Para a seguridade de calquera persoa que poida entrar en contacto cun transformador, a normativa esixe que todos os terminais estean fóra do seu alcance. Ademais, a menos que os casquiños estean clasificados para uso exterior, como os cascos montados na parte superior, tamén deben estar pechados. Ter cubertos os casquiños da subestación mantén a auga e os restos lonxe dos compoñentes activos. Os tres tipos máis comúns de recintos de buques de subestación son a brida, a garganta e a cámara terminal de aire.
Brida
As bridas úsanse normalmente como só unha sección de acoplamento para atornillarse nunha cámara terminal de aire ou outra sección de transición. Como se mostra a continuación, o transformador pódese equipar cunha brida de lonxitude total (esquerda) ou unha brida de lonxitude parcial (dereita), que proporciona unha interface na que pode atornillar unha sección de transición ou un conduto de bus.
Gorxa
Unha gorxa é basicamente unha brida estendida e, como podes ver na imaxe de abaixo, tamén se pode conectar directamente a un conduto de bus ou a unha peza de conmutación, igual que unha brida. As gargantas adoitan estar situadas no lado de baixa tensión dun transformador. Estes utilízanse cando precisa conectar un bus duro directamente ás espadas.
Cámara da terminal aérea
As cámaras de terminal de aire (ATC) úsanse para as conexións de cable. Proporcionan máis espazo que as gorxas, xa que necesitan traer os cables para unilos aos casquiños. Como se ilustra na imaxe de abaixo, os ATC poden ser de lonxitude parcial (esquerda) ou de lonxitude total (dereita).
Hora de publicación: 11-09-2024