Sissejuhatus
Rõhuvabastusseadmed (PRD-d)on trafo viimane kaitse, kui trafos peaks ilmnema tõsine elektririke. Kuna PRD-d on ette nähtud rõhu vähendamiseks trafo paagis, ei ole need olulised paagita trafode puhul.
PRD-de eesmärk
Suure elektririkke ajal tekib kõrge temperatuuriga kaar, mis põhjustab ümbritseva isolatsioonivedeliku lagunemise ja aurustumise. See järsk mahu suurenemine trafo paagis põhjustab ka paagi rõhu järsu tõusu. Paagi võimaliku purunemise vältimiseks tuleb rõhku alandada. PRD-d võimaldavad survet vabastada. PRD-d liigitatakse tavaliselt kahte tüüpi: PRD-d, mis avanevad ja sulguvad, ja PRD-d, mis avanevad ja jäävad avatuks. Üldiselt näib, et uuesti sulgev tüüp on tänapäeva turul eelistatum.
PRD-de uuesti sulgemine
Trafo PRD-de ehitus sarnaneb standardse vedruga koormatud kaitseklapiga (SRV). Keskvõlli külge kinnitatud suurt metallplaati hoiab suletuna vedru. Arvutatakse, et vedru pinge ületab teatud rõhu (seadepunkt). Kui paagi rõhk peaks tõusma üle PRD seatud rõhu, surutakse vedru kokku ja plaat liigub avatud asendisse. Mida suurem on paagi rõhk, seda suurem on vedru surve. Kui paagi rõhk on vähenenud, liigutab vedru pinge plaadi automaatselt tagasi suletud asendisse.
Värvilise indikaatoriga ühendatud varras teavitab tavaliselt personali PRD käivitumisest. See on kasulik, kuna tõenäoliselt ei viibi töötajad käivitamise ajal piirkonnas. Lisaks kohalikule visuaalsele ekraanile on PRD peaaegu kindlasti ühendatud nii häireseiresüsteemi kui ka trafo väljalülitusahelaga.
PRD tõsterõhk peab olema õigesti arvutatud, et tagada selle õige töö. PRD-sid tuleks hooldada igal aastal. PRD testimist saab tavaliselt teha käsitsi.
Kas teile meeldib see artikkel? Seejärel vaadake kindlasti meie elektritrafode videokursust. Kursusel on üle kahe tunni videot, viktoriini ja kursuse lõpetamisel saate tunnistuse läbimise kohta. Nautige!
Mitte-taassulgevad PRD-d
Seda tüüpi PRD-d ei eelistata tänapäeval hiljutiste tehnoloogiliste edusammude tõttu, mis muudavad selle disaini üleliigseks. Vanematel kujundustel oli reljeefne tihvt ja diafragma seadistus. Kõrge paagi rõhu korral puruneks vabastustihvt ja rõhk langeks. Paak jäi atmosfäärile avatuks kuni PRD väljavahetamiseni.
Tõmbetihvtid on ette nähtud murduma teatud rõhul ja neid ei saa parandada. Iga tihvt on märgistatud, et näidata selle purunemistugevust ja tõsterõhku. Katkine tihvt tuleb tingimata asendada tihvtiga, mille seadistused on täpselt samad kui purunenud tihvtil, sest vastasel juhul võib seade katastroofiline rike (paak võib puruneda enne PRD tõusmist).
Kommentaarid
PRD värvimisel tuleb olla ettevaatlik, kuna töökomponentide värvimine muudab tõenäoliselt PRD tõsterõhku ja muudab selle hiljem avatuks (kui üldse).
PRD-de ümber on vähe vaidlusi, sest mõned valdkonnaeksperdid usuvad, et PRD tõhusaks toimimiseks peab rike olema PRD lähedal. PRD-st kaugemal asuv rike lõhub tõenäolisemalt paagi kui PRD-le lähedal olev rike. Sel põhjusel vaidlevad tööstuse eksperdid PRD-de tegeliku tõhususe üle.
Postitusaeg: 23.11.2024