síðu_borði

Transformer Tap Changer

Spennustillingartæki spennisins er skipt í spennustillingarbúnað fyrir „afspennu“ spenni og „áhleðslu“ spennuskipti.
Báðir vísa til spennustillingarstillingar spenni kranaskiptisins, svo hver er munurinn á þessu tvennu?
① „Off-excitation“ kranaskiptarinn er til að breyta háspennu hliðarkrana spennisins til að breyta snúningshlutfalli vindans fyrir spennustjórnun þegar bæði aðal- og aukahlið spennisins eru aftengd frá aflgjafanum.
② „Áhlaða“ kranaskipti: Með því að nota kranaskiptarann ​​á álagi er krananum á spennivindunni breytt til að breyta háspennubeygjum fyrir spennustjórnun án þess að skera af álagsstraumnum.
Munurinn á þessu tvennu er að kranaskiptarinn sem ekki er örvun hefur ekki getu til að skipta um gír með álagi, vegna þess að þessi tegund kranaskipta hefur skammtímaaftengingarferli meðan á gírskiptaferlinu stendur. Ef hleðslustraumurinn er aftengdur mun það valda ljósboga milli tengiliða og skemma kranaskiptinn. Kranaskiptarinn á álagi hefur of mikil viðnámsskipti meðan á gírskiptaferlinu stendur, þannig að það er ekkert skammtímaaftengingarferli. Þegar skipt er úr einum gír í annan er ekkert ljósbogaferli þegar álagsstraumurinn er aftengdur. Það er almennt notað fyrir spenni með ströngum spennukröfum sem þarf að breyta oft.

Þar sem spennubreytirinn „á álagi“ getur gert sér grein fyrir spennustjórnunaraðgerðinni við notkunarstöðu spennisins, hvers vegna að velja „afhlaðan“ kranaskipti? Fyrsta ástæðan er auðvitað verðið. Undir venjulegum kringumstæðum er verð á kranaskiptaspenni sem ekki er hlaðinn 2/3 af verði kranaskiptaspennisins sem er á álagi; á sama tíma er rúmmál kranaskiptaspennisins mun minna vegna þess að hann er ekki með kranaskiptahlutanum sem er álagður. Þar af leiðandi, þar sem reglur eða aðrar aðstæður eru ekki fyrir hendi, verður kranaskiptaspennir sem ekki er spenntur valinn.

Af hverju að velja spennirinn á kranaskipti? Hver er aðgerðin?
① Bættu spennuhæfishlutfallið.
Aflflutningur í dreifikerfi raforkukerfisins veldur tapi og tapgildið er minnst aðeins nálægt nafnspennu. Að framkvæma spennustjórnun á álagi, halda alltaf hæfri spennu aðveitustöðvarinnar og láta rafbúnaðinn keyra á nafnspennustöðu mun draga úr tapinu, sem er hagkvæmast og sanngjarnast. Spennuhæfishlutfallið er einn af mikilvægum vísbendingum um gæði aflgjafa. Tímabært spennueftirlit getur tryggt hæfishlutfall spennu og uppfyllir þannig þarfir lífs fólks og iðnaðar- og landbúnaðarframleiðslu.
② Bættu viðbragðsaflsuppbótargetu og auka inntakshraða þétta.
Sem hvarfaflsjöfnunarbúnaður er hvarfaflsframleiðsla aflþétta í réttu hlutfalli við veldi rekstrarspennunnar. Þegar rekstrarspenna raforkukerfisins lækkar minnkar bótaáhrifin og þegar rekstrarspennan eykst er rafbúnaðurinn ofgreiddur, sem veldur því að spenna stöðvarinnar eykst, jafnvel umfram staðalinn, sem er auðvelt að skemma einangrun búnaðarins. og orsaka

tækjaslys. Til að koma í veg fyrir að hvarfkrafturinn sé færður aftur til raforkukerfisins og að hvarfaflsjöfnunarbúnaðurinn verði óvirkur, sem veldur sóun og auknu tapi á hvarfaflsbúnaði, ætti að stilla aðalspennarofann í tíma til að stilla rútuna. spennu á viðurkenndu svið, þannig að engin þörf er á að slökkva á þéttauppbótinni.

Hvernig á að stjórna álagsspennureglunni?
Álagsspennustjórnunaraðferðirnar fela í sér rafspennustjórnun og handvirka spennustjórnun.
Kjarninn í spennustjórnun á álagi er að stilla spennuna með því að stilla umbreytingarhlutfall háspennuhliðarinnar á meðan spennan á lágspennuhliðinni er óbreytt. Við vitum öll að háspennuhliðin er yfirleitt kerfisspennan og kerfisspennan er yfirleitt stöðug. Þegar fjöldi snúninga á háspennuhliðarvindunni er aukinn (það er umbreytingarhlutfallið er aukið) mun spennan á lágspennuhliðinni minnka; þvert á móti, þegar fjöldi snúninga á háspennuhliðarvindunni minnkar (þ.e. umbreytingarhlutfallið minnkar) mun spennan á lágspennuhliðinni aukast. Það er:
Auka beygjur = niðurgír = spennulækkun Minnkunarbeygjur = uppgír = spennuhækkun

Svo, við hvaða aðstæður getur spennirinn ekki framkvæmt kranaskipti á álagi?
① Þegar spennirinn er ofhlaðinn (að undanskildum sérstökum kringumstæðum)
② Þegar ljósgasviðvörun spennustjórnunarbúnaðarins er virkjuð
③ Þegar olíuþrýstingsviðnám spennustjórnunarbúnaðarins á álagi er óhæfur eða það er engin olía í olíumerkinu
④ Þegar fjöldi spennustjórnunar fer yfir tilgreindan fjölda
⑤ Þegar spennustjórnunarbúnaðurinn er óeðlilegur

Af hverju læsir ofhleðsla líka kranaskiptanum?
Þetta er vegna þess að undir venjulegum kringumstæðum, meðan á álagsspennustjórnunarferli aðalspennisins stendur, er spennumunur á milli aðaltengis og markkrana, sem myndar hringrásarstraum. Þess vegna, meðan á spennustjórnunarferlinu stendur, er viðnám tengd samhliða til að komast framhjá hringrásarstraumnum og álagsstraumnum. Samhliða viðnámið þarf að þola mikinn straum.
Þegar aflspennirinn er ofhlaðinn er rekstrarstraumur aðalspennisins meiri en nafnstraumur kranaskiptisins, sem getur brennt aukatengi kranaskiptisins.
Þess vegna, til að koma í veg fyrir ljósbogafyrirbæri kranaskiptisins, er bannað að framkvæma álagsspennustjórnun þegar aðalspennirinn er ofhlaðin. Ef spennustjórnunin er þvinguð getur spennustjórnunarbúnaðurinn brunnið út, hleðslugasið gæti verið virkjað og aðalspennirofinn gæti sleppt.


Pósttími: 09-09-2024