ແນະນຳ
ອຸປະກອນບັນເທົາຄວາມກົດດັນ (PRDs)ການປ້ອງກັນຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງໝໍ້ແປງໄຟຄວນເກີດຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າຮ້າຍແຮງພາຍໃນໝໍ້ແປງ. ເນື່ອງຈາກ PRDs ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນພາຍໃນຖັງຫມໍ້ແປງ, ພວກມັນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຫມໍ້ແປງທີ່ບໍ່ມີຖັງ.
ຈຸດປະສົງຂອງ PRDs
ໃນລະຫວ່າງຄວາມຜິດພາດໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, arc ອຸນຫະພູມສູງຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະ Arc ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບແລະ evaporation ຂອງຂອງແຫຼວ insulating ອ້ອມຂ້າງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຂອງປະລິມານພາຍໃນຖັງຫມໍ້ແປງຍັງຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຂອງຖັງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ຄວາມກົດດັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່ອນຄາຍເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຂອງຖັງທີ່ເປັນໄປໄດ້. PRDs ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຖືກປ່ອຍອອກມາ. PRDs ໂດຍປົກກະຕິຖືກຈັດປະເພດເປັນສອງປະເພດ, PRDs ທີ່ເປີດຫຼັງຈາກນັ້ນປິດແລະ PRDs ທີ່ເປີດແລະຍັງຄົງເປີດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປະເພດການປິດຄືນໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດມື້ນີ້.
ການປິດ PRDs ຄືນໃໝ່
ການກໍ່ສ້າງຂອງຫມໍ້ແປງ PRDs ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຄວາມປອດໄພຂອງພາກຮຽນ spring ໂຫຼດມາດຕະຖານ (SRV). ແຜ່ນໂລຫະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດກັບ shaft ກາງແມ່ນຖືປິດໂດຍພາກຮຽນ spring. ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອເອົາຊະນະຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ (ຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້). ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງຖັງເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ PRD, ພາກຮຽນ spring ຈະຖືກບີບອັດແລະແຜ່ນຈະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ. ຄວາມດັນຂອງຖັງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ການບີບອັດພາກຮຽນ spring ຫຼາຍເທົ່າໃດ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຖັງຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ຈະຍ້າຍແຜ່ນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
rod ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຊີ້ວັດສີປົກກະຕິແລ້ວແຈ້ງໃຫ້ບຸກຄະລາກອນທີ່ PRD ໄດ້ actuated, ນີ້ເປັນປະໂຫຍດຍ້ອນວ່າບຸກຄະລາກອນບໍ່ຫນ້າຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນອກເໜືອໄປຈາກການສະແດງສາຍຕາໃນທ້ອງຖິ່ນ, PRD ເກືອບແນ່ນອນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຕິດຕາມສັນຍານເຕືອນເຊັ່ນດຽວກັນກັບວົງຈອນການຫັນປ່ຽນ.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຄວາມກົດດັນຍົກ PRD ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. PRDs ຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາປະຈໍາປີ. ການທົດສອບ PRD ປົກກະຕິແລ້ວສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມື.
ເຈົ້າມັກບົດຄວາມນີ້ບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງຫຼັກສູດວິດີໂອການຫັນເປັນໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ. ຫຼັກສູດມີວິດີໂອຫຼາຍກວ່າສອງຊົ່ວໂມງ, ແບບສອບຖາມ, ແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການສໍາເລັດເມື່ອທ່ານຈົບຫຼັກສູດ. ມ່ວນ!
PRDs ທີ່ບໍ່ປິດຄືນ
ປະເພດຂອງ PRD ນີ້ບໍ່ຖືກໃຈໃນມື້ນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຜ່ານມາເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງມັນຊ້ໍາກັນ. ການອອກແບບທີ່ເກົ່າແກ່ມີຈຸດເດັ່ນຂອງການບັນເທົາທຸກ ແລະການຕິດຕັ້ງ diaphragm. ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຖັງສູງ, pin ບັນເທົາທຸກຈະແຕກແລະຄວາມກົດດັນຈະຜ່ອນຄາຍ. ຖັງດັ່ງກ່າວຍັງຄົງເປີດໃຫ້ບັນຍາກາດຈົນກ່ວາເວລາດັ່ງກ່າວ PRD ໄດ້ຖືກທົດແທນ.
ເຂັມບັນທືກໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອທໍາລາຍໃນຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ແຕ່ລະ pin ແມ່ນຕິດສະຫຼາກເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງແຕກຫັກແລະຄວາມກົດດັນຍົກ. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ເຂັມທີ່ແຕກຫັກຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ pin ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າດຽວກັນກັບເຂັມທີ່ແຕກຫັກເພາະວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອາດຈະເກີດຂື້ນ (ການແຕກຂອງຖັງອາດຈະເກີດຂື້ນກ່ອນການຍົກ PRD).
ຄຳເຫັນ
ການທາສີ PRD ຄວນດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເພາະວ່າການແຕ້ມຮູບຂອງອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນຄວາມກົດດັນຍົກຂອງ PRD ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປີດໃນພາຍຫຼັງ (ຖ້າທັງຫມົດ).
ການຂັດແຍ້ງເລັກນ້ອຍອ້ອມຮອບ PRDs ເພາະວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາບາງຄົນເຊື່ອວ່າຄວາມຜິດຈະຕ້ອງຢູ່ໃກ້ກັບ PRD ເພື່ອໃຫ້ PRD ດໍາເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມຜິດທີ່ເພີ່ມເຕີມຈາກ PRD ແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຖັງແຕກໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ PRD. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາໄດ້ໂຕ້ຖຽງກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງ PRDs.
ເວລາປະກາດ: 23-11-2024