સબસ્ટેશન ટ્રાન્સફોર્મર્સ પર બુશિંગ લેઆઉટ પેડમાઉન્ટ ટ્રાન્સફોર્મર્સ પરના બુશિંગ જેટલું સરળ નથી. પેડમાઉન્ટ પરના બુશિંગ્સ હંમેશા યુનિટના આગળના ભાગમાં કેબિનેટમાં હોય છે જેમાં જમણી તરફ લો-વોલ્ટેજ બુશિંગ્સ હોય છે અને ડાબી બાજુએ હાઈ-વોલ્ટેજ બુશિંગ્સ હોય છે. સબસ્ટેશન ટ્રાન્સફોર્મરમાં એકમ પર લગભગ ગમે ત્યાં સ્થિત બુશિંગ્સ હોઈ શકે છે. વધુ શું છે, ચોક્કસ એપ્લિકેશનના આધારે, સબસ્ટેશન બુશિંગ્સનો ક્રમ બદલાઈ શકે છે.
આ બધાનો અર્થ એ છે કે જ્યારે તમને સબસ્ટેશન ટ્રાન્સફોર્મરની જરૂર હોય, ત્યારે તમે તમારો ઓર્ડર આપતા પહેલા ખાતરી કરો કે તમને ચોક્કસ બુશિંગ લેઆઉટ ખબર છે. ટ્રાન્સફોર્મર અને તમે જે સાધનો સાથે કનેક્ટ કરી રહ્યાં છો તે વચ્ચેના તબક્કાને ધ્યાનમાં રાખો (બ્રેકર, વગેરે.) બુશિંગ લેઆઉટ એક મિરર ઇમેજ હોવું જોઈએ, સમાન નહીં.
બુશિંગ્સનું લેઆઉટ કેવી રીતે પસંદ કરવું
ત્યાં ત્રણ પરિબળો છે:
- બુશિંગ સ્થાનો
- તબક્કાવાર
- ટર્મિનલ એન્ક્લોઝર્સ
બુશિંગ સ્થાનો
અમેરિકન નેશનલ સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (ANSI) ટ્રાન્સફોર્મરની બાજુઓને લેબલ કરવા માટે સાર્વત્રિક હોદ્દો પૂરો પાડે છે: ANSI સાઇડ 1 એ ટ્રાન્સફોર્મરનો "ફ્રન્ટ" છે - એકમની બાજુ જે ડ્રેઇન વાલ્વ અને નેમપ્લેટને હોસ્ટ કરે છે. બીજી બાજુઓ એકમની ફરતે ઘડિયાળની દિશામાં ફરતી નિયુક્ત કરવામાં આવી છે: ટ્રાન્સફોર્મરની આગળનો સામનો કરવો (બાજુ 1), બાજુ 2 એ ડાબી બાજુ છે, બાજુ 3 એ પાછળની બાજુ છે, અને બાજુ 4 એ જમણી બાજુ છે.
કેટલીકવાર સબસ્ટેશન બુશિંગ્સ એકમની ટોચ પર હોઈ શકે છે, પરંતુ તે કિસ્સામાં, તે એક બાજુની ધાર સાથે લાઇનમાં હશે (મધ્યમાં નહીં). ટ્રાન્સફોર્મરની નેમપ્લેટમાં તેના બુશિંગ લેઆઉટનું સંપૂર્ણ વર્ણન હશે.
સબસ્ટેશન ફેઝિંગ
જેમ તમે ઉપરના ચિત્રમાં સબસ્ટેશનમાં જોઈ શકો છો, લો-વોલ્ટેજ બુશિંગ્સ ડાબેથી જમણે ખસે છે: X0 (તટસ્થ બુશિંગ), X1, X2 અને X3.
જો કે, જો તબક્કો અગાઉના ઉદાહરણથી વિપરીત હોત, તો લેઆઉટ ઉલટાવી દેવામાં આવશે: X0, X3, X2 અને X1, ડાબેથી જમણે ખસેડવું.
તટસ્થ ઝાડવું, અહીં ડાબી બાજુએ ચિત્રિત છે, તે જમણી બાજુએ પણ સ્થિત થઈ શકે છે. તટસ્થ બુશિંગ અન્ય બુશિંગ્સની નીચે અથવા ટ્રાન્સફોર્મરના ઢાંકણ પર પણ સ્થિત હોઈ શકે છે, પરંતુ આ સ્થાન ઓછું સામાન્ય છે.
Tએર્મિનલ બિડાણો
ટ્રાન્સફોર્મરના સંપર્કમાં આવી શકે તેવી કોઈપણ વ્યક્તિની સલામતી માટે, નિયમો માટે જરૂરી છે કે તમામ ટર્મિનલ પહોંચની બહાર મૂકવામાં આવે. વધુમાં, જ્યાં સુધી બુશિંગ્સને આઉટડોર ઉપયોગ માટે રેટ કરવામાં ન આવે - જેમ કે ટોપ-માઉન્ટેડ બુશિંગ્સ-તેઓ પણ બંધ હોવા જોઈએ. સબસ્ટેશન બુશિંગ્સને ઢાંકવાથી પાણી અને ભંગાર જીવંત ઘટકોથી દૂર રહે છે. સબસ્ટેશન બુશિંગ એન્ક્લોઝરના ત્રણ સૌથી સામાન્ય પ્રકારો ફ્લેંજ, થ્રોટ અને એર ટર્મિનલ ચેમ્બર છે.
ફ્લેંજ
ફ્લેંજ્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે એર ટર્મિનલ ચેમ્બર અથવા અન્ય ટ્રાન્ઝિશનલ વિભાગ પર બોલ્ટ કરવા માટે માત્ર સમાગમ વિભાગ તરીકે થાય છે. નીચે દર્શાવ્યા મુજબ, ટ્રાન્સફોર્મરને પૂર્ણ-લંબાઈના ફ્લેંજ (ડાબે) અથવા આંશિક-લંબાઈના ફ્લેંજ (જમણે) સાથે સજ્જ કરી શકાય છે, જે એક ઇન્ટરફેસ પ્રદાન કરે છે જેના પર તમે સંક્રમણ વિભાગ અથવા બસ ડક્ટને બોલ્ટ કરી શકો છો.
ગળું
ગળા એ મૂળભૂત રીતે એક વિસ્તૃત ફ્લેંજ છે, અને તમે નીચેની છબીમાં જોઈ શકો છો, તે ફ્લેંજની જેમ જ બસ ડક્ટ અથવા સ્વીચગિયરના ટુકડા સાથે પણ સીધી કનેક્ટ થઈ શકે છે. ગળા સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સફોર્મરની ઓછી-વોલ્ટેજ બાજુ પર સ્થિત હોય છે. આનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે તમારે સખત બસને સીધી સ્પેડ્સ સાથે જોડવાની જરૂર હોય.
ગળું
ગળા એ મૂળભૂત રીતે એક વિસ્તૃત ફ્લેંજ છે, અને તમે નીચેની છબીમાં જોઈ શકો છો, તે ફ્લેંજની જેમ જ બસ ડક્ટ અથવા સ્વીચગિયરના ટુકડા સાથે પણ સીધી કનેક્ટ થઈ શકે છે. ગળા સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સફોર્મરની ઓછી-વોલ્ટેજ બાજુ પર સ્થિત હોય છે. આનો ઉપયોગ ત્યારે થાય છે જ્યારે તમારે સખત બસને સીધી સ્પેડ્સ સાથે જોડવાની જરૂર હોય.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-19-2024