Īss ievads par transformatora konservatoru

Īss ievads par transformatora konservatoru
Konservators ir eļļas uzglabāšanas ierīce, ko izmanto transformatorā. Tās funkcija ir paplašināt eļļu eļļas tvertnē, kad eļļas temperatūra paaugstinās transformatora slodzes palielināšanās dēļ. Šajā laikā konservatorā ieplūdīs pārāk daudz eļļas. Gluži pretēji, kad temperatūra pazeminās, eļļa konservatorā atkal ieplūdīs eļļas tvertnē, lai automātiski pielāgotu eļļas līmeni, tas ir, konservators pilda eļļas uzglabāšanas un eļļas papildināšanas lomu, kas var nodrošināt, ka eļļas tvertne ir pilns ar eļļu. Tajā pašā laikā, tā kā eļļas konservators ir aprīkots, kontaktvirsma starp transformatoru un gaisu tiek samazināta, un mitrums, putekļi un oksidētie eļļas netīrumi, kas absorbēti no gaisa, tiek nogulsnēti nogulsnētājā eļļas konservatora apakšā, tādējādi ievērojami palēninot transformatora eļļas nolietošanās ātrumu.
Eļļas konservatora uzbūve: eļļas konservatora galvenais korpuss ir cilindrisks konteiners, kas metināts ar tērauda plāksnēm, un tā tilpums ir aptuveni 10% no eļļas tvertnes tilpuma. Konservators ir uzstādīts horizontāli eļļas tvertnes augšpusē. Eļļa iekšpusē ir savienota ar transformatora eļļas tvertni caur gāzes releja savienotājcauruli, lai eļļas līmenis varētu brīvi celties un kristies, mainoties temperatūrai. Normālos apstākļos zemākajam eļļas līmenim eļļas tvertnē ir jābūt augstākam par augstspiediena korpusa pacelto sēdekli. Korpusam ar savienotu konstrukciju zemākajam eļļas līmenim eļļas tvertnē jābūt augstākam par korpusa augšdaļu. Eļļas konservatora sānos ir uzstādīts stikla eļļas līmeņa mērītājs (vai eļļas līmeņa mērītājs), lai jebkurā laikā novērotu eļļas līmeņa izmaiņas tvertnē.

Transformatora konservatora forma
Ir trīs veidu transformatora konservatori: gofrēta tipa, kapsulas tipa un diafragmas tipa.
1. Kapsulas tipa eļļas konservators atdala transformatora eļļu no ārējās atmosfēras ar gumijas kapsulām iekšpusē un nodrošina transformatora eļļai vietu termiskai izplešanās un aukstai kontrakcijai.
2. Diafragmas tipa konservatoru izmanto, lai ar gumijas diafragmu atdalītu transformatora eļļu no ārējās atmosfēras un nodrošinātu vietu transformatora eļļas termiskai izplešanās un aukstuma kontrakcijai.
3. Gofrētās eļļas konservators ir metāla paplašinātājs, kas sastāv no metāla gofrētām loksnēm, lai atdalītu transformatora eļļu no ārējās atmosfēras un nodrošinātu vietu transformatoru eļļas termiskai izplešanās un aukstai kontrakcijai. Gofrētās eļļas konservators ir sadalīts iekšējā eļļas konservatorā un ārējā eļļas konservatorā. Iekšējā eļļas tvertnē ir labāka veiktspēja, bet lielāks tilpums.

