ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಪರಿಚಯ
ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಎನ್ನುವುದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಹೊರೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರಕಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರಕದಲ್ಲಿನ ತೈಲವು ಮತ್ತೆ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರರು ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮರುಪೂರಣದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ತೇವಾಂಶ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ ತೈಲ ಕೊಳಕು ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರಕದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅವಕ್ಷೇಪಕದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲದ ಅವನತಿ ವೇಗವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನ ರಚನೆ: ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವು ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಧಾರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಮಾಣವು ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ಪರಿಮಾಣದ ಸುಮಾರು 10% ಆಗಿದೆ. ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಗಿನ ತೈಲವು ಅನಿಲ ರಿಲೇಯ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತಾಪಮಾನದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಏರಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೀಳಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಗಾರದಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕವಚದ ಎತ್ತರದ ಆಸನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿತ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕವಚಕ್ಕಾಗಿ, ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕವಚದ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಕದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಜಿನ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್ (ಅಥವಾ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಗೇಜ್) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನ ರೂಪ
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪ್ರಕಾರ, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರ.
1. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಟೈಪ್ ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವನ್ನು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ವಿಧದ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಅನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವು ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಲೋಹದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಲೋಹದ ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರಕವನ್ನು ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್
ಮೊದಲ ವಿಧವು ತೆರೆದ (ಮುದ್ರೆಯಿಲ್ಲದ) ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವಾಗಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೆಯ ವಿಧವು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ವಯಸ್ಸಾಗಲು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂರನೆಯ ವಿಧವು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಮಾದರಿಯ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವಾಗಿದೆ, ಇದು 0.26rallr-0.35raln ನ ದಪ್ಪದ ಎರಡು ಪದರಗಳ ನೈಲಾನ್ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಪ್ರೆನ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸೈನೋಜೆನ್ ಬ್ಯುಟಾಡೀನ್ ಅನ್ನು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ನಾಗರಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ವಿಧವು ಲೋಹದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ಗಳಾಗಿ ಬಳಸುವ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಬಾಹ್ಯ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ. ಒಳಗಿನ ತೈಲ ಲಂಬ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ತೈಲ ಧಾರಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸರಿದೂಗಿಸಿದ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿರೋಧಕ ತೈಲದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೋಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಯತಾಕಾರದದ್ದಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ತೈಲ ಸಮತಲ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವನ್ನು ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರದ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಚೀಲದಂತೆ ಬೆಲ್ಲೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧಕ ತೈಲವು ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಹೊರಭಾಗದ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೋಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯು ಹೊರಗಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧಕ ತೈಲದ ಪರಿಮಾಣದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬೆಲ್ಲೋಸ್‌ನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಕದ ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಆಕಾರವು ಸಮತಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿದೆ:

1 ತೆರೆದ ವಿಧದ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರ (ಸಂರಕ್ಷಣಾಧಿಕಾರಿ) ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮುದ್ರೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ನಿರೋಧಕ ತೈಲವು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಮ್ಲಜನಕಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹದಗೆಟ್ಟ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ನೀರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಅಂಶವು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರಿ (ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರ) ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

2 ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಟೈಪ್ ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಟೈಪ್ ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಎಂಬುದು ತೈಲ ನಿರೋಧಕ ನೈಲಾನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಧಿಕಾರಿಯೊಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲವನ್ನು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ: ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ, ತೈಲದ ಪರಿಮಾಣವು ಬದಲಾದಾಗ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ: ಅದರ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅನಿಲ ಚೀಲವನ್ನು ಉಸಿರಾಟದ ಕೊಳವೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಚೀಲದ ಕೆಳಭಾಗವು ತೈಲ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಬದಲಾದಾಗ, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಚೀಲವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ವಸ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ರಬ್ಬರ್ ಚೀಲವು ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರು ತೈಲದೊಳಗೆ ನುಸುಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ನಷ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿರೋಧನ ತೈಲದ ವಯಸ್ಸಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸಿಲಿಕೋನ್ ರಬ್ಬರ್ ಕಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಗಂಭೀರವಾದಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ತೈಲವನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3 ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಕ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಆಯಿಲ್ ಕನ್ಸರ್ವೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. 4 ಮೆಟಲ್ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ (ಒಳಗಿನ ತೈಲ) ಮೊಹರು ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರರಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧನೆ - ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಾಗಿ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಇದನ್ನು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ. ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರವು ಎರಡು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕೋರ್ (1 cr18nigti) ನಿರ್ವಾತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್, ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪೈಪ್, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚಕ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಪಾದದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇದು ವಾಯುಮಂಡಲದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು 20000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲ ತಾಪಮಾನದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೋರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲ ಪರಿಮಾಣದ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

(1) ಒತ್ತಡ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ಕೋರ್‌ನ ಒಳಗಿನ ಕುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಹಠಾತ್ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋರ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕೋರ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ದೇಹವು ಒತ್ತಡದ ಪರಿಹಾರದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯವು ಇತರ ಸಂರಕ್ಷಣಾಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.
(2) ಕೋರ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಹೊರಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಕೋರ್ನ ಹೊರಭಾಗವು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲದ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಸೂಚನೆಯು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಾಗಿ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೋರ್ನ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದೊಂದಿಗೆ, ಸೂಚಕ ಬೋರ್ಡ್ ಸಹ ಕೋರ್ನೊಂದಿಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಂಡೋದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇದು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅಲಾರ್ಮ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ರೇಂಜ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಮನಿಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ
(4) ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯಮಾನವಿಲ್ಲ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ತಪ್ಪು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕೋರ್ ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪ್ ಮಾಡುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೋರ್ನಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನ ಉಕ್ಕಿನ ಪ್ಲೇಟ್ ಇದೆ, ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಧನಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಕೋರ್ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ದಣಿದಿರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಸುಳ್ಳು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
(5) ಆನ್ ಲೋಡ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು. ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆರ್ಕ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದ ಲೋಹದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ನ ಪರಿಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ವಿಭಜನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅನಿಲದ ಬಿಡುಗಡೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಖಾಲಿಯಾಗಲು ಜನರನ್ನು ಸೈಟ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಆನ್-ಲೋಡ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ತೈಲ ಸಂರಕ್ಷಣಾಕಾರರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಲೋಹದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಎಕ್ಸ್‌ಪಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಬಳಕೆದಾರರು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ: