Die busuitleg op substasietransformators is nie heeltemal so eenvoudig soos busse op padmonteertransformators nie. Die busse op 'n padmontering is altyd in die kas aan die voorkant van die eenheid met lae-spanning busse aan die regterkant en die hoë-spanning busse aan die linkerkant. Substasie-transformators kan die busse byna enige plek op die eenheid hê. Wat meer is, afhangende van die presiese toepassing, kan die volgorde van substasie-busse verskil.
Dit alles beteken dat wanneer jy 'n substasie-transformator benodig, seker maak dat jy die presiese busuitleg ken voordat jy jou bestelling plaas. Hou die fasering tussen die transformator en die toerusting waaraan jy koppel (breker, ens.) in gedagte. Die busuitleg moet 'n spieëlbeeld wees, nie identies nie.
Hoe om die uitleg van busse te kies
Daar is drie faktore:
- Bosbouplekke
- Fasering
- Terminale omhulsels
Bosbouplekke
Die American National Standards Institute (ANSI) verskaf 'n universele benaming vir die etikettering van transformatorkante: ANSI Side 1 is die "voorkant" van die transformator—die kant van die eenheid wat die dreinklep en naamplaat huisves. Die ander kante word aangedui om kloksgewys om die eenheid te beweeg: Na die voorkant van die transformator (kant 1), is kant 2 die linkerkant, kant 3 is die agterkant en kant 4 is die regterkant.
Soms kan substasie-busse bo-op die eenheid wees, maar in daardie geval sal hulle langs die rand van die een kant in lyn wees (nie in die middel nie). Die transformator se naambord sal 'n volledige beskrywing van sy busuitleg hê.
Substasie Fasering
Soos jy in die substasie hierbo kan sien, beweeg die laespanning busse van links na regs: X0 (die neutrale bus), X1, X2 en X3.
As die fasering egter die teenoorgestelde van die vorige voorbeeld was, sou die uitleg omgekeerd wees: X0, X3, X2 en X1, beweeg van links na regs.
Die neutrale bus, hier aan die linkerkant afgebeeld, kan ook aan die regterkant geleë wees. Die neutrale bus kan ook onder die ander busse of op die deksel van die transformator geleë wees, maar hierdie plek is minder algemeen.
Therminale omhulsels
Vir die veiligheid van enigiemand wat met 'n transformator in aanraking kan kom, vereis regulasies dat alle terminale buite bereik geplaas moet word. Daarbenewens, tensy die busse gegradeer is vir buitegebruik - soos bo-gemonteerde busse - moet hulle ook toegemaak word. As die substasie-busse bedek is, hou water en puin weg van die lewendige komponente. Die drie mees algemene tipes substasie-bus-omhulsels is flens, keel en lugterminalkamer.
Flens
Flense word tipies gebruik as net 'n pasgedeelte om 'n lugterminalkamer of 'n ander oorgangsgedeelte vas te bout. Soos hieronder getoon, kan die transformator toegerus word met 'n vollengte-flens (links) of 'n gedeeltelike-lengte-flens (regs), wat 'n koppelvlak bied waarop jy óf 'n oorgangsgedeelte óf 'n buskanaal kan bout.
Keel
'n Keel is basies 'n verlengde flens, en soos jy in die prent hieronder kan sien, kan dit ook direk aan 'n buskanaal of 'n stuk skakeltuig koppel, net soos 'n flens. Keele is gewoonlik aan die laespanningkant van 'n transformator geleë. Dit word gebruik wanneer jy 'n harde bus direk aan die grawe moet koppel.
Keel
'n Keel is basies 'n verlengde flens, en soos jy in die prent hieronder kan sien, kan dit ook direk aan 'n buskanaal of 'n stuk skakeltuig koppel, net soos 'n flens. Keele is gewoonlik aan die laespanningkant van 'n transformator geleë. Dit word gebruik wanneer jy 'n harde bus direk aan die grawe moet koppel.
Postyd: 19-Sep-2024