Յուրաքանչյուրի անվտանգության համար, ով կարող է շփվել տրանսֆորմատորի հետ, կանոնակարգերը պահանջում են, որ բոլոր տերմինալները տեղադրվեն անհասանելի վայրում: Բացի այդ, եթե թփերը գնահատված չեն բացօթյա օգտագործման համար, ինչպես վերևում տեղադրված թփերը, դրանք նույնպես պետք է փակվեն: Ենթակայանի թփերի ծածկը ջուրն ու աղբը հեռու է պահում հոսանքի բաղադրամասերից: Ենթակայանի թփերի պարիսպների երեք ամենատարածված տեսակներն են՝ եզր, կոկորդ և օդային տերմինալի խցիկ:
Կցաշուրթ
Կցաշուրթերը սովորաբար օգտագործվում են որպես օդային տերմինալի խցիկի կամ մեկ այլ անցումային հատվածի վրա պտտվող հատված: Ինչպես պատկերված է ստորև, տրանսֆորմատորը կարող է համալրվել ամբողջ երկարությամբ եզրով (ձախից) կամ մասնակի երկարությամբ եզրով (աջից), որն ապահովում է միջերես, որի վրա կարող եք պտուտակել կամ անցումային հատվածը կամ ավտոբուսի խողովակը:
Կոկորդ
Կոկորդը հիմնականում երկարաձգված եզր է, և ինչպես կարող եք տեսնել ստորև նկարում, այն կարող է նաև ուղղակիորեն միանալ ավտոբուսի խողովակին կամ անջատիչ սարքին, ճիշտ այնպես, ինչպես եզրագիծը: Կոկորդները սովորաբար գտնվում են տրանսֆորմատորի ցածր լարման կողմում: Դրանք օգտագործվում են, երբ անհրաժեշտ է կոշտ ավտոբուսը միացնել անմիջապես բահերին:
Օդային տերմինալի պալատ
Օդային տերմինալների խցիկները (ATC) օգտագործվում են մալուխային միացումների համար: Նրանք ավելի շատ տարածություն են ապահովում, քան կոկորդները, քանի որ դրանք պետք է ներս բերեն մալուխները՝ թփերի վրա ամրացնելու համար: Ինչպես երևում է ստորև նկարում, ATC-ները կարող են լինել կամ մասնակի երկարությամբ (ձախ) կամ ամբողջ երկարությամբ (աջ):
Հրապարակման ժամանակը՝ 11.09.2024