstreeks op een buskanaal of een stuk schakelapparaat worden aangesloten. De kelen bevinden zich meestal aan de laagspanningszijde van een transformator. Deze worden gebruikt wanneer u een harde bus rechtstreeks op de schoppen moet aansluiten.
Keel
Een keel is in principe een verlengde flens, en zoals je in de onderstaande afbeelding kunt zien, kan deze, net als een flens, ook rechtstreeks op een buskanaal of een stuk schakelapparaat worden aangesloten. De kelen bevinden zich meestal aan de laagspanningszijde van een transformator. Deze worden gebruikt wanneer u een harde bus rechtstreeks op de schoppen moet aansluiten.
Posttijd: 19 september 2024