TRANSFORMER BUSHINGS

Wat binne bushings?

Elektryske bussen binne essensjele komponinten foar in breed oanbod fan elektryske apparatuer lykas transformators, shuntreaktors en skeakelapparaten. Dizze apparaten leverje de nedige isolearjende barriêre tusken de live dirigint en it conductive lichem fan it elektryske apparaat by grûnpotinsjeel. Dizze krityske funksje soarget foar bussen om stroom op hege spanning te dragen troch de liedende barriêre fan apparatuerbehuizingen. JIEOZU-bussen binne ûntworpen om elektryske mislearring te foarkommen fan flashover of puncture, om waarmteferheging te beheinen mei de hjoeddeistige beoardieling, en om meganyske krêften te wjerstean fan kabellast en termyske útwreiding.

De ynterne isolaasje fan in bus moat de elektryske spanningen wjerstean dy't it yn tsjinst sil ferneare. Dizze spanningen wurde feroarsake troch it spanningspotensiaalferskil fan 'e bekrêftige dirigint nei de grûnkomponinten wêr't de bus trochhinne giet. Yn medium- en heechspanningsapplikaasjes moat de ynterne isolaasje ek it begjin fan parsjele ûntlading (PD) beheine dy't de eigenskippen en it fermogen fan 'e isolaasje stadichoan degradearje kinne.

In bushings eksterne isolaasje hat spesifike design eleminten lykas oantal skuorren en creepage ôfstân te foarsjen skieding tusken de energized HV ferbining punten en de grûn potinsjeel oan de bûtenkant fan it diel. It doel fan dizze funksjes is om droege arcing (flashover) en krûp (lekkage) te foarkommen. Dry Arcing, rated troch BIL, fereasket genôch ôfstân foar de busing te wjerstean elektryske ympulsen fan wikseljen en wjerljocht. Dizze eveneminten kinne feroarsaakje in flashover flater dêr't in elektryske bôge foarmen fan de HV dirigint direkt nei de grûn as de ôfstân is net genôch foar de spanning. Creep (Leakage) fynt plak as fersmoarging opbout op it oerflak fan 'e bushing en soarget foar in conductive paad foar stroom te folgjen lâns it oerflak. Opnimmen fan skuorren yn bushing design effektyf fergruttet oerflak ôfstân fan de bushing tusken de HV terminal en de grûn te kommen creepage ferliezen.

JIEZOU produseart epoksybussen foar binnen en bûten foar tapassingen fan skeakelapparaten, transformatoren en machtapparatuer by sawol lege as medium spanningsklassen. Us busringen binne ûntworpen en testen om te foldwaan oan tapassing CSA, IEC, NEMA, en IEEE noarmen.

Low Voltage Bushings wurde rated foar spanningen oant 5kV / 60kV BIL en Medium Voltage bushings wurde rated foar spanningen oant 46kV / 250kV BIL.

JIEZOU produsearret Epoksy-bussen, dat is de perfekte ferfanging foar Porselein Bushings en hat in protte foardielen. Sjoch ús artikel oer Epoxy Bushings vs Porselein Bushings

Bushing foar transformators

In transformatorbus is in isolearjend apparaat wêrmei in bekrêftige, stroomdragende dirigint troch de geaard tank fan 'e transformator kin passe. In Bar-Type Bushing hat de dirigint ynboud, wylst Draw-Lead of Draw-Rod Bushing hawwe de foarsjenning foar in aparte dirigint wurde ynstallearre troch syn sintrum. Fêste (bulk type) bussen en kapasitânsje-gradearre bussen (kondensatortype) binne de twa haadfoarmen fan buskonstruksje:

Solid bushings mei in porslein of epoksy isolator wurde faak brûkt as de ferbining punten fan in transformator syn lege spanning winding kant nei bûten fan de transformator.
Kapasitânsje-gradearre bussen wurde brûkt by hegere systeemspanningen. Yn ferliking mei fêste bushings binne se relatyf kompleks yn har konstruksje. Om te gean mei de hege elektryske fjild spanningen opwekt by hegere spanningen, capacitance-graded bushings binne foarsjoen fan in ynderlike capacitance-graded skyld, dat is ynbêde tusken de sintrale stromdragende dirigint en eksterne isolator. It doel fan dizze conductive skylden is te ferminderjen in part ûntslach troch behear fan it elektryske fjild om 'e sintrum dirigint, sadat de fjild stress wurdt konsintrearre gelijkmatig binnen de bushing isolaasje.

Produktynformaasje—1.2kV Plastic Moulded Tri-clamp Secondary Bushing