Druckentlastungsgerät (PRD)

Einführung

Druckentlastungsgeräte (PRDs)sind die letzte Verteidigung eines Transformators, falls ein schwerwiegender elektrischer Fehler im Transformator auftritt. Da PRDs darauf ausgelegt sind, den Druck im Transformatorkessel zu entlasten, sind sie für Transformatoren ohne Kessel nicht relevant.

Zweck von PRDs

Bei einem großen elektrischen Fehler entsteht ein Hochtemperaturlichtbogen, der zur Zersetzung und Verdampfung der umgebenden Isolierflüssigkeit führt. Diese plötzliche Volumenzunahme im Transformatorkessel führt auch zu einem plötzlichen Anstieg des Tankdrucks. Der Druck muss entlastet werden, um einen möglichen Tankbruch zu verhindern. PRDs ermöglichen die Druckentlastung. PRDs werden typischerweise in zwei Typen eingeteilt: PRDs, die sich öffnen und dann schließen, und PRDs, die sich öffnen und offen bleiben. Im Allgemeinen scheint der Wiederverschlusstyp auf dem heutigen Markt bevorzugter zu sein.

PRDs wieder schließen

Der Aufbau von Transformator-PRDs ähnelt einem standardmäßigen federbelasteten Sicherheitsventil (SRV). Eine große Metallplatte, die an einem zentralen Schaft befestigt ist, wird durch eine Feder geschlossen gehalten. Es wird berechnet, dass die Federspannung bei einem bestimmten Druck (Sollwert) überwunden wird. Sollte der Tankdruck über den eingestellten Druck des PRD ansteigen, wird die Feder zusammengedrückt und die Platte bewegt sich in die offene Position. Je höher der Tankdruck, desto stärker ist die Federkompression. Sobald der Tankdruck nachgelassen hat, bewegt die Federspannung die Platte automatisch in die geschlossene Position zurück.

Normalerweise informiert ein Stab, der mit einem farbigen Indikator verbunden ist, das Personal darüber, dass das PRD ausgelöst wurde. Dies ist nützlich, da sich zum Zeitpunkt der Auslösung wahrscheinlich kein Personal im Bereich aufhält. Abgesehen von der lokalen visuellen Anzeige wird das PRD mit ziemlicher Sicherheit an das Alarmüberwachungssystem sowie den Transformator-Auslösekreis angeschlossen.

Es ist unbedingt erforderlich, dass der PRD-Hubdruck korrekt berechnet wird, um seinen korrekten Betrieb zu gewährleisten. PRDs sollten jährlich gepflegt werden. Die Prüfung des PRD kann in der Regel manuell durchgeführt werden.
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Nicht wieder schließende PRDs

Diese Art von PRD wird heutzutage nicht mehr bevorzugt, da die jüngsten technologischen Fortschritte ihr Design überflüssig machen. Ältere Designs verfügten über einen Entlastungsstift und eine Membran. Bei hohem Tankdruck würde der Entlastungsstift brechen und der Druck entlastet werden. Der Tank blieb bis zum Austausch des PRD zur Atmosphäre hin offen.

Entlastungsstifte brechen bei einem bestimmten Druck und können nicht repariert werden. Jeder Stift ist mit einer Beschriftung versehen, die seine Bruchfestigkeit und seinen Hubdruck angibt. Es ist unbedingt erforderlich, dass der gebrochene Stift durch einen Stift ersetzt wird, der genau die gleichen Einstellungen wie der gebrochene Stift aufweist, da andernfalls ein katastrophaler Ausfall der Einheit auftreten könnte (es kann zu einem Tankbruch kommen, bevor der PRD angehoben wird).

Kommentare

Das Lackieren eines PRD sollte mit Vorsicht durchgeführt werden, da jedes Lackieren der Arbeitskomponenten wahrscheinlich den Hebedruck des PRD verändert und ihn somit später (wenn überhaupt) öffnet.
Um PRDs gibt es kaum Kontroversen, da einige Branchenexperten davon ausgehen, dass sich ein Fehler in der Nähe des PRD befinden muss, damit der PRD effektiv funktioniert. Bei einem Fehler, der weiter vom PRD entfernt ist, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass der Tank platzt, als bei einem Fehler, der sich in der Nähe des PRD befindet. Aus diesem Grund streiten Branchenexperten über die tatsächliche Wirksamkeit von PRDs.