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La manutenzione del trasformatore a bagno d'olio e la nota relativa alla tenuta dell'olio

L'olio del trasformatore è contenuto all'interno del serbatoio dell'olio e, durante l'assemblaggio, i componenti in gomma resistente all'olio vengono sottoposti a procedure di pressurizzazione e sigillatura agevolate da dispositivi di fissaggio. Il principale colpevole delle perdite di olio nei trasformatori immersi in olio è la tenuta inadeguata, che richiede una maggiore vigilanza nelle pratiche di manutenzione. Pertanto, particolare enfasi dovrebbe essere posta sulla manutenzione dei trasformatori immersi in olio per garantirne il funzionamento ottimale.

Infatti, è fondamentale ispezionare i piccoli bulloni del trasformatore in olio post-vibrazione per eventuali segni di allentamento e serrarli tempestivamente se necessario. Il processo di serraggio deve essere eseguito con precisione e uniformità per garantire prestazioni ottimali. Inoltre, è fondamentale controllare lo stato dei componenti in gomma all'interno del trasformatore, cercando eventuali crepe, rotture o deformazioni significative.

Quando si sostituiscono parti in gomma usurate o danneggiate con parti rinnovabili, è necessario prestare meticolosa attenzione a garantire la compatibilità in termini di modelli e specifiche. Questo passaggio è fondamentale per mantenere l'integrità del trasformatore e prevenire eventuali perdite. Inoltre, mantenere una superficie di tenuta pulita sul trasformatore immerso nell'olio è altrettanto importante, poiché favorisce una tenuta efficace e prolunga la durata dei componenti in gomma.

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Prevenire l'umidità nei trasformatori immersi in olio è fondamentale per il loro isolamento e la loro sicurezza. Assicurarsi che l'alloggiamento e le guarnizioni siano intatti, utilizzare coperture protettive per i trasformatori esterni e condurre ispezioni regolari per identificare e riparare potenziali fonti di umidità. Ciò manterrà i trasformatori funzionanti in modo affidabile e sicuro.

In breve, gli utenti dovrebbero prestare attenzione alle seguenti misure:

1 Al momento dell'acquisto, richiedere il test di consegna all'ufficio di fornitura elettrica e installare immediatamente un deumidificatore. I trasformatori >100 kVA richiedono assorbitori di umidità per prevenire l'umidità. Monitorare e sostituire tempestivamente il gel di silice bagnato.

2 Ordinare trasformatori con breve tempo di stoccaggio prima della trasmissione. Lo stoccaggio prolungato aumenta il rischio di umidità, pianificare di conseguenza, soprattutto per trasformatori <100 kVA senza assorbitori di umidità. L'olio nel conservatore può inumidirsi, accumulare acqua, influenzando i trasformatori immagazzinati per >6 mesi o operativi per >liri senza alimentazione.

3 Prima di sollevare, trasportare, eseguire la manutenzione o rifornire di carburante i trasformatori a bagno d'olio, scaricare l'olio sporco dal cuscino dell'olio e pulire il trasformatore con un panno asciutto. La sigillatura del trasformatore serve a impedire che l'olio sporco nel conservatore si infiltri nel serbatoio dell'olio del il trasformatore in olio. Durante tutto il funzionamento dei trasformatori immersi nell'olio, è fondamentale una vigilanza costante per monitorare i cambiamenti nel livello dell'olio, nella temperatura dell'olio, nella tensione e nella corrente. Eventuali anomalie rilevate devono essere tempestivamente analizzate e risolte. Inoltre, durante l'installazione di trasformatori immersi in olio viene applicato il severo divieto contro l'uso di cavi in ​​alluminio, sbarre collettrici in alluminio e materiali simili, ciò è dovuto al potenziale di corrosione elettrochimica, noto anche come problema della "transizione rame-alluminio", che possono verificarsi quando l'alluminio entra in contatto con i componenti in rame all'interno del trasformatore, soprattutto in presenza di umidità o elettroliti. Questa corrosione può portare a contatti difettosi, surriscaldamento e persino cortocircuiti, mettendo a repentaglio il funzionamento sicuro e stabile del trasformatore. Pertanto, durante l'installazione è necessario utilizzare rame compatibile o leghe speciali.


Orario di pubblicazione: 09 agosto 2024