გვერდი_ბანერი

ტრანსფორმატორის ბირთვი

ტრანსფორმატორის ბირთვები უზრუნველყოფს ეფექტურ მაგნიტურ შეერთებას გრაგნილებს შორის. შეიტყვეთ ყველაფერი ტრანსფორმატორის ბირთვების ტიპების შესახებ, როგორ არის აგებული და რას აკეთებენ ისინი.

ტრანსფორმატორის ბირთვი არის შავი ლითონის (ყველაზე ხშირად სილიკონის ფოლადი) თხელი ლამინირებული ფურცლების სტრუქტურა, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაწყობილი, რომელზედაც შემოხვეულია ტრანსფორმატორის პირველადი და მეორადი გრაგნილები.

ბირთვის ნაწილები
ტრანსფორმატორის ბირთვი არის შავი ლითონის (ყველაზე ხშირად სილიკონის ფოლადი) თხელი ლამინირებული ფურცლების სტრუქტურა, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაწყობილი, რომელზედაც შემოხვეულია ტრანსფორმატორის პირველადი და მეორადი გრაგნილები.

JZP

კიდურები
ზემოთ მოყვანილ მაგალითში, ბირთვის კიდურები არის ვერტიკალური სექციები, რომელთა გარშემო ხვეულები იქმნება. კიდურები ასევე შეიძლება განთავსდეს ყველაზე გარე ხვეულების გარე მხარეს ზოგიერთი ძირითადი დიზაინის შემთხვევაში. სატრანსფორმატორო ბირთვის კიდურებს ასევე შეიძლება ეწოდოს ფეხები.

უღელი
უღელი არის ბირთვის ჰორიზონტალური მონაკვეთი, რომელიც უერთდება კიდურებს. უღელი და კიდურები ქმნიან გზას მაგნიტური ნაკადის თავისუფლად გადინებისთვის.

ტრანსფორმატორის ბირთვის ფუნქცია
სატრანსფორმატორო ბირთვი უზრუნველყოფს გრაგნილებს შორის ეფექტურ მაგნიტურ შეერთებას, რაც ხელს უწყობს ელექტრული ენერგიის გადატანას პირველადი მხრიდან მეორად მხარეს.

JZP2

როდესაც თქვენ გაქვთ მავთულის ორი ხვეული გვერდიგვერდ და ერთ-ერთ მათგანში გაატარებთ ელექტრო დენს, მეორე ხვეულში წარმოიქმნება ელექტრომაგნიტური ველი, რომელიც შეიძლება წარმოდგენილი იყოს რამდენიმე სიმეტრიული ხაზით ჩრდილოეთიდან სამხრეთის პოლუსზე გამომავალი მიმართულებით - ხაზები. ნაკადის. მარტო ხვეულებით, ნაკადის ბილიკი იქნება არაფოკუსირებული და ნაკადის სიმკვრივე დაბალი.
ხვეულების შიგნით რკინის ბირთვის დამატება ფოკუსირებულია და ადიდებს ნაკადს, რათა მოხდეს ენერგიის უფრო ეფექტური გადაცემა პირველადიდან მეორადზე. ეს იმიტომ ხდება, რომ რკინის გამტარიანობა გაცილებით მაღალია, ვიდრე ჰაერის. თუ ჩვენ ვფიქრობთ ელექტრომაგნიტურ ნაკადზე, როგორც მანქანების თაიგულები, რომლებიც მიდიან ერთი ადგილიდან მეორეში, ხვეულის შემოხვევა რკინის ბირთვზე ჰგავს მიხვეულ-მოხვეული ჭუჭყიანი გზის შეცვლას სახელმწიფოთაშორისი მაგისტრალით. ბევრად უფრო ეფექტურია.

ბირთვის მასალის ტიპი
ადრეული სატრანსფორმატორო ბირთვები იყენებდნენ მყარ რკინას, თუმცა წლების განმავლობაში განვითარდა მეთოდები ნედლი რკინის მადნის დასამუშავებლად უფრო გამტარ მასალებად, როგორიცაა სილიკონის ფოლადი, რომელიც დღეს გამოიყენება ტრანსფორმატორის ბირთვების დიზაინისთვის მისი მაღალი გამტარიანობის გამო. ასევე, მრავალი მჭიდროდ შეფუთული ლამინირებული ფურცლის გამოყენება ამცირებს ცირკულაციის დენების და გადახურების პრობლემებს, რომლებიც გამოწვეულია მყარი რკინის ბირთვის დიზაინით. ბირთვის დიზაინის შემდგომი ზრდა ხდება ცივი გლინვის, ანეილისა და მარცვლებზე ორიენტირებული ფოლადის გამოყენებით.

