ដើម្បីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកណាដែលអាចទាក់ទងជាមួយ transformer នោះបទប្បញ្ញត្តិតម្រូវឱ្យដាក់ស្ថានីយទាំងអស់ឱ្យនៅឆ្ងាយពីដៃ។ លើសពីនេះទៀត លុះត្រាតែគុម្ពោតត្រូវបានវាយតម្លៃសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ខាងក្រៅ ដូចជាប៊ូសដែលដាក់នៅខាងលើ—ពួកគេក៏ត្រូវតែរុំព័ទ្ធផងដែរ។ ការមានគុម្ពោតស្ថានីយរងគ្របដណ្តប់រក្សាទឹកនិងកម្ទេចកម្ទីឱ្យឆ្ងាយពីសមាសធាតុបន្តផ្ទាល់។ ប្រភេទបីប្រភេទទូទៅបំផុតនៃធុងដាក់ប៊ូសរបស់ស្ថានីយ៍គឺ ព្រុយ បំពង់ក និងបន្ទប់ស្ថានីយខ្យល់។
គែម
Flanges ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់គ្រាន់តែជាផ្នែកដែលភ្ជាប់មកជាមួយសម្រាប់ដាក់ bolt នៅលើបន្ទប់ស្ថានីយខ្យល់ ឬផ្នែកអន្តរកាលផ្សេងទៀត។ ដូចរូបខាងក្រោម ប្លែងអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកដែលមានប្រវែងពេញ (ខាងឆ្វេង) ឬផ្នែកដែលមានប្រវែងវែង (ខាងស្តាំ) ដែលផ្តល់នូវចំណុចប្រទាក់ដែលអ្នកអាចបត់បានទាំងផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ ឬបំពង់ឡានក្រុង។
បំពង់ក
បំពង់កគឺជាផ្នែកមួយដែលលាតសន្ធឹង ហើយដូចដែលអ្នកបានឃើញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម វាក៏អាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅបំពង់ឡានក្រុង ឬបំណែកនៃ switchgear ដូចទៅនឹង flange ដែរ។ បំពង់កជាធម្មតាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងតង់ស្យុងទាបនៃប្លែង។ ទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការតភ្ជាប់រថយន្តក្រុងរឹងដោយផ្ទាល់ទៅនឹង spades ។
បន្ទប់ចំណតអាកាស
បន្ទប់ស្ថានីយខ្យល់ (ATCs) ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការភ្ជាប់ខ្សែ។ ពួកវាផ្តល់កន្លែងទំនេរច្រើនជាងបំពង់ក ព្រោះពួកគេត្រូវការយកខ្សែដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយប៊ូស។ ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម ATCs អាចមានប្រវែងជាផ្នែក (ឆ្វេង) ឬពេញ (ស្តាំ)។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