যে কেউ ট্রান্সফরমারের সংস্পর্শে আসতে পারে তার নিরাপত্তার জন্য, প্রবিধানের প্রয়োজন হয় যে সমস্ত টার্মিনাল নাগালের বাইরে রাখা হবে। অতিরিক্তভাবে, যতক্ষণ না বুশিংগুলিকে বাইরের ব্যবহারের জন্য রেট দেওয়া হয় - যেমন টপ-মাউন্ট করা বুশিং - সেগুলি অবশ্যই আবদ্ধ থাকতে হবে। সাবস্টেশন বুশিংগুলি ঢেকে রাখা জল এবং ধ্বংসাবশেষকে জীবন্ত উপাদান থেকে দূরে রাখে। তিনটি সবচেয়ে সাধারণ ধরনের সাবস্টেশন বুশিং ঘের হল ফ্ল্যাঞ্জ, গলা এবং এয়ার টার্মিনাল চেম্বার।
ফ্ল্যাঞ্জ
ফ্ল্যাঞ্জগুলি সাধারণত একটি এয়ার টার্মিনাল চেম্বারে বা অন্য ট্রানজিশনাল বিভাগে বোল্ট করার জন্য একটি মিলন বিভাগ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। নীচের চিত্রের মতো, ট্রান্সফরমারটিকে একটি পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের ফ্ল্যাঞ্জ (বাম) বা একটি আংশিক-দৈর্ঘ্যের ফ্ল্যাঞ্জ (ডান) দিয়ে সাজানো যেতে পারে, যা একটি ইন্টারফেস প্রদান করে যার উপর আপনি একটি ট্রানজিশন সেকশন বা বাস ডাক্ট বোল্ট করতে পারেন।
গলা
একটি গলা মূলত একটি বর্ধিত ফ্ল্যাঞ্জ, এবং আপনি নীচের ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন, এটি একটি বাসের নালী বা সুইচগিয়ারের সাথে সরাসরি সংযোগ করতে পারে, ঠিক একটি ফ্ল্যাঞ্জের মতো। গলা সাধারণত ট্রান্সফরমারের লো-ভোল্টেজের পাশে থাকে। এগুলি ব্যবহার করা হয় যখন আপনি একটি শক্ত বাসকে সরাসরি কোদালের সাথে সংযুক্ত করতে চান।
এয়ার টার্মিনাল চেম্বার
তারের সংযোগের জন্য এয়ার টার্মিনাল চেম্বার (ATCs) ব্যবহার করা হয়। তারা গলার চেয়ে বেশি জায়গা প্রদান করে, যেহেতু বুশিংয়ের সাথে সংযুক্ত করার জন্য তাদের তারগুলি আনতে হবে। নীচের ছবিতে যেমন দেখানো হয়েছে, ATCগুলি হয় আংশিক-দৈর্ঘ্য (বাম) বা পূর্ণ-দৈর্ঘ্য (ডান) হতে পারে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-11-2024