ໃນ 2024, ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງເຄື່ອງຫັນເປັນ 12 MVA ໄປຟີລິບປິນ. ໝໍ້ແປງນີ້ມີກຳລັງແຮງ 12,000 KVA ແລະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໝໍ້ແປງຂັ້ນໄດ, ປ່ຽນແຮງດັນຂັ້ນຕົ້ນຂອງ 66 KV ເປັນແຮງດັນຂັ້ນສອງ 33 KV. ພວກເຮົາໃຊ້ທອງແດງສໍາລັບອຸປະກອນການ winding ເນື່ອງຈາກການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າ, ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.
ຜະລິດດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະວັດສະດຸຊັ້ນສູງ, ໝໍ້ແປງໄຟ 12 MVA ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານເປັນພິເສດ.
ທີ່ JZP, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຫມໍ້ແປງທີ່ພວກເຮົາສົ່ງຜ່ານການທົດສອບການຍອມຮັບທີ່ສົມບູນແບບ. ພວກເຮົາພູມໃຈທີ່ໄດ້ຮັກສາບັນທຶກຄວາມຜິດສູນທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດ. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າທີ່ຝັງດ້ວຍນ້ຳມັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ IEC, ANSI, ແລະມາດຕະຖານສາກົນຊັ້ນນຳອື່ນໆ.
ຂອບເຂດການສະຫນອງ
ຜະລິດຕະພັນ: Oil Immered Power Transformer
ລະດັບພະລັງງານ: ສູງສຸດ 500 MVA
ແຮງດັນໄຟຟ້າປະຖົມ: ເຖິງ 345 KV
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງປ່ຽນພະລັງງານ 12 MVA ແລະແຜ່ນຂໍ້ມູນ
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ແປງທີ່ແຊ່ນ້ໍາມັນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ນ້ໍາມັນຫມໍ້ແປງເປັນສື່ກາງເຮັດຄວາມເຢັນຕົ້ນຕໍ. ນ້ໍາມັນນີ້ຮັບໃຊ້ສອງຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ: ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ insulator ໄຟຟ້າແລະຊ່ວຍ dissipate ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດພາຍໃນຫມໍ້ແປງ. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີເຮັດຄວາມເຢັນທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນໝໍ້ແປງທີ່ແຊ່ນ້ຳມັນ:
1. ນ້ໍາມັນທໍາມະຊາດທາງອາກາດທໍາມະຊາດ (ONAN)
- ລາຍລະອຽດ:
- ໃນວິທີການນີ້, convection ທໍາມະຊາດແມ່ນໃຊ້ໃນການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນຖັງຫມໍ້ແປງ.
- ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍ windings ຂອງ transformer ໄດ້ຖືກດູດຊຶມໂດຍນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນແລະໂອນຄວາມຮ້ອນໄປສູ່ຝາຖັງ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນແມ່ນ dissipated ເຂົ້າໄປໃນອາກາດອ້ອມຂ້າງໂດຍຜ່ານການ convection ທໍາມະຊາດ.
- ແອັບພລິເຄຊັນ:
- ເຫມາະສໍາລັບຫມໍ້ແປງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດບໍ່ໄດ້ຫຼາຍເກີນໄປ.
- ລາຍລະອຽດ:
- ວິທີການນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ ONAN, ແຕ່ມັນປະກອບມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ຖືກບັງຄັບ.
- ພັດລົມຖືກໃຊ້ເພື່ອພັດລົມໃສ່ໜ້າລັງສີຂອງໝໍ້ແປງ, ປັບປຸງຂະບວນການເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ແອັບພລິເຄຊັນ:
- ໃຊ້ໃນໝໍ້ແປງຂະໜາດກາງ ເຊິ່ງຕ້ອງການຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມ ນອກເຫນືອຈາກການລະບາຍອາກາດທໍາມະຊາດ.
- ລາຍລະອຽດ:
- ໃນ OFAF, ທັງນ້ໍາມັນແລະອາກາດຖືກໄຫຼວຽນໂດຍໃຊ້ປັ໊ມແລະພັດລົມ, ຕາມລໍາດັບ.
- ປັ໊ມນ້ໍາມັນໄຫຼວຽນນ້ໍາມັນຜ່ານຫມໍ້ແປງແລະຮັງສີ, ໃນຂະນະທີ່ພັດລົມບັງຄັບອາກາດທົ່ວ radiators.
- ແອັບພລິເຄຊັນ:
- ເຫມາະສໍາລັບຫມໍ້ແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ convection ທໍາມະຊາດບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ລາຍລະອຽດ:
- ວິທີການນີ້ໃຊ້ນ້ໍາເປັນອຸປະກອນເຮັດຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມ.
- ນ້ຳມັນຖືກໝູນວຽນຜ່ານເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ນ້ຳເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຢັນລົງ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍຜ່ານລະບົບແຍກຕ່າງຫາກ.
- ແອັບພລິເຄຊັນ:
- ໃຊ້ໃນຫມໍ້ແປງຫຼືການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດມີຈໍາກັດແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າແມ່ນຕ້ອງການ.
- ລາຍລະອຽດ:
- ຄ້າຍຄືກັນກັບ OFAF, ແຕ່ມີການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຫຼາຍ.
- ນ້ໍາມັນແມ່ນມຸ້ງຜ່ານຊ່ອງທາງສະເພາະຫຼືທໍ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນໃນຈຸດຮ້ອນໂດຍສະເພາະພາຍໃນຫມໍ້ແປງ.
- ແອັບພລິເຄຊັນ:
- ໃຊ້ໃນໝໍ້ແປງໄຟທີ່ກຳນົດເປົ້າໝາຍຄວາມເຢັນເພື່ອຈັດການການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ.
- ລາຍລະອຽດ:
- ນີ້ແມ່ນວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນແບບພິເສດທີ່ນໍ້າມັນຖືກມຸ້ງໄປສູ່ເສັ້ນທາງສະເພາະພາຍໃນຫມໍ້ແປງ, ຮັບປະກັນຄວາມເຢັນເປົ້າຫມາຍ.
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກໂອນໄປຫານ້ໍາໂດຍຜ່ານເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ດ້ວຍການໄຫຼວຽນຂອງບັງຄັບເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
- ແອັບພລິເຄຊັນ:
- ເໝາະສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ພະລັງງານສູງໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ.
2. ນ້ຳມັນທຳມະຊາດ ກອງທັບອາກາດ (ONAF)
3. ກອງທັບອາກາດບັງຄັບນ້ຳມັນ (OFAF)
4. ນໍ້າມັນບັງຄັບນໍ້າບັງຄັບ (OFWF)
5. ກອງທັບອາກາດສັ່ງດ້ວຍນ້ຳມັນ (ODAF)
6. ນໍ້າມັນທີ່ບັງຄັບດ້ວຍນໍ້າ (ODWF)
ເວລາປະກາດ: 29-07-2024