የትራንስፎርመር ግፊት ሙከራ

ቁልፍ ትምህርቶች፡-
●የትራንስፎርመር ፍቺ ግፊት ሙከራ፡-የአንድ ትራንስፎርመር የግፊት ሙከራ ከፍተኛ የቮልቴጅ ግፊቶችን የመቋቋም አቅሙን ይፈትሻል፣ ይህም መከላከያው ድንገተኛ የቮልቴጅ መጨመርን መቆጣጠር ይችላል።
●የመብረቅ ግፊት ሙከራ፡-ይህ ሙከራ የትራንስፎርመር መከላከያን ለመገምገም የተፈጥሮ መብረቅ የሚመስሉ ቮልቴጅዎችን ይጠቀማል፣ ይህም ውድቀት ሊያስከትሉ የሚችሉ ድክመቶችን ይለያል።
● የመቀያየር ግፊት ሙከራ፡ይህ ሙከራ በኔትወርኩ ውስጥ ያሉ ኦፕሬሽኖችን ከመቀያየር የቮልቴጅ ፍንጮችን ያስመስላል፣ ይህ ደግሞ የትራንስፎርመር መከላከያን ሊጨምር ይችላል።
● የግፊት ጀነሬተር፡-በማርክስ ወረዳ ላይ የተመሰረተ ኢፐልዝ ጄኔሬተር ከፍተኛ የቮልቴጅ ግፊቶችን ይፈጥራል capacitors በትይዩ በመሙላት እና በተከታታይ በመልቀቅ።
●የሙከራ አፈጻጸም፡የፍተሻ ሂደቱ መደበኛ የመብረቅ ግፊቶችን መተግበር እና የቮልቴጅ እና የአሁኑን ሞገዶች መቅረጽ ማንኛውንም የኢንሱሌሽን ብልሽቶችን ለመለየት ያካትታል.
ውስጥ ማብራት የተለመደ ክስተት ነው።ማስተላለፊያ መስመሮችበቁመታቸው ምክንያት. ይህ መብረቅ በመስመሩ ላይመሪየግፊት ቮልቴጅ ያስከትላል. የማስተላለፊያ መስመር ተርሚናል መሳሪያዎች እንደየኃይል ትራንስፎርመርከዚያም ይህን የመብረቅ ግፊት ቮልቴጅ ያጋጥመዋል. በሲስተሙ ውስጥ በሁሉም አይነት የመስመር ላይ የመቀያየር ስራዎች ወቅት በአውታረ መረቡ ውስጥ የመቀያየር ግፊቶች ይኖራሉ። የመቀየሪያ ግፊቶች መጠን ከስርዓቱ ቮልቴጅ 3.5 እጥፍ ያህል ሊሆን ይችላል.
ማንኛውም ድክመት ሽንፈትን ሊያስከትል ስለሚችል ለትራንስፎርመሮች መከላከያ ወሳኝ ነው። ውጤታማነቱን ለማረጋገጥ ትራንስፎርመሮች የዲኤሌክትሪክ ሙከራዎችን ያደርጋሉ። ይሁን እንጂ የኃይል ፍሪኩዌንሲ የመቋቋም ፈተና የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬን ለማሳየት በቂ አይደለም። ለዚህም ነው የመብረቅ እና የመቀያየር ግፊት ፈተናዎችን ጨምሮ የግፊት ሙከራዎች የሚደረጉት።
የመብረቅ ግፊት
የመብረቅ ግፊት ንፁህ የተፈጥሮ ክስተት ነው። ስለዚህ የመብረቅ ብጥብጥ ትክክለኛውን የሞገድ ቅርጽ ለመተንበይ በጣም አስቸጋሪ ነው. ስለ ተፈጥሮ መብረቅ ከተሰበሰበው መረጃ, በተፈጥሮ መብረቅ ምክንያት የስርዓት መዛባት በሶስት መሰረታዊ የሞገድ ቅርጾች ሊወከል ይችላል.
● ሙሉ ሞገድ
●የተቆራረጠ ማዕበል እና
●የማዕበል ፊት
ምንም እንኳን ትክክለኛው የመብረቅ ግፊት ብጥብጥ በትክክል እነዚህ ሶስት ቅርጾች ላይኖራቸው ይችላል ነገር ግን እነዚህን ሞገዶች በመግለጽ የአንድ ትራንስፎርመር አነስተኛ ግፊት ያለው የዲኤሌክትሪክ ጥንካሬ ሊመሰረት ይችላል።
ከመድረሱ በፊት የመብረቅ ብጥብጥ በማስተላለፊያው መስመር ላይ ከተጓዘትራንስፎርመር, የእሱ ሞገድ ቅርጽ ሙሉ ሞገድ ሊሆን ይችላል. በማንኛውም ላይ ብልጭታ ከተከሰተኢንሱሌተርከማዕበሉ ጫፍ በኋላ የተቆረጠ ማዕበል ሊሆን ይችላል።
የመብረቅ ብልጭታው በቀጥታ የትራንስፎርመር ተርሚናሎችን ቢመታ ግፊቱቮልቴጅበብልጭታ እፎይታ እስኪያገኝ ድረስ በፍጥነት ይነሳል. ብልጭ ድርግም ባለበት ቅጽበት ቮልቴጁ በድንገት ይወድቃል እና የፊተኛው ሞገድ ቅርጽ ሊፈጥር ይችላል።
የእነዚህ ሞገዶች ተጽእኖ በትራንስፎርመር ሽፋን ላይ ያለው ተጽእኖ ከሌላው የተለየ ሊሆን ይችላል. እኛ እዚህ የምንሄደው ምን ዓይነት የቮልቴጅ ሞገዶች በትራንስፎርመር ውስጥ ምን ዓይነት ውድቀት እንደሚፈጥር በዝርዝር አይደለም ። ነገር ግን የመብረቅ ብጥብጥ የቮልቴጅ ሞገድ ቅርጽ ምንም ይሁን ምን, ሁሉም በትራንስፎርመር ውስጥ የኢንሱሌሽን ውድቀት ሊያስከትሉ ይችላሉ. ስለዚህየትራንስፎርመር የመብራት ግፊት ሙከራበጣም አስፈላጊ ከሆኑ የትራንስፎርመር አይነት ፈተና አንዱ ነው።

