ટ્રાન્સફોર્મર કન્ઝર્વેટરનો સંક્ષિપ્ત પરિચય

ટ્રાન્સફોર્મર કન્ઝર્વેટરનો સંક્ષિપ્ત પરિચય
કન્ઝર્વેટર એ ઓઇલ સ્ટોરેજ ડિવાઇસ છે જેનો ઉપયોગ ટ્રાન્સફોર્મરમાં થાય છે. જ્યારે ટ્રાન્સફોર્મરના ભારમાં વધારો થવાને કારણે તેલનું તાપમાન વધે છે ત્યારે તેનું કાર્ય તેલની ટાંકીમાં તેલને વિસ્તૃત કરવાનું છે. આ સમયે, સંરક્ષકમાં ખૂબ તેલ વહેશે. તેનાથી વિપરિત, જ્યારે તાપમાન ઘટે છે, ત્યારે કન્ઝર્વેટરમાં તેલનું સ્તર આપોઆપ સમાયોજિત કરવા માટે ફરીથી તેલની ટાંકીમાં વહેશે, એટલે કે, સંરક્ષક તેલના સંગ્રહ અને તેલની ભરપાઈની ભૂમિકા ભજવે છે, જે ખાતરી કરી શકે છે કે તેલની ટાંકી તેલથી ભરેલું છે. તે જ સમયે, તેલ સંરક્ષક સજ્જ હોવાથી, ટ્રાન્સફોર્મર અને હવા વચ્ચેની સંપર્ક સપાટી ઓછી થાય છે, અને હવામાંથી શોષાયેલી ભેજ, ધૂળ અને ઓક્સિડાઇઝ્ડ તેલની ગંદકી તેલ સંરક્ષકના તળિયે પ્રીસિપિટેટરમાં જમા થાય છે, આમ ટ્રાન્સફોર્મર તેલના બગાડની ઝડપને મોટા પ્રમાણમાં ધીમી કરે છે.
તેલ સંરક્ષકનું માળખું: તેલ સંરક્ષકનું મુખ્ય ભાગ સ્ટીલ પ્લેટો સાથે વેલ્ડેડ નળાકાર કન્ટેનર છે, અને તેનું પ્રમાણ તેલની ટાંકીના વોલ્યુમના લગભગ 10% જેટલું છે. કન્ઝર્વેટર તેલની ટાંકીની ટોચ પર આડી રીતે સ્થાપિત થયેલ છે. ગેસ રિલેના કનેક્ટિંગ પાઇપ દ્વારા ટ્રાન્સફોર્મર તેલની ટાંકી સાથે અંદરનું તેલ જોડાયેલું છે, જેથી તાપમાનમાં ફેરફાર સાથે તેલનું સ્તર મુક્તપણે વધે અને ઘટી શકે. સામાન્ય સ્થિતિમાં, તેલ સંરક્ષકમાં તેલનું સૌથી નીચું સ્તર ઉચ્ચ-દબાણના કેસીંગની ઊંચી સીટ કરતા વધારે હોવું જોઈએ. કનેક્ટેડ સ્ટ્રક્ચર સાથેના કેસીંગ માટે, તેલ સંરક્ષકમાં સૌથી નીચું તેલ સ્તર કેસીંગની ટોચ કરતા વધારે હોવું જોઈએ. તેલ સંરક્ષકની બાજુમાં એક ગ્લાસ ઓઇલ લેવલ ગેજ (અથવા ઓઇલ લેવલ ગેજ) ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જેથી કોઈપણ સમયે કન્ઝર્વેટરમાં તેલના સ્તરમાં ફેરફાર જોવા મળે.

ટ્રાન્સફોર્મર કન્ઝર્વેટરનું સ્વરૂપ
ટ્રાન્સફોર્મર કન્ઝર્વેટરના ત્રણ પ્રકાર છે: લહેરિયું પ્રકાર, કેપ્સ્યુલ પ્રકાર અને ડાયાફ્રેમ પ્રકાર.
1. કેપ્સ્યુલ પ્રકારનું તેલ સંરક્ષક ટ્રાન્સફોર્મર તેલને બાહ્ય વાતાવરણમાંથી રબરના કેપ્સ્યુલ્સ સાથે અલગ કરે છે, અને ટ્રાન્સફોર્મર તેલને થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન માટે જગ્યા પ્રદાન કરે છે.
2. ડાયાફ્રેમ પ્રકારના સંરક્ષકનો ઉપયોગ રબર ડાયાફ્રેમ સાથે બાહ્ય વાતાવરણમાંથી ટ્રાન્સફોર્મર તેલને અલગ કરવા અને ટ્રાન્સફોર્મર તેલના થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન માટે જગ્યા પ્રદાન કરવા માટે થાય છે.
3. લહેરિયું તેલ સંરક્ષક એ ધાતુના વિસ્તરણકર્તા છે જે ટ્રાન્સફોર્મર તેલને બાહ્ય વાતાવરણમાંથી અલગ કરવા અને ટ્રાન્સફોર્મર તેલના થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન માટે જગ્યા પ્રદાન કરવા માટે મેટલ લહેરિયું શીટ્સથી બનેલું છે. લહેરિયું તેલ સંરક્ષકને આંતરિક તેલ સંરક્ષક અને બાહ્ય તેલ સંરક્ષકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. આંતરિક તેલ સંરક્ષકની કામગીરી બહેતર છે પરંતુ તેનું પ્રમાણ વધુ છે.

ટ્રાન્સફોર્મર કન્ઝર્વેટરની સીલિંગ
પ્રથમ પ્રકાર ઓપન (અનસીલ) તેલ સંરક્ષક છે, જેમાં ટ્રાન્સફોર્મર તેલ સીધું બહારની હવા સાથે જોડાયેલું હોય છે. બીજો પ્રકાર કેપ્સ્યુલ ઓઇલ કન્ઝર્વેટર છે, જેનો ઉપયોગ ધીમે ધીમે ઘટાડવામાં આવ્યો છે કારણ કે કેપ્સ્યુલ ઉંમર અને ક્રેક કરવામાં સરળ છે અને તેની સીલિંગ કામગીરી નબળી છે. ત્રીજો પ્રકાર ડાયાફ્રેમ પ્રકાર તેલ સંરક્ષક છે, જે 0.26rallr-0.35raln ની જાડાઈ સાથે નાયલોન કાપડના બે સ્તરોથી બનેલો છે, જેમાં મધ્યમાં નિયોપ્રિન સેન્ડવીચ અને બહારની બાજુએ સાયનોજેન બ્યુટાડીન કોટેડ છે. જો કે, તેની ઇન્સ્ટોલેશન ગુણવત્તા અને જાળવણી પ્રક્રિયા માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ છે, અને તેની ઉપયોગની અસર આદર્શ નથી, મુખ્યત્વે તેલ લીકેજ અને રબરના ભાગો પહેરવાને કારણે, જે વીજ પુરવઠાની સલામતી, વિશ્વસનીયતા અને સંસ્કારી ઉત્પાદનને અસર કરે છે. તેથી, તેમાં પણ ધીમે ધીમે ઘટાડો કરવામાં આવી રહ્યો છે. ચોથો પ્રકાર એ તેલ સંરક્ષક છે જે ધાતુના સ્થિતિસ્થાપક તત્વોને વળતર આપનાર તરીકે ઉપયોગ કરે છે, જેને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: બાહ્ય તેલનો પ્રકાર અને આંતરિક તેલનો પ્રકાર. આંતરિક તેલ વર્ટિકલ તેલ સંરક્ષક તેલના પાત્ર તરીકે લહેરિયું પાઈપોનો ઉપયોગ કરે છે. વળતરયુક્ત તેલના જથ્થા અનુસાર, એક અથવા વધુ લહેરિયું પાઈપોનો ઉપયોગ ચેસીસ પર સમાંતર અને ઊભી રીતે ઓઇલ પાઇપ મૂકવા માટે થાય છે. ધૂળનું આવરણ બાહ્ય રીતે ઉમેરવામાં આવે છે. લહેરિયું પાઈપોને ઉપર અને નીચે ખસેડીને ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલની માત્રાને વળતર આપવામાં આવે છે. દેખાવ મોટે ભાગે લંબચોરસ છે. બાહ્ય તેલ આડું તેલ સંરક્ષક તેલ સંરક્ષકના સિલિન્ડરમાં એર બેગ તરીકે બેલો સાથે આડું મૂકવામાં આવે છે. ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલ ઘંટડીની બહારની બાજુ અને સિલિન્ડરની વચ્ચે સમાયેલું હોય છે, અને ઘંટડીમાંની હવા બહારથી સંચાર થાય છે. ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલના જથ્થાના વળતરને સમજવા માટે ઓઇલ કન્ઝર્વેટરની આંતરિક વોલ્યુમ બેલોઝના વિસ્તરણ અને સંકોચન દ્વારા બદલાય છે. બાહ્ય આકાર એક આડી સિલિન્ડર છે:

1 ઓપન ટાઈપ ઓઈલ કન્ઝર્વેટર (સંરક્ષક) અથવા લો-વોલ્ટેજ સ્મોલ કેપેસિટી ટ્રાન્સફોર્મર આયર્ન બેરલ ઓઈલ ટેન્ક સૌથી ઓરિજિનલ છે, એટલે કે બહારની હવા સાથે જોડાયેલ ઓઈલ ટાંકીનો ઉપયોગ ઓઈલ કન્ઝર્વેટર તરીકે થાય છે. તેના સીલબંધને કારણે, ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલને ઓક્સિડાઇઝ કરવું અને ભેજથી પ્રભાવિત થવું સરળ છે. લાંબા ગાળાની કામગીરી પછી, ટ્રાન્સફોર્મર તેલની ગુણવત્તા ઓક્સિજનયુક્ત થાય છે, અને બગડેલા ટ્રાન્સફોર્મર તેલનું સૂક્ષ્મ પાણી અને હવાનું પ્રમાણ ગંભીરતાપૂર્વક ધોરણ કરતાં વધી જાય છે, જે ટ્રાન્સફોર્મરની સલામત, આર્થિક અને વિશ્વસનીય કામગીરી માટે મોટો ખતરો છે, જે ટ્રાન્સફોર્મરની સલામતી અને ઇન્સ્યુલેટીંગ તેલની સેવા જીવનને ગંભીરતાથી ઘટાડે છે. હાલમાં, આ પ્રકારનું તેલ સંરક્ષક (સંરક્ષક) મૂળભૂત રીતે નાબૂદ કરવામાં આવે છે, જે બજારમાં ભાગ્યે જ જોવા મળે છે, અથવા તેનો ઉપયોગ ફક્ત નીચા વોલ્ટેજ સ્તરવાળા ટ્રાન્સફોર્મર્સ પર થાય છે:

2 કેપ્સ્યુલ પ્રકાર તેલ સંરક્ષક કેપ્સ્યુલ પ્રકાર તેલ સંરક્ષક એ તેલ પ્રતિરોધક નાયલોન કેપ્સ્યુલ બેગ છે જે પરંપરાગત તેલ સંરક્ષકની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે. તે ટ્રાન્સફોર્મરના શરીરમાં ટ્રાન્સફોર્મર તેલને હવાથી અલગ કરે છે: જેમ જેમ ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેલનું તાપમાન વધે છે અને ઘટે છે, તે શ્વાસ લે છે, જ્યારે તેલનું પ્રમાણ બદલાય છે, ત્યાં પૂરતી જગ્યા હોય છે: તેના કાર્યનો સિદ્ધાંત એ છે કે કેપ્સ્યુલમાં ગેસ બેગ શ્વાસની નળી અને ભેજ શોષક દ્વારા વાતાવરણ સાથે સંચાર થાય છે. કેપ્સ્યુલ બેગની નીચે તેલ સંરક્ષકના તેલ સ્તરની નજીક છે. જ્યારે તેલનું સ્તર બદલાય છે, ત્યારે કેપ્સ્યુલ બેગ પણ વિસ્તૃત અથવા સંકુચિત થશે: કારણ કે સામગ્રીની સમસ્યાઓને કારણે રબર બેગ ક્રેક થઈ શકે છે, હવા અને પાણી તેલમાં ઘૂસી જશે અને ટ્રાન્સફોર્મર તેલની ટાંકીમાં પ્રવેશ કરશે, પરિણામે તેલમાં પાણીનું પ્રમાણ વધે છે, ઇન્સ્યુલેશનની કામગીરીમાં ઘટાડો થાય છે અને તેલના ડાઇલેક્ટ્રિક નુકશાનમાં વધારો થાય છે, જે ઇન્સ્યુલેશન તેલની વૃદ્ધત્વ પ્રક્રિયાને વેગ આપે છે: તેથી, ટ્રાન્સફોર્મરના સિલિકોન રબરના કણોને બદલવાની જરૂર છે. જ્યારે સફાઈની સ્થિતિ ગંભીર હોય, ત્યારે ટ્રાન્સફોર્મરને તેલ ફિલ્ટર કરવા અથવા જાળવણી માટે પાવર કાપી નાખવાની ફરજ પડે છે.

3 આઇસોલેટેડ ઓઇલ કન્ઝર્વેટર ડાયાફ્રેમ ઓઇલ કન્ઝર્વેટર કેપ્સ્યુલ પ્રકારની કેટલીક સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરે છે, પરંતુ રબર સામગ્રીની ગુણવત્તાની સમસ્યા હલ કરવી મુશ્કેલ છે, જેથી કામગીરીમાં ગુણવત્તાની સમસ્યાઓ આવી શકે છે, જે પાવર ટ્રાન્સફોર્મર્સના સલામત સંચાલન માટે જોખમ ઊભું કરે છે. 4 મેટલ લહેરિયું (આંતરિક તેલ) સીલબંધ તેલ સંરક્ષક દ્વારા અપનાવવામાં આવેલી તકનીક પરિપક્વ છે, સ્થિતિસ્થાપક તત્વનું વિસ્તરણ અને એમ્પ્લીફિકેશન - ટ્રાન્સફોર્મર માટે શીટ મેટલ એક્સ્ટેન્ડર ટેક્નોલોજી, જેનો 20 વર્ષથી વધુ સમયથી પાવર સિસ્ટમમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, તે પણ છે. ટ્રાન્સફોર્મર તેલ સાથે સ્થિતિસ્થાપક તત્વ ભરવા અને તેના કોરને વિસ્તરણ કરવા અને તેલની રકમની ભરપાઈ કરવા માટે ઉપર અને નીચે સંકોચન કરવા. આંતરિક તેલ સંરક્ષક એ બે લહેરિયું કોર (1 cr18nigti) છે જે વેક્યૂમ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, ઓઇલ ઇન્જેક્શન પાઇપ, ઓઇલ લેવલ ઇન્ડિકેટર, ફ્લેક્સિબલ કનેક્ટિંગ પાઇપ અને કેબિનેટ ફૂટથી બનેલું છે. તે વાતાવરણીય કાટ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર સાથે સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું છે, જે 20000 થી વધુ રાઉન્ડ ટ્રિપ્સના જીવનને પહોંચી વળે છે. ટ્રાન્સફોર્મર તેલના તાપમાનમાં ફેરફાર સાથે કોર ઉપર અને નીચે ખસે છે અને ટ્રાન્સફોર્મર તેલના જથ્થામાં ફેરફાર સાથે આપમેળે વળતર આપે છે.

(1) કોરના આંતરિક પોલાણમાં પ્રેશર પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ ડેમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેલના દબાણમાં અચાનક વધારો થવાને કારણે ઓઇલ સ્ટોરેજ કેબિનેટ પરની અસરમાં વિલંબ કરી શકે છે. જ્યારે મુખ્ય મર્યાદા પહોંચી જાય છે, ત્યારે કોર તૂટી જશે, અને ટ્રાન્સફોર્મર બોડી દબાણ રાહત દ્વારા સુરક્ષિત રહેશે, આમ ટ્રાન્સફોર્મરની કામગીરીની વિશ્વસનીયતામાં વધારો થશે. આ કાર્ય અન્ય સંરક્ષકોમાં ઉપલબ્ધ નથી.
(2) કોર એક અથવા વધુ કોરોથી બનેલો હોય છે, જેની બહાર રક્ષણાત્મક આવરણ હોય છે. કોરનો બહારનો ભાગ વાતાવરણ સાથે જોડાયેલ છે, જે સારી ગરમીનું વિસર્જન અને વેન્ટિલેશન અસર ધરાવે છે, તે ટ્રાન્સફોર્મર તેલના પરિભ્રમણને વેગ આપી શકે છે, ટ્રાન્સફોર્મરમાં તેલનું તાપમાન ઘટાડી શકે છે અને ટ્રાન્સફોર્મરની કામગીરીની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરી શકે છે.
(3) તેલ સ્તરનો સંકેત પણ ટ્રાન્સફોર્મર માટે શીટ મેટલ એક્સ્પાન્ડર જેવો જ છે. કોરના વિસ્તરણ અને સંકોચન સાથે, સૂચક બોર્ડ પણ કોર સાથે વધે છે અથવા પડે છે. સંવેદનશીલતા ઊંચી છે, અને તેલના સ્તરમાં ફેરફાર બાહ્ય રક્ષણાત્મક કવર પર સ્થાપિત નિરીક્ષણ વિંડો દ્વારા જોઈ શકાય છે, જે સાહજિક અને વિશ્વસનીય છે. એલાર્મ ઉપકરણ અને તેલના સ્તરને મોનિટર કરવા માટે એક રેન્જ સ્વીચ બાહ્ય રક્ષણાત્મક વોલ્યુમ પર સ્થાપિત થયેલ છે, જે અડ્યા વિનાની કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
(4) ત્યાં કોઈ ખોટા તેલ સ્તરની ઘટના નથી: કાર્યરત વિવિધ પ્રકારના તેલ સંરક્ષકો હવાને સંપૂર્ણપણે બહાર કાઢી શકતા નથી, જે ખોટા તેલના સ્તરનું કારણ બની શકે છે. બીજું, કોર ઉપર અને નીચે ટેલિસ્કોપિંગ છે તે હકીકતને કારણે ટેક્નોલોજીમાં ઉચ્ચ સંવેદનશીલતા છે. વધુમાં, કોરમાં બેલેન્સ સ્ટીલ પ્લેટ હોય છે, જે માઇક્રો પોઝિટિવ પ્રેશર જનરેટ કરે છે, જેથી કોરમાં હવા સંપૂર્ણપણે ખલાસ ન થાય અને જરૂરી ઓઇલ લેવલ સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી સરળતાથી બહાર નીકળી શકે, આમ ખોટા ઓઇલ લેવલને દૂર કરે છે.
(5) ઓન લોડ ટેપ ચેન્જર ઓઈલ ટાંકીએ ટ્રાન્સફોર્મરના મહત્વના ઘટક તરીકે લોડ ટેપ ચેન્જર પર મેટલ કોરુગેટેડ એક્સપેન્ડરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં. તેના ઓપરેશન દરમિયાન, તેને લોડની સ્થિતિ અનુસાર નિયમિતપણે વોલ્ટેજને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે. બીજું, કારણ કે ગોઠવણ પ્રક્રિયા દરમિયાન ચાપ અનિવાર્યપણે ઉત્પન્ન થશે અને ચોક્કસ ગેસ ઉત્પન્ન થશે, જે સંપૂર્ણપણે સીલબંધ ધાતુના લહેરિયું વિસ્તરણકર્તાના જથ્થા દ્વારા પ્રતિબંધિત છે, જે તેલના વિઘટન દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ગેસને મુક્ત કરવા માટે અનુકૂળ નથી, તે છે. લોકોને વારંવાર એક્ઝોસ્ટ કરવા માટે સાઇટ પર મોકલવા માટે જરૂરી છે. ન તો ઉત્પાદક કે વપરાશકર્તા હિમાયત કરે છે કે ઓન-લોડ ટેપ ચેન્જર સાથેના નાના તેલ સંરક્ષકે સંપૂર્ણપણે સીલબંધ મેટલ કોરુગેટેડ એક્સ્પાન્ડર અપનાવવું જોઈએ: