ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಸ್

ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ಯಾವುವು?

ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಷಂಟ್ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ಗಳಂತಹ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳು ನೆಲದ ವಿಭವದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣದ ಲೈವ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವಾಹಕ ದೇಹದ ನಡುವೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅವಾಹಕ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯವು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಪಕರಣದ ಆವರಣಗಳ ವಾಹಕ ತಡೆಗೋಡೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. JIEOZU ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಓವರ್ ಅಥವಾ ಪಂಕ್ಚರ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಶಾಖದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನವು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಒತ್ತಡಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಬಶಿಂಗ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ನೆಲದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ನಿರೋಧನವು ಭಾಗಶಃ ವಿಸರ್ಜನೆಯ (PD) ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದು ನಿರೋಧನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿಸಬಹುದು.

ಒಂದು ಬುಶಿಂಗ್ಸ್ ಬಾಹ್ಯ ನಿರೋಧನವು ಶಕ್ತಿಯುತ HV ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ನೆಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಡುವೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಶೆಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಪೇಜ್ ದೂರದಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಡ್ರೈ ಆರ್ಸಿಂಗ್ (ಫ್ಲಾಶ್‌ಓವರ್) ಮತ್ತು ಕ್ರೀಪ್ (ಸೋರಿಕೆ) ತಡೆಯುವುದು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈ ಆರ್ಸಿಂಗ್, BIL ನಿಂದ ರೇಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಚೋದನೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಸ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂತರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಘಟನೆಗಳು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್‌ಓವರ್ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ದೂರವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ HV ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆರ್ಕ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾಲಿನ್ಯವು ನಿರ್ಮಾಣವಾದಾಗ ಕ್ರೀಪ್ (ಸೋರಿಕೆ) ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಸರಿಸಲು ವಾಹಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಶಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಶೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ HV ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಡುವಿನ ಬಶಿಂಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಂತರವನ್ನು ತೆವಳುವ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

JIEZOU ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಉಪಕರಣ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಹೊರಾಂಗಣ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನ್ವಯವಾಗುವ CSA, IEC, NEMA ಮತ್ತು IEEE ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಮ್ಮ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು 5kV/60kV BIL ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು 46kV/250kV BIL ವರೆಗಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

JIEZOU ಎಪಾಕ್ಸಿ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಂಗಾಣಿ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಪಾಕ್ಸಿ ಬುಶಿಂಗ್ಸ್ ವಿರುದ್ಧ ಪಿಂಗಾಣಿ ಬುಶಿಂಗ್ಸ್ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಬುಶಿಂಗ್

ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಬಶಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಗ್ರೌಂಡೆಡ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯುತ, ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹಕವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಬಾರ್-ಟೈಪ್ ಬಶಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡ್ರಾ-ಲೀಡ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಾ-ರಾಡ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅದರ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಘನ (ಬೃಹತ್ ಪ್ರಕಾರ) ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್-ಗ್ರೇಡೆಡ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು (ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಪ್ರಕಾರ) ಬಶಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ರೂಪಗಳಾಗಿವೆ:

ಪಿಂಗಾಣಿ ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘನ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬದಿಯಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಧಾರಣ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘನ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅವುಗಳು ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಧಾರಣ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಒಳಗಿನ ಧಾರಣ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಶೀಲ್ಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಅವಾಹಕದ ನಡುವೆ ಹುದುಗಿದೆ. ಈ ವಾಹಕ ಶೀಲ್ಡ್‌ಗಳ ಉದ್ದೇಶವು ಮಧ್ಯದ ವಾಹಕದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಒತ್ತಡವು ಬಶಿಂಗ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್‌ನೊಳಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾಹಿತಿ-1.2kV ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮೋಲ್ಡ್ ಟ್ರೈ-ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಬಶಿಂಗ್