ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕೋರ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಡವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು, ತೈಲ ವೇದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮೂರು-ಹಂತದ ಘನ-ಮೋಲ್ಡ್ SC ಸರಣಿಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: SCB9 ಸರಣಿಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, SCB10 ಸರಣಿಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ಫಾಯಿಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, SCB9 ಸರಣಿಯ ಮೂರು-ಹಂತದ ಫಾಯಿಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು. ಇದರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 6-35KV ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 25MVA ತಲುಪಬಹುದು.

■ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳು

1. ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರ: ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದರ ದೇಹವು ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ (ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನವು 20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಇದ್ದಾಗ, ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆಯು 85% ಮೀರಬಾರದು). ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಏರ್ ಸ್ವಯಂ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕೂಲಿಂಗ್.

2. ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಕಾರ: ದೇಹವು ಮುಚ್ಚಿದ ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ (ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ).

3. ಎರಕದ ಪ್ರಕಾರ: ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಅಥವಾ ಇತರ ರಾಳಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ನಿರೋಧನವಾಗಿ ಬಿತ್ತರಿಸುವುದು, ಇದು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

■ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು

ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗಾಳಿ ಕೂಲಿಂಗ್ (AN) ಮತ್ತು ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿ ಕೂಲಿಂಗ್ (AF) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಿದಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ರೇಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 50% ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಇದು ಮರುಕಳಿಸುವ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ತುರ್ತು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬಾರದು.

■ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು

1. ಇಂಪ್ರೆಗ್ನೆಟೆಡ್ ಏರ್-ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅವುಗಳನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಡಿಂಗ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ರಚನೆಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವರ್ಗ ಬಿ, ವರ್ಗ ಎಫ್ ಮತ್ತು ವರ್ಗ ಎಚ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರಾಳ ಮತ್ತು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

3. ಸುತ್ತಿದ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: ಸುತ್ತಿದ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಸಹ ಒಂದು ರೀತಿಯ ರಾಳ ನಿರೋಧನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಇದ್ದಾರೆ.

4. ಸಂಯೋಜಿತ ನಿರೋಧನ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು:

(1) ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಎರಕಹೊಯ್ದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡ್‌ಗಳು ಒಳಸೇರಿಸಿದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ;

(2) ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆ ಅಥವಾ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಾಯವಾದ ಫಾಯಿಲ್ ವಿಂಡ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

■ ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಯಾವುವು?

1. ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಬೆಂಕಿ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ನಿರೋಧನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಜ್ವಾಲೆಯ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ವಿಫಲವಾದರೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೂ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಂಕಿಯ ಮೂಲವಿದ್ದರೂ, ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

2. ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಂತಹ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಆಯಿಲ್ ವಯಸ್ಸಾದಂತಹ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕೂಲಂಕುಷ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಾಂಗಣ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೊರಾಂಗಣವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸ್ವಿಚ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

4. ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ತೈಲ-ಮುಕ್ತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ.

■ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ

1. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ತಪಾಸಣೆ

ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ನಾಮಫಲಕ ಡೇಟಾವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ, ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ, ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇವೆಯೇ, ಭಾಗಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆಯೇ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಂಬಲ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

2. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ
ಮೊದಲಿಗೆ, ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಅಡಿಪಾಯವು ಉತ್ತಮ ಭೂಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರಗಳು ಇರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಶಬ್ದವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಟ್ಟದ ದೋಷವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಬೇಸ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಶಾರ್ಟ್ ಚಾನೆಲ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

3. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ವೈರಿಂಗ್

ವೈರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನೇರ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಕನಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೇಬಲ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ಗೆ ಇರುವ ಅಂತರ. ಅಧಿಕ-ಪ್ರವಾಹದ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಅತಿಯಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹವು 1000A ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ (ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ 2000A ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್‌ಬಾರ್), ವಾಹಕದ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪರ್ಕವಿರಬೇಕು. ಬಸ್ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ. ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅಗತ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು (ಡಿಸ್ಕ್-ಆಕಾರದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಷರ್‌ಗಳು) ಬಳಸಬೇಕು. ಸಂಪರ್ಕ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

4. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಂತದ ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕವಚವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಕವಚವನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಿಯು ಮೂರು-ಹಂತದ ನಾಲ್ಕು-ತಂತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ತಟಸ್ಥ ರೇಖೆಯನ್ನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

5. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತಪಾಸಣೆ

ಎಲ್ಲಾ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆಯೇ, ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಲೈವ್ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ನಿರೋಧನ ಅಂತರವು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆಯೇ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಬಳಿ ಯಾವುದೇ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತು ಇರಬಾರದು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಇರಬೇಕು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಿ.

6. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ

(1) ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿಂಡ್ಗಳ DC ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.

(2) ನೆಲಕ್ಕೆ ಸುರುಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯ ನಡುವಿನ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮಾಪನ ಡೇಟಾಕ್ಕಿಂತ ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೇವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧವು 1000Ω/V (ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಒಣಗಿಸಬೇಕು.

(3) ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ TP100 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ, ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕು.

(4) ಪರಿವರ್ತಕವು ಫ್ಯಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

7. ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳು, ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳು ಇವೆಯೇ. ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆಗಳಂತಹ ಅಸಹಜ ವಾಸನೆಗಳಿವೆಯೇ. ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಕಾರಣ ಬಣ್ಣಬಣ್ಣವಿದೆಯೇ. ವಾತಾಯನ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆಯೇ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಒಣ-ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆದ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಒಣ-ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ ನಿರೋಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ (ಕಡಿಮೆ ನಿರೋಧನ ದರ್ಜೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಣ-ಮಾದರಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು 70% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆರ್ದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಶುಷ್ಕ-ರೀತಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಗಂಭೀರವಾದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ನಿರೋಧನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಮೌಲ್ಯವು 1000/V (ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೇವವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಎಂದರ್ಥ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಪ್-ಅಪ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಗ್ರಿಡ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಂಚಿನ ಮುಷ್ಕರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬದಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಒಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬಸ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ಗಳ (Y5CS ಸತು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ಗಳಂತಹ) ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.