Transformatora konservatora blīvējums
Pirmais veids ir atvērts (nenoplombēts) eļļas konservators, kurā transformatora eļļa ir tieši savienota ar ārējo gaisu. Otrs veids ir kapsulas eļļas konservators, kura lietošana ir pakāpeniski samazināta, jo kapsula ir viegli novecojama un saplaisājusi, un tai ir slikta blīvējuma veiktspēja. Trešais veids ir diafragmas tipa eļļas konservators, kas ir izgatavots no diviem neilona auduma slāņiem ar biezumu 0,26-0,35 raln, ar neoprēnu vidū un cianogēna butadiēna pārklājumu ārpusē. Tomēr tai ir augstākas prasības uzstādīšanas kvalitātei un apkopes procesam, un tā lietošanas efekts nav ideāls, galvenokārt eļļas noplūdes un gumijas detaļu nodiluma dēļ, kas ietekmē elektroapgādes drošību, uzticamību un civilizētu ražošanu. Tāpēc arī tas tiek pakāpeniski samazināts. Ceturtais veids ir eļļas konservators, kas izmanto metāla elastīgos elementus kā kompensatorus, kurus var iedalīt divās kategorijās: ārējā eļļas tipa un iekšējā eļļas tipa. Iekšējā eļļas vertikālā eļļas tvertne izmanto gofrētas caurules kā eļļas tvertni. Atkarībā no kompensētās eļļas daudzuma tiek izmantota viena vai vairākas gofrētas caurules, lai paralēli un vertikāli novietotu eļļas caurules uz šasijas. Putekļu vāks ir pievienots ārēji. Izolācijas eļļas tilpums tiek kompensēts, pārvietojot gofrētās caurules uz augšu un uz leju. Izskats pārsvarā ir taisnstūrveida. Ārējais eļļas horizontālais eļļas tvertne ir novietota horizontāli eļļas tvertnes cilindrā ar silfonu kā gaisa spilvenu. Izolācijas eļļa atrodas starp silfona ārējo pusi un cilindru, un silfonā esošais gaiss tiek savienots ar ārpusi. Eļļas konservatora iekšējo tilpumu maina silfonu izplešanās un saraušanās, lai realizētu izolācijas eļļas tilpuma kompensāciju. Ārējā forma ir horizontāls cilindrs:

1 atvērtā tipa eļļas konservators (konservators) vai zemsprieguma mazjaudas transformatora dzelzs mucas eļļas tvertne ir oriģinālākā, tas ir, eļļas tvertne, kas savienota ar ārējo gaisu, tiek izmantota kā eļļas tvertne. Tā kā izolācijas eļļa nav hermetizēta, to var viegli oksidēt un to var ietekmēt mitrums. Pēc ilgstošas ​​darbības transformatora eļļas kvalitāte tiek piesātināta ar skābekli, un bojātās transformatora eļļas mikroūdens un gaisa saturs ievērojami pārsniedz standartu, kas rada lielus draudus drošai, ekonomiskai un uzticamai transformatora darbībai. nopietni samazina transformatora drošību un izolācijas eļļas kalpošanas laiku. Šobrīd šāda veida eļļas konservators (konservators) pamatā ir likvidēts, kas tirgū ir reti sastopams vai tiek izmantots tikai transformatoros ar zemāku sprieguma līmeni:

2 kapsulu tipa eļļas konservatora kapsulas tipa eļļas konservators ir eļļas izturīgs neilona kapsulas maisiņš, kas uzstādīts tradicionālā eļļas konservatora iekšpusē. Tas izolē transformatora korpusā esošo transformatora eļļu no gaisa: eļļas temperatūrai transformatorā paaugstinoties un pazeminoties, tā elpo, Mainoties eļļas tilpumam, ir pietiekami daudz vietas: tās darbības princips ir tāds, ka kapsulā ir gāze. maisiņš tiek sazināties ar atmosfēru caur elpošanas cauruli un mitruma absorbētāju. Kapsulas maisiņa apakšdaļa ir tuvu eļļas konservatora eļļas līmenim. Mainoties eļļas līmenim, kapsulas maisiņš arī izplešas vai saspiedīsies: tā kā gumijas maisiņš var saplaisāt materiālu problēmu dēļ, gaiss un ūdens iesūksies eļļā un nonāks transformatora eļļas tvertnē, kā rezultātā palielinās ūdens saturs eļļā, Izolācijas veiktspēja samazinās un palielinās eļļas dielektriskie zudumi, kas paātrina izolācijas eļļas novecošanās procesu: tādēļ ir jānomaina transformatora silikona gumijas daļiņas. Ja tīrīšanas stāvoklis ir nopietns, transformators ir jāpiespiež filtrēt eļļu vai pārtraukt strāvas padevi apkopes veikšanai.

3 izolētais eļļas konservatora diafragmas eļļas konservators atrisina dažas kapsulas tipa problēmas, bet gumijas materiāla kvalitātes problēmu ir grūti atrisināt, tāpēc ekspluatācijā var rasties kvalitātes problēmas, kas rada draudus spēka transformatoru drošai darbībai. 4 Metāla gofrētā (iekšējās eļļas) noslēgtā eļļas konservatora pieņemtā tehnoloģija ir nobriedusi, ir arī elastīgā elementa pagarināšana un pastiprināšana - transformatora lokšņu metāla paplašinātāja tehnoloģija, kas energosistēmā tiek plaši izmantota vairāk nekā 20 gadus. piepildīt elastīgo elementu ar transformatora eļļu un ļaut tā serdenim paplašināties un sarauties uz augšu un uz leju, lai kompensētu eļļas daudzumu. Iekšējais eļļas konservators ir divas gofrētas serdes (1 cr18nigti), kas sastāv no vakuuma izplūdes caurules, eļļas iesmidzināšanas caurules, eļļas līmeņa indikatora, elastīgas savienojošās caurules un korpusa pēdas. Tas ir izgatavots no nerūsējošā tērauda ar atmosfēras korozijas izturību un augstas temperatūras izturību, kas var kalpot vairāk nekā 20 000 turp un atpakaļ. Kodols pārvietojas uz augšu un uz leju, mainoties transformatora eļļas temperatūrai un automātiski kompensē transformatora eļļas tilpuma maiņu.

(1) serdeņa iekšējā dobumā ir uzstādīts spiediena aizsardzības ierīces slāpētājs, kas var aizkavēt triecienu uz eļļas uzglabāšanas skapi, ko izraisa pēkšņs eļļas spiediena pieaugums transformatorā. Kad tiek sasniegta serdeņa robeža, serde pārtrūks, un transformatora korpusu aizsargās spiediena samazināšana, tādējādi palielinot transformatora darbības uzticamību. Šī funkcija nav pieejama citos konservatoros.
(2) kodols sastāv no viena vai vairākiem serdeņiem ar aizsargpārsegu ārpusē. Kodola ārpuse ir savienota ar atmosfēru, kurai ir laba siltuma izkliede un ventilācijas efekts, kas var paātrināt transformatora eļļas cirkulāciju, samazināt eļļas temperatūru transformatorā un uzlabot transformatora darbības uzticamību.
(3) eļļas līmeņa indikācija ir arī tāda pati kā transformatora lokšņu metāla paplašinātājam. Paplašinoties un saraujoties kodolam, indikatoru plāksne arī paceļas vai nokrīt kopā ar serdi. Jutība ir augsta, un eļļas līmeņa izmaiņas var redzēt caur novērošanas logu, kas uzstādīts uz ārējā aizsargpārsega, kas ir intuitīvs un uzticams. Signalizācijas ierīce un diapazona slēdzis eļļas līmeņa uzraudzībai ir uzstādīts uz ārējā aizsargapjoma, kas var apmierināt bez uzraudzības vajadzības
(4) nepastāv nepatiesa eļļas līmeņa parādība: dažāda veida eļļas konservatori, kas darbojas, nevar pilnībā izsūknēt gaisu, kas var izraisīt nepareizu eļļas līmeni. Otrkārt, tehnoloģijai ir augsta jutība, jo kodols teleskopējas uz augšu un uz leju. Turklāt serdē ir līdzsvara tērauda plāksne, kas ģenerē mikro pozitīvu spiedienu, lai gaiss kodolā varētu tikt vienmērīgi izvadīts, līdz gaiss ir pilnībā izsmelts un sasniedz nepieciešamo eļļas līmeni, tādējādi novēršot viltus eļļas līmeni.
(5) slodzes krāna pārslēga eļļas tvertnē nedrīkst izmantot metāla gofrēto paplašinātāju uz slodzes krāna pārslēga kā svarīgu transformatora sastāvdaļu. Darbības laikā tai regulāri jāpielāgo spriegums atbilstoši slodzes stāvoklim. Otrkārt, tā kā regulēšanas procesā neizbēgami tiks ģenerēts loks un ģenerēsies noteikta gāze, ko ierobežo pilnībā noslēgtā metāla gofrētā paplašinātāja tilpums, kas neveicina naftas sadalīšanās radītās gāzes izdalīšanos, tas ir nepieciešams nosūtīt cilvēkus uz vietni, lai tie bieži iztukšotos. Ne ražotājs, ne lietotājs neiebilst, ka mazajam eļļas kondensatoram ar slodzes krānu mainītāju vajadzētu izmantot pilnībā noslēgtu metāla gofrēto paplašinātāju: