Il dispositivo di regolazione della tensione del trasformatore è suddiviso in dispositivo di regolazione della tensione di “diseccitazione” del trasformatore e commutatore di presa “sotto carico” del trasformatore.
Entrambi si riferiscono alla modalità di regolazione della tensione del commutatore del trasformatore, quindi qual è la differenza tra i due?
① Il commutatore di “diseccitazione” serve a cambiare la presa sul lato ad alta tensione del trasformatore per modificare il rapporto spire dell'avvolgimento per la regolazione della tensione quando entrambi i lati primario e secondario del trasformatore sono scollegati dall'alimentazione.
② Commutatore sotto carico: Utilizzando il commutatore sotto carico, la presa dell'avvolgimento del trasformatore viene modificata per commutare le spire ad alta tensione per la regolazione della tensione senza interrompere la corrente di carico.
La differenza tra i due è che il commutatore di presa di diseccitazione non ha la capacità di cambiare marcia con carico, poiché questo tipo di commutatore ha un processo di disconnessione a breve termine durante il processo di cambio marcia. Lo scollegamento della corrente di carico causerà la formazione di archi tra i contatti e danneggerà il commutatore. Il commutatore sotto carico presenta una transizione di resistenza eccessiva durante il processo di cambio marcia, quindi non esiste un processo di disconnessione a breve termine. Quando si passa da una marcia all'altra, non si verifica alcun processo di arco quando la corrente di carico è disconnessa. Viene generalmente utilizzato per trasformatori con severi requisiti di tensione che necessitano di essere regolati frequentemente.
Poiché il commutatore “sotto carico” del trasformatore può realizzare la funzione di regolazione della tensione nello stato operativo del trasformatore, perché scegliere il commutatore “senza carico”? Naturalmente, il primo motivo è il prezzo. In circostanze normali, il prezzo del trasformatore del commutatore a vuoto è pari a 2/3 del prezzo del trasformatore del commutatore sotto carico; allo stesso tempo, il volume del trasformatore del commutatore a vuoto è molto più piccolo perché non ha la parte del commutatore sotto carico. Pertanto, in assenza di normative o altre circostanze, verrà selezionato il trasformatore del commutatore di presa di diseccitazione.
Perché scegliere il commutatore sotto carico con trasformatore? Qual è la funzione?
① Migliorare il tasso di qualificazione della tensione.
La trasmissione di potenza nella rete di distribuzione del sistema elettrico genera perdite, e il valore della perdita è minimo solo in prossimità della tensione nominale. Effettuare la regolazione della tensione sotto carico, mantenendo sempre qualificata la tensione del bus della sottostazione e facendo funzionare le apparecchiature elettriche allo stato di tensione nominale ridurrà la perdita, che è la soluzione più economica e ragionevole. Il tasso di qualificazione della tensione è uno degli indicatori importanti della qualità dell'alimentazione elettrica. La tempestiva regolazione della tensione di carico può garantire il tasso di qualificazione della tensione, soddisfacendo così le esigenze della vita delle persone e della produzione industriale e agricola.
② Migliorare la capacità di compensazione della potenza reattiva e aumentare la velocità di ingresso del condensatore.
Essendo un dispositivo di compensazione della potenza reattiva, la potenza reattiva in uscita dai condensatori di potenza è proporzionale al quadrato della tensione operativa. Quando la tensione operativa del sistema di alimentazione diminuisce, l'effetto di compensazione diminuisce e quando la tensione operativa aumenta, l'apparecchiatura elettrica viene sovracompensata, causando un aumento della tensione del terminale, anche superiore allo standard, il che può facilmente danneggiare l'isolamento dell'apparecchiatura e causa
incidenti alle attrezzature. Al fine di evitare che la potenza reattiva venga reimmessa nel sistema di alimentazione e che le apparecchiature di compensazione della potenza reattiva vengano disattivate, con conseguente spreco e maggiore perdita dei dispositivi di potenza reattiva, l'interruttore della presa del trasformatore principale deve essere regolato in tempo per regolare il bus tensione nell'intervallo qualificato, in modo che non sia necessario disattivare la compensazione del condensatore.
Come utilizzare la regolazione della tensione sotto carico?
I metodi di regolazione della tensione sotto carico comprendono la regolazione della tensione elettrica e la regolazione manuale della tensione.
L'essenza della regolazione della tensione sotto carico è regolare la tensione regolando il rapporto di trasformazione del lato ad alta tensione mentre la tensione sul lato a bassa tensione rimane invariata. Sappiamo tutti che il lato ad alta tensione è generalmente la tensione del sistema e la tensione del sistema è generalmente costante. Quando viene aumentato il numero di spire sull'avvolgimento lato alta tensione (ovvero aumenta il rapporto di trasformazione), la tensione sul lato bassa tensione diminuirà; al contrario, quando si riduce il numero di spire dell'avvolgimento lato alta tensione (cioè si riduce il rapporto di trasformazione), la tensione sul lato bassa tensione aumenterà. Questo è:
Giri di aumento = marcia inferiore = riduzione di tensione Giri di riduzione = marcia superiore = aumento di tensione
Quindi, in quali circostanze il trasformatore non può eseguire il commutatore sotto carico?
① Quando il trasformatore è sovraccarico (eccetto circostanze speciali)
② Quando è attivato l'allarme gas leggero del dispositivo di regolazione della tensione sotto carico
③ Quando la resistenza alla pressione dell'olio del dispositivo di regolazione della tensione sotto carico non è qualificata o non è presente olio nel contrassegno dell'olio
④ Quando il numero di regolazioni della tensione supera il numero specificato
⑤ Quando il dispositivo di regolazione della tensione è anomalo
Perché il sovraccarico blocca anche il commutatore sotto carico?
Questo perché in circostanze normali, durante il processo di regolazione della tensione sotto carico del trasformatore principale, c'è una differenza di tensione tra il connettore principale e la presa di destinazione, che genera una corrente circolante. Pertanto, durante il processo di regolazione della tensione, un resistore viene collegato in parallelo per bypassare la corrente circolante e la corrente di carico. Il resistore parallelo deve sopportare una corrente elevata.
Quando il trasformatore di potenza è sovraccaricato, la corrente operativa del trasformatore principale supera la corrente nominale del commutatore, il che potrebbe bruciare il connettore ausiliario del commutatore.
Pertanto, al fine di prevenire il fenomeno dell'arco del commutatore, è vietato eseguire la regolazione della tensione sotto carico quando il trasformatore principale è sovraccarico. Se la regolazione della tensione viene forzata, il dispositivo di regolazione della tensione sotto carico può bruciarsi, il gas di carico può attivarsi e l'interruttore principale del trasformatore può scattare.
Orario di pubblicazione: 09-settembre-2024