ट्रान्सफॉर्मरच्या संपर्कात येणा-या कोणाच्याही सुरक्षेसाठी, सर्व टर्मिनल आवाक्याबाहेर ठेवणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, जोपर्यंत बुशिंग्सला बाहेरच्या वापरासाठी रेट केले जात नाही — जसे की टॉप-माउंट केलेल्या बुशिंग्स — ते देखील बंद केलेले असणे आवश्यक आहे. सबस्टेशन बुशिंग झाकून ठेवल्याने पाणी आणि कचरा जिवंत घटकांपासून दूर राहतो. सबस्टेशन बुशिंग एन्क्लोजरचे तीन सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे फ्लँज, थ्रोट आणि एअर टर्मिनल चेंबर.
बाहेरील कडा
एअर टर्मिनल चेंबर किंवा दुसर्या संक्रमणकालीन विभागात बोल्ट करण्यासाठी फ्लँजचा वापर सामान्यत: फक्त एक वीण विभाग म्हणून केला जातो. खाली दिलेल्या चित्राप्रमाणे, ट्रान्सफॉर्मरला पूर्ण-लांबीच्या फ्लँजने (डावीकडे) किंवा आंशिक-लांबीच्या फ्लँजने (उजवीकडे) आउटफिट केले जाऊ शकते, जे एक इंटरफेस प्रदान करते ज्यावर तुम्ही संक्रमण विभाग किंवा बस डक्ट बोल्ट करू शकता.
घसा
घसा हा मुळात एक विस्तारित फ्लँज असतो आणि तुम्ही खाली दिलेल्या प्रतिमेत पाहू शकता, ते थेट बस डक्ट किंवा स्विचगियरच्या तुकड्याशी देखील कनेक्ट होऊ शकते, अगदी फ्लँजप्रमाणे. गळा सामान्यतः ट्रान्सफॉर्मरच्या कमी-व्होल्टेजच्या बाजूला स्थित असतो. जेव्हा तुम्हाला हार्ड बस थेट स्पेड्सशी जोडण्याची आवश्यकता असते तेव्हा हे वापरले जातात.
एअर टर्मिनल चेंबर
एअर टर्मिनल चेंबर्स (ATCs) केबल कनेक्शनसाठी वापरले जातात. ते गळ्यापेक्षा जास्त जागा देतात, कारण त्यांना बुशिंग्जला जोडण्यासाठी केबल्स आणण्याची आवश्यकता असते. खालील प्रतिमेमध्ये स्पष्ट केल्याप्रमाणे, ATCs एकतर आंशिक-लांबी (डावीकडे) किंवा पूर्ण-लांबीची (उजवीकडे) असू शकतात.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-11-2024