ട്രാൻസ്ഫോർമർ ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ

ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഉപകരണം ട്രാൻസ്ഫോർമർ "ഓഫ്-എക്സൈറ്റേഷൻ" വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റിംഗ് ഡിവൈസ്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ "ഓൺ-ലോഡ്" ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
രണ്ടും ട്രാൻസ്ഫോർമർ ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിൻ്റെ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റിംഗ് മോഡിനെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അപ്പോൾ ഇവ രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
① ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ വശങ്ങൾ വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ, വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണത്തിനായുള്ള വൈൻഡിംഗിൻ്റെ ടേണുകളുടെ അനുപാതം മാറ്റുന്നതിന് ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സൈഡ് ടാപ്പ് മാറ്റുന്നതാണ് "ഓഫ്-എക്സൈറ്റേഷൻ" ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ.
② “ഓൺ-ലോഡ്” ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ: ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ഉപയോഗിച്ച്, ലോഡ് കറൻ്റ് കട്ട് ചെയ്യാതെ തന്നെ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷനായി ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ടേണുകൾ മാറ്റാൻ ട്രാൻസ്ഫോർമർ വൈൻഡിംഗിൻ്റെ ടാപ്പ് മാറ്റുന്നു.
രണ്ടും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം, ഓഫ്-എക്‌സിറ്റേഷൻ ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിന് ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഗിയറുകൾ മാറാനുള്ള കഴിവില്ല എന്നതാണ്, കാരണം ഗിയർ സ്വിച്ചിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിന് ഹ്രസ്വകാല വിച്ഛേദിക്കൽ പ്രക്രിയയുണ്ട്. ലോഡ് കറൻ്റ് വിച്ഛേദിക്കുന്നത് കോൺടാക്റ്റുകൾക്കിടയിൽ ആർക്കിംഗിന് കാരണമാകുകയും ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിനെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഗിയർ സ്വിച്ചിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിന് അമിതമായ പ്രതിരോധ സംക്രമണമുണ്ട്, അതിനാൽ ഹ്രസ്വകാല വിച്ഛേദിക്കൽ പ്രക്രിയയില്ല. ഒരു ഗിയറിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, ലോഡ് കറൻ്റ് വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ ആർക്കിംഗ് പ്രക്രിയയില്ല. പതിവായി ക്രമീകരിക്കേണ്ട കർശനമായ വോൾട്ടേജ് ആവശ്യകതകളുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾക്ക് ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്ഫോർമർ "ഓൺ-ലോഡ്" ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിന് ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ പ്രവർത്തന നിലയ്ക്ക് കീഴിലുള്ള വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ ഫംഗ്ഷൻ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, "ഓഫ്-ലോഡ്" ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? തീർച്ചയായും, ആദ്യ കാരണം വിലയാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഓഫ്-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ വില ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ വിലയുടെ 2/3 ആണ്; അതേ സമയം, ഓഫ്-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ അളവ് വളരെ ചെറുതാണ്, കാരണം അതിന് ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ഭാഗമില്ല. അതിനാൽ, നിയന്ത്രണങ്ങളോ മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളോ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഓഫ്-എക്സൈറ്റേഷൻ ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടും.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്? എന്താണ് പ്രവർത്തനം?
① വോൾട്ടേജ് യോഗ്യതാ നിരക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
പവർ സിസ്റ്റം ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ നെറ്റ്‌വർക്കിലെ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നഷ്ടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജിന് സമീപം മാത്രം നഷ്ടത്തിൻ്റെ മൂല്യം ഏറ്റവും ചെറുതാണ്. ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നത്, സബ്‌സ്റ്റേഷൻ ബസ് വോൾട്ടേജ് എല്ലായ്പ്പോഴും യോഗ്യതയുള്ളതായി നിലനിർത്തുന്നത്, റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ് അവസ്ഥയിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് നഷ്ടം കുറയ്ക്കും, ഇത് ഏറ്റവും ലാഭകരവും ന്യായയുക്തവുമാണ്. വൈദ്യുത വിതരണ ഗുണനിലവാരത്തിൻ്റെ പ്രധാന സൂചകങ്ങളിലൊന്നാണ് വോൾട്ടേജ് യോഗ്യതാ നിരക്ക്. സമയബന്ധിതമായ ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണത്തിന് വോൾട്ടേജ് യോഗ്യതാ നിരക്ക് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി ജനങ്ങളുടെ ജീവിതത്തിൻ്റെയും വ്യാവസായിക-കാർഷിക ഉൽപാദനത്തിൻ്റെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.
② റിയാക്ടീവ് പവർ നഷ്ടപരിഹാര ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കപ്പാസിറ്റർ ഇൻപുട്ട് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക.
ഒരു റിയാക്ടീവ് പവർ നഷ്ടപരിഹാര ഉപകരണം എന്ന നിലയിൽ, പവർ കപ്പാസിറ്ററുകളുടെ റിയാക്ടീവ് പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജിൻ്റെ ചതുരത്തിന് ആനുപാതികമാണ്. പവർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ, നഷ്ടപരിഹാര ഫലം കുറയുന്നു, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ അമിതമായി നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ടെർമിനൽ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കവിയുന്നു, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസുലേഷന് കേടുവരുത്താൻ എളുപ്പമാണ്. കാരണവും

ഉപകരണ അപകടങ്ങൾ. റിയാക്ടീവ് പവർ പവർ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് തിരികെ നൽകാതിരിക്കാനും റിയാക്ടീവ് പവർ നഷ്ടപരിഹാര ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാകാതിരിക്കാനും പാഴാക്കാനും റിയാക്ടീവ് പവർ ഉപകരണങ്ങളുടെ നഷ്‌ടത്തിനും ഇടയാക്കാനും, ബസ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് പ്രധാന ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ടാപ്പ് സ്വിച്ച് കൃത്യസമയത്ത് ക്രമീകരിക്കണം. യോഗ്യതയുള്ള ശ്രേണിയിലേക്ക് വോൾട്ടേജ്, അതിനാൽ കപ്പാസിറ്റർ നഷ്ടപരിഹാരം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം?
ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ രീതികളിൽ ഇലക്ട്രിക് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണവും മാനുവൽ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണവും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ലോ-വോൾട്ടേജ് വശത്തെ വോൾട്ടേജ് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുമ്പോൾ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വശത്തിൻ്റെ പരിവർത്തന അനുപാതം ക്രമീകരിച്ച് വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ് ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണത്തിൻ്റെ സാരം. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് വശം സാധാരണയായി സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജാണെന്നും സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജ് പൊതുവെ സ്ഥിരമാണെന്നും നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സൈഡ് വിൻഡിംഗിലെ തിരിവുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ (അതായത്, പരിവർത്തന അനുപാതം വർദ്ധിക്കുന്നു), ലോ-വോൾട്ടേജ് വശത്തെ വോൾട്ടേജ് കുറയും; നേരെമറിച്ച്, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് സൈഡ് വിൻഡിംഗിലെ തിരിവുകളുടെ എണ്ണം കുറയുമ്പോൾ (അതായത്, പരിവർത്തന അനുപാതം കുറയുന്നു), ലോ-വോൾട്ടേജ് വശത്തെ വോൾട്ടേജ് വർദ്ധിക്കും. അതായത്:
വർദ്ധനവ് തിരിവുകൾ = ഡൗൺഷിഫ്റ്റ് = വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കൽ റിഡക്ഷൻ ടേണുകൾ = അപ്ഷിഫ്റ്റ് = വോൾട്ടേജ് വർദ്ധനവ്

അതിനാൽ, ഏത് സാഹചര്യത്തിലാണ് ട്രാൻസ്ഫോർമറിന് ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല?
① ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ (പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴികെ)
② ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ലൈറ്റ് ഗ്യാസ് അലാറം സജീവമാകുമ്പോൾ
③ ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഓയിൽ പ്രഷർ റെസിസ്റ്റൻസ് യോഗ്യതയില്ലാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ മാർക്കിൽ എണ്ണ ഇല്ല
④ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ്റെ എണ്ണം നിർദ്ദിഷ്ട സംഖ്യ കവിയുമ്പോൾ
⑤ വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ ഉപകരണം അസാധാരണമാകുമ്പോൾ

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഓവർലോഡ് ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചറും ലോക്ക് ചെയ്യുന്നത്?
കാരണം, സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രധാന കണക്ടറും ടാർഗെറ്റ് ടാപ്പും തമ്മിൽ ഒരു വോൾട്ടേജ് വ്യത്യാസമുണ്ട്, ഇത് ഒരു സർക്കുലേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, സർക്കുലേറ്റിംഗ് കറൻ്റ്, ലോഡ് കറൻ്റ് എന്നിവ മറികടക്കാൻ ഒരു റെസിസ്റ്റർ സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സമാന്തര പ്രതിരോധം ഒരു വലിയ വൈദ്യുതധാരയെ ചെറുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ പ്രവർത്തന കറൻ്റ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിൻ്റെ റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയെ കവിയുന്നു, ഇത് ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിൻ്റെ ഓക്സിലറി കണക്റ്റർ കത്തിച്ചേക്കാം.
അതിനാൽ, ടാപ്പ് ചേഞ്ചറിൻ്റെ ആർക്കിംഗ് പ്രതിഭാസം തടയുന്നതിന്, പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേഷൻ നടത്തുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണം നിർബന്ധിതമാകുകയാണെങ്കിൽ, ഓൺ-ലോഡ് വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ ഉപകരണം കത്തിച്ചേക്കാം, ലോഡ് ഗ്യാസ് സജീവമാക്കാം, പ്രധാന ട്രാൻസ്ഫോർമർ സ്വിച്ച് ട്രിപ്പ് ചെയ്യപ്പെടാം.