Transformatorvloeistowwe verskaf beide diëlektriese sterkte en verkoeling. Soos die temperatuur van die transformator styg, sit daardie vloeistof uit. Soos die temperatuur van die olie daal, trek dit saam. Ons meet vloeistofvlakke met 'n geïnstalleerde vlakmeter. Dit sal vir jou die vloeibare huidige situasie vertel en hoe jy kruisverwysing daardie inligting met die olietemperatuur kan jou vertel of jy jou transformator met olie moet aanvul.
Die vloeistof in 'n transformator, of dit nou olie of 'n ander soort vloeistof is, hulle doen twee dinge. Hulle verskaf diëlektriese om die elektrisiteit te hou waar dit hoort. En hulle verskaf ook verkoeling. Die transformator is nie 100% doeltreffend nie en daardie ondoeltreffendheid verskyn as hitte. En om die waarheid te sê, soos die temperatuur van die transformator styg, weer as gevolg van die verliese in die transformator, sit die olie uit. En dit is ongeveer 1% vir elke 10 grade Celsius wat die transformatortemperatuur styg. So hoe word dit gemeet? Wel, jy kan oordeel deur die vlotter in die vlakmeter, die vlak in die transformator, en die meter het hierdie merk, wanneer die vlak sywaarts is hier in lyn met die naald op 25 grade Celsius. So 'n lae vlak sal natuurlik wees, as dit op laag rus, sal hierdie arm die vloeistofvlak volg.
En egter by 25 grade Celsius, wat 'n omgewingstemperatuur sou wees en die transformator mag dalk nie op daardie stadium gelaai word nie. Dit is hoe hulle 'n vlak bepaal om mee te begin. Nou as die temperatuur styg en daardie vloeistof uitsit, kom die vlotter op, die naald begin beweeg.
Die vloeistofvlakmeter monitor die olie- of vloeistofvlak binne jou transformator. Die vloeistof binne-in padmonteer- en substasie-transformators isoleer die windings en verkoel die transformator terwyl dit in werking is. Dit is belangrik om seker te maak dat die vloeistof regdeur die lewe van die transformator op die regte vlak bly.
Die 3 hoofsamestellings
Om die verskillende tipes transformatoroliemeters te identifiseer, help dit om eers hul hoofkomponente te verstaan. Elke meter bestaan uit drie samestellings:
Die saakvergadering,wat die draaiknop (gesig) huisves waar jy die temperatuur lees, asook die skakelaars.
Die Flens Vergadering,wat bestaan uit die flens wat by die tenk aansluit. Die flenssamestelling bestaan ook uit die steunbuis, wat van die agterkant van die flens strek.
Die Float Rod Assembly,bestaande uit die vlotter- en vlotterarm, wat deur die flenssamestelling ondersteun word.
Montage tipe
Daar is twee hoofmonteringstipes beskikbaar vir OLI (olievlakaanwysers).
Direkte Monteer olievlak-aanwysers
Afstandmonteer olievlak-aanwysers
Die meeste transformator-olievlak-aanwysers is Direct Mount-toestelle, wat beteken dat die omhulselsamestelling, flenssamestelling en vlotterstangsamestelling 'n enkele geïntegreerde eenheid is. Dit kan aan die kant of bo gemonteer word.
Kantgemonteerde OLI's het gewoonlik 'n vlottersamestelling wat bestaan uit 'n vlotter aan die einde van 'n roterende arm. Terwyl boonste gemonteerde OLI's (ook bekend as vertikale olievlak-aanwysers) 'n vlotter binne hul vertikale steunbuis het.
Afgeleë gemonteerde OLI's is daarenteen ontwerp vir gebruik waar die meetpunt nie maklik deur personeel gesien kan word nie, wat dus aparte of afstandaanduiding vereis. Byvoorbeeld op 'n konservatortenk. In die praktyk beteken dit dat die kas-samestelling (met die visuele draaiknop) apart van die vlottersamestelling is, verbind deur 'n kapillêre buis.
Postyd: 18 Okt-2024