ግፊትን መቀየር
በጥናት እና ምልከታ እንደሚያሳየው በቮልቴጅ ላይ የሚቀያየር ወይም የመቀያየር ግፊት የፊት ጊዜ ብዙ መቶ ማይክሮ ሰከንድ ሊኖረው እንደሚችል እና ይህ ቮልቴጅ በየጊዜው ሊቀንስ ይችላል። IEC - 600060 የመቀያየር ግፊት ፈተናን ተቀብሏል፣ ረጅም ሞገድ የፊት ጊዜ 250 μs እና ግማሽ ዋጋ 2500 μs ከመቻቻል ጋር።
የግፊት የቮልቴጅ ሙከራ አላማ ያንን ማረጋገጥ ነውትራንስፎርመርየኢንሱሌሽን መብረቅ በአገልግሎት ውስጥ ሊከሰት የሚችለውን መብረቅ ይቋቋማል።

የግፊት ጀነሬተር ንድፍ በማርክስ ወረዳ ላይ የተመሰረተ ነው። መሰረታዊ የወረዳ ዲያግራም ከላይ በስእል ላይ ይታያል። ግፊቱcapacitorsCs (12 capacitors 750 ηF) በመሙላቱ በትይዩ ይከፈላሉተቃዋሚዎችRc (28 kΩ) (ከፍተኛ የሚፈቀደው የኃይል መሙያ ቮልቴጅ 200 ኪ.ቮ). የኃይል መሙያ ቮልቴቱ የሚፈለገው እሴት ላይ ሲደርስ፣ የብልጭታ ክፍተት F1 መከፋፈል የሚጀምረው በውጫዊ ቀስቃሽ ምት ነው። F1 ሲበላሽ, የሚከተለው ደረጃ (ነጥብ B እና C) አቅም ይጨምራል. ተከታታይ resistors Rs ዝቅተኛ-ኦህሚክ ዋጋ ያለው ነው ከፈሳሽ resistors Rb (4,5 kΩ) እና ቻርጅ resistor Rc ጋር ሲነጻጸር, እና ዝቅተኛ-ohmic discharging resistor Ra ረዳት ብልጭታ-ክፍተት Fal ከወረዳው ይለያል. , በብልጭታ-ክፍተት F2 መካከል ያለው እምቅ ልዩነት በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ እና የ F2 መከፋፈል ተጀምሯል.
ስለዚህ ብልጭታ-ክፍተቶች በቅደም ተከተል እንዲሰበሩ ይደረጋል. በዚህ ምክንያት capacitors በተከታታይ ግንኙነት ውስጥ ይለቃሉ. የከፍተኛ-ኦህሚክ ፍሳሽ መከላከያዎች Rb ግፊቶችን ለመቀየር እና ዝቅተኛ-ኦህሚክ ተቃዋሚዎች ራ ለመብረቅ ግፊቶች ይለካሉ። ተከላካይዎቹ ራ ከተቃዋሚዎች Rb ጋር በትይዩ የተገናኙ ናቸው ፣ ረዳት ብልጭታ-ክፍተቶች ሲሰበሩ ፣ በጥቂት መቶ ናኖ ሰከንድ ጊዜ መዘግየት።
ይህ ዝግጅት የጄነሬተሩን ተግባራት በትክክል ያረጋግጣል.
የሞገድ ቅርፅ እና የግፊት ቮልቴጅ ከፍተኛ ዋጋ የሚለካው በ Impulse Analying System (DIAS 733) ሲሆን ይህም ከየቮልቴጅ መከፋፈያ. የሚፈለገው ቮልቴጅ የሚገኘው በተከታታይ የተገናኙ ደረጃዎች ተስማሚ የሆነ ቁጥር በመምረጥ እና የኃይል መሙያ ቮልቴጅን በማስተካከል ነው. አስፈላጊውን የፍሳሽ ሃይል ትይዩ ለማግኘት ወይም የጄነሬተሩ ተከታታይ ትይዩ ግንኙነቶችን መጠቀም ይቻላል. በእነዚህ አጋጣሚዎች አንዳንድ capacitors በሚለቀቅበት ጊዜ በትይዩ ተያይዘዋል.
አስፈላጊው የግፊት ቅርፅ የሚገኘው የጄነሬተሩን ተከታታይ እና የማስወገጃ መከላከያዎች ተስማሚ በሆነ ምርጫ ነው።
የፊት ሰዓቱ በግምት ከሂሳብ ስሌት ሊሰላ ይችላል፡-
ለ R1 >> R2 እና Cg >> C (15.1)
ቲ = .RC123
እና ከግማሽ ጊዜ እስከ ግማሽ እሴት
ቲ ≈ 0,7.RC
በተግባር, የፈተና ዑደት እንደ ልምድ መጠን ይለካሉ.

