ഒരു ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ആരുടെയെങ്കിലും സുരക്ഷയ്ക്കായി, എല്ലാ ടെർമിനലുകളും കൈയെത്തും ദൂരത്ത് സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, ബുഷിംഗുകൾ ഔട്ട്ഡോർ ഉപയോഗത്തിനായി റേറ്റുചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ - മുകളിൽ-മൌണ്ട് ചെയ്ത ബുഷിംഗുകൾ പോലെ - അവയും അടച്ചിരിക്കണം. സബ്സ്റ്റേഷൻ ബുഷിംഗുകൾ മൂടിയിരിക്കുന്നത് തത്സമയ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് വെള്ളവും അവശിഷ്ടങ്ങളും അകറ്റി നിർത്തുന്നു. ഫ്ലേഞ്ച്, തൊണ്ട, എയർ ടെർമിനൽ ചേമ്പർ എന്നിവയാണ് സബ്സ്റ്റേഷൻ ബുഷിംഗ് എൻക്ലോഷറുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ മൂന്ന് തരം.
ഫ്ലേഞ്ച്
ഒരു എയർ ടെർമിനൽ ചേമ്പറിലോ മറ്റൊരു ട്രാൻസിഷണൽ വിഭാഗത്തിലോ ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു ഇണചേരൽ വിഭാഗമായാണ് ഫ്ലേഞ്ചുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ചുവടെ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിന് ഒരു പൂർണ്ണ-നീള ഫ്ലേഞ്ച് (ഇടത്) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഭാഗിക-ദൈർഘ്യമുള്ള ഫ്ലേഞ്ച് (വലത്) ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ട്രാൻസിഷൻ സെക്ഷനോ ബസ് ഡക്റ്റോ ബോൾട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇൻ്റർഫേസ് നൽകുന്നു.
തൊണ്ട
തൊണ്ട അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു വിപുലീകൃത ഫ്ലേഞ്ചാണ്, ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഇതിന് ഒരു ഫ്ലേഞ്ച് പോലെ ഒരു ബസ് ഡക്‌റ്റിലേക്കോ സ്വിച്ച് ഗിയറിലേക്കോ നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ട്രാൻസ്ഫോർമറിൻ്റെ ലോ-വോൾട്ടേജ് വശത്താണ് തൊണ്ട സാധാരണയായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹാർഡ് ബസ് നേരിട്ട് സ്പേഡുകളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എയർ ടെർമിനൽ ചേംബർ
കേബിൾ കണക്ഷനുകൾക്കായി എയർ ടെർമിനൽ ചേമ്പറുകൾ (എടിസി) ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുൾപടർപ്പുകളിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ കേബിളുകൾ കൊണ്ടുവരേണ്ടതിനാൽ അവ തൊണ്ടകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇടം നൽകുന്നു. ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ATC-കൾ ഒന്നുകിൽ ഭാഗിക ദൈർഘ്യമോ (ഇടത്) അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണ ദൈർഘ്യമോ (വലത്) ആകാം.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-11-2024