1.ცივი მოძრავი
სილიკონის ფოლადი უფრო რბილი მეტალია. ცივი მოძრავი სილიკონის ფოლადი გაზრდის მის სიმტკიცეს – გახდის მას უფრო გამძლე ბირთვისა და კოჭების ერთად აწყობისას.

2.ანილირება
ანეილირების პროცესი გულისხმობს ბირთვის ფოლადის გაცხელებას მაღალ ტემპერატურამდე მინარევების მოსაშორებლად. ეს პროცესი გაზრდის ლითონის რბილობას და ელასტიურობას.

3.მარცვლოვანზე ორიენტირებული ფოლადი
სილიკონის ფოლადს უკვე აქვს ძალიან მაღალი გამტარიანობა, მაგრამ ეს შეიძლება კიდევ უფრო გაიზარდოს ფოლადის მარცვლის იმავე მიმართულებით ორიენტირებით. მარცვლოვან ფოლადს შეუძლია გაზარდოს ნაკადის სიმკვრივე 30%-ით.

სამი, ოთხი და ხუთი კიდურის ბირთვი

სამი კიდურის ბირთვი
სამი კიდურის (ან ფეხის) ბირთვი ხშირად გამოიყენება განაწილების კლასის მშრალი ტიპის ტრანსფორმატორებისთვის - როგორც დაბალი, ასევე საშუალო ძაბვის ტიპები. სამი კიდურის დაწყობილი ბირთვის დიზაინი ასევე გამოიყენება უფრო დიდი ზეთით სავსე სიმძლავრის კლასის ტრანსფორმატორებისთვის. ნაკლებად გავრცელებულია სამი კიდურის ბირთვი, რომელიც გამოიყენება ზეთით სავსე სადისტრიბუციო ტრანსფორმატორებისთვის.

გარე კიდურ(ებ)ის არარსებობის გამო, მხოლოდ სამფეხა ბირთვი არ არის შესაფერისი wye-wye ტრანსფორმატორის კონფიგურაციისთვის. როგორც ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს, არ არსებობს დაბრუნების გზა ნულოვანი მიმდევრობის ნაკადისთვის, რომელიც წარმოდგენილია wye-wye ტრანსფორმატორის დიზაინში. ნულოვანი მიმდევრობის დენი, ადეკვატური დაბრუნების ბილიკის გარეშე, შეეცდება შექმნას ალტერნატიული გზა, ან ჰაერის უფსკრულის ან თავად ტრანსფორმატორის ავზის გამოყენებით, რამაც საბოლოოდ შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება და შესაძლოა ტრანსფორმატორის უკმარისობა.

(ისწავლეთ როგორ უმკლავდებიან ტრანსფორმატორები სითბოს გაგრილების კლასის მეშვეობით)

JZP3

ოთხი კიდურის ბირთვი
ჩამარხული დელტას მესამეული გრაგნილის გამოყენების ნაცვლად, ოთხი კიდურის ბირთვის დიზაინი უზრუნველყოფს ერთ გარე კიდურს დაბრუნების ნაკადისთვის. ამ ტიპის ბირთვის დიზაინი ძალიან ჰგავს ხუთ კიდურის დიზაინს, ასევე მისი ფუნქციონალურობით, რაც ხელს უწყობს გადახურების შემცირებას და ტრანსფორმატორის დამატებით ხმაურს.

JZP5

ხუთი კიდურის ბირთვი

ხუთფეხა შეფუთული ბირთვის დიზაინი არის სტანდარტი ყველა სადისტრიბუციო ტრანსფორმატორის გამოყენებისთვის დღეს (მიუხედავად იმისა, არის თუ არა ერთეული wye-wye). მას შემდეგ, რაც ხვეულებით გარშემორტყმული სამი შიდა კიდურის განივი სექციური ფართობი ორმაგად აღემატება სამი კიდურის კონსტრუქციას, უღლისა და გარე კიდურების კვეთის ფართობი შეიძლება იყოს შიდა კიდურების ნახევარი. ეს ხელს უწყობს მასალის დაზოგვას და ასევე ამცირებს წარმოების ხარჯებს.


გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-05-2024