የግፊት ሙከራ አፈፃፀም
ፈተናው የሚከናወነው በመደበኛ የመብረቅ ግፊቶች አሉታዊ ፖሊነት ነው። የፊት ጊዜ (T1) እና የግማሽ ዋጋ (T2) ጊዜ በደረጃው መሰረት ይገለጻል.
መደበኛ የመብረቅ ግፊት
የፊት ጊዜ T1 = 1,2 μs ± 30%
ጊዜ ወደ ግማሽ እሴት T2 = 50 μs ± 20%

በተግባራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጠመዝማዛ ከፍተኛ ደረጃ የተሰጠው ኃይል እና ከፍተኛ የግብአት አቅም ያለው ጠመዝማዛ ሲሞክር የግፊት ቅርፅ ከመደበኛ ግፊት ሊወጣ ይችላል። የውጪ መከላከያ እና የሙከራ ወረዳ ውስጥ የተሳሳቱ ብልጭታዎችን ለማስወገድ የግፊት ሙከራው በአሉታዊ የፖላሪቲ ቮልቴጅ ይከናወናል። ለአብዛኛዎቹ የሙከራ ዕቃዎች የሞገድ ቅርጽ ማስተካከያዎች አስፈላጊ ናቸው. በተመሳሳዩ ክፍሎች ላይ ከተደረጉት የፈተና ውጤቶች ወይም በመጨረሻ ቅድመ-ስሌት የተገኘው ልምድ ለሞገድ ቅርጽ ወረዳ ክፍሎችን ለመምረጥ መመሪያ ይሰጣል።
የፈተናው ቅደም ተከተል አንድ የማመሳከሪያ ግፊት (RW) በ 75% ሙሉ ስፋት እና በተጠቀሰው የቮልቴጅ አፕሊኬሽኖች ቁጥር ሙሉ ስፋት (FW) (በ IEC 60076-3 ሶስት ሙሉ ግፊቶች መሠረት) ያካትታል። የቮልቴጅ መሳሪያዎች እናወቅታዊየሲግናል ቀረጻ ዲጂታል ጊዜያዊ መቅጃ፣ ሞኒተር፣ ኮምፒውተር፣ ፕላስተር እና አታሚ ያካትታል። በሁለቱ ደረጃዎች ያሉት ቀረጻዎች ለውድቀት ማሳያ በቀጥታ ሊመሳሰሉ ይችላሉ። ትራንስፎርመሮችን ለመቆጣጠር አንድ ደረጃ የሚሞከረው በተጫነው የቧንቧ መቀየሪያ ደረጃ ለተሰጣቸው ነው።ቮልቴጅእና ሁለቱ ሌሎች ደረጃዎች በእያንዳንዱ ጽንፍ ቦታ ላይ ይሞከራሉ.

የግፊት ሙከራ ግንኙነት
ሁሉም የዲኤሌክትሪክ ሙከራዎች የሥራውን የመከላከያ ደረጃ ይፈትሹ. ኢምፑል ጄኔሬተር የተገለጸውን ለማምረት ያገለግላልቮልቴጅየ 1.2/50 ማይክሮ ሴኮንድ ሞገድ. የተቀነሰ አንድ ግፊትቮልቴጅከ 50 እስከ 75% የሙሉ የሙከራ ቮልቴጅ እና ከዚያ በኋላ ባሉት ሶስት ግፊቶች በሙሉ ቮልቴጅ.

ለሶስት ደረጃ ትራንስፎርመር, ተነሳሽነት በሦስቱም ደረጃዎች በተከታታይ ይከናወናል.
ቮልቴጁ በተከታታይ በእያንዳንዱ መስመር ተርሚናል ላይ ይተገበራል, ሌሎቹን ተርሚናሎች በመሬት ውስጥ ያስቀምጧቸዋል.
የአሁኑ እና የቮልቴጅ ሞገድ ቅርጾች በ oscilloscope ላይ ይመዘገባሉ እና በማዕበል ቅርጽ ላይ ያለ ማንኛውም መዛባት የውድቀት መስፈርት ነው.