Transformatorvloeistoffen zorgen voor zowel diëlektrische sterkte als koeling. Naarmate de temperatuur van de transformator stijgt, zet die vloeistof uit. Naarmate de temperatuur van de olie daalt, trekt deze samen. Wij meten vloeistofniveaus met een geïnstalleerde niveaumeter. Het zal u de vloeistofstroomsituatie vertellen en hoe u die informatie kruist met de olietemperatuur en u kan vertellen of u uw transformator moet bijvullen met olie.
De vloeistof in een transformator, of het nu olie is of een ander soort vloeistof, ze doen twee dingen. Ze zorgen voor een diëlektricum om de elektriciteit te houden waar deze thuishoort. En ze zorgen ook voor verkoeling. De transformator is niet 100% efficiënt en die inefficiëntie komt tot uiting in de vorm van warmte. En in feite, als de temperatuur van de transformator stijgt, wederom als gevolg van de verliezen in de transformator, zet de olie uit. En het is ongeveer 1% voor elke 10 graden Celsius dat de temperatuur van de transformator stijgt. Dus hoe wordt dat gemeten? Welnu, je kunt dit beoordelen via de vlotter in de niveaumeter, het niveau in de transformator, en de meter heeft dit merkteken, wanneer het niveau hier zijdelings op één lijn staat met de naald op 25 graden Celsius. Dus een laag niveau zou natuurlijk betekenen dat als deze op laag staat, deze arm het vloeistofniveau zou volgen.
En echter bij 25 graden Celsius, wat een omgevingstemperatuur zou zijn, mag de transformator op dat moment niet worden belast. Zo hebben ze een niveau bepaald om mee te beginnen. Als de temperatuur stijgt en de vloeistof uitzet, komt de vlotter omhoog en begint de naald te bewegen.
De vloeistofniveaumeter bewaakt het olie- of vloeistofniveau in uw transformator. De vloeistof in padmount- en substationtransformatoren isoleert de wikkelingen en koelt de transformator tijdens bedrijf. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de vloeistof gedurende de hele levensduur van de transformator op het juiste niveau blijft.
De 3 belangrijkste vergaderingen
Om de verschillende soorten transformatoroliemeters te identificeren, helpt het om eerst hun belangrijkste componenten te begrijpen. Elke meter bestaat uit drie samenstellen:
De zaakvergadering,waarin de wijzerplaat (wijzerplaat) zit waarop je de temperatuur kunt aflezen, evenals de schakelaars.
De flensconstructie,die bestaat uit de flens die op de tank aansluit. Het flenssamenstel bestaat ook uit de steunbuis, die zich vanaf de achterkant van de flens uitstrekt.
De vlotterstangconstructie,bestaande uit de vlotter en vlotterarm, die wordt ondersteund door het flenssamenstel.
Montagetype
Er zijn twee belangrijke montagetypes beschikbaar voor OLI (oliepeilindicatoren).
Direct gemonteerde oliepeilindicatoren
Op afstand gemonteerde oliepeilindicatoren
De meeste oliepeilindicatoren voor transformatoren zijn Direct Mount-apparaten, wat betekent dat de behuizing, de flensconstructie en de vlotterstangconstructie één geïntegreerde eenheid vormen. Deze kunnen aan de zijkant of aan de bovenkant worden gemonteerd.
Aan de zijkant gemonteerde OLI's hebben over het algemeen een vlottersamenstel dat bestaat uit een vlotter aan het uiteinde van een roterende arm. Terwijl bovenaan gemonteerde OLI's (ook wel verticale oliepeilindicatoren genoemd) een vlotter in hun verticale steunbuis hebben.
Op afstand gemonteerde OLI's zijn daarentegen ontworpen voor gebruik waar het meetpunt niet gemakkelijk door personeel kan worden bekeken, waardoor een afzonderlijke indicatie of indicatie op afstand vereist is. Bijvoorbeeld op een conservatortank. In de praktijk betekent dit dat de behuizing (met de visuele wijzerplaat) gescheiden is van de vlotter, verbonden door een capillaire buis.
Posttijd: 18 oktober